Pga en plåtskada på höger framdörr har jag haft bilen inne hos bilplåtfirma. När jag hämtat bilen idag och startar tändningen verkar jag inte ha någon ström till instrumenteringen. Som hastigast blinkar yttertempmätaren till visar -27 grader och klockan är felställd, därefter blir allt svart. Ingen blå belysning funkar till instrumenteringen, och hastighetsmätare, varvräknare m.m är heldöda. All annan belysning funkar dock som det ska. Radion är det heller inga problem med.
Bilplåtfirman har tagit lös dörren under reparation, men elspeglarna funkar som dom ska.
Pga att det var fredag eftermiddag hade dom ej tid att kika på det idag, men tyckte att jag skulle komma tillbaka på måndag, så att dom eventuellt kunde pröva att "nollställa" den.
Kan det vara en säkring som har gått som orsakat det här? För mig känns det mest troligt.
Eftersom jag glömde att fråga vad det innebär att "nollställa" bilen tänkte jag höra om någon här vet vad dom kan tänkas mena.
Bör jag bita i det sura äpplet och ta bilen direkt till VAG-firman där jag köpte den?
EDIT: Nu på morgonen fungerar allt som det ska igen. Klockan är dock felställd och trippmätaren har nollställts. Minst sagt märkligt.
jimZon Kör: Golf 6 GTI Ort: Stockholm Medlem: 29 juni 2008
Lör 03 jan 2009 20:15
Dom har inte plockat ur batteriet ur bilen medan de fixade bilen. Jag hade liknande problem på en annan bil efter ha batteriet urplockat över natten.
Det verkar knepigt att plåtfiman har nollställt trippmätaren, det ska gå att få info hur lång bilen har gått på VAG-verstad med riktig dator för bilen men vet ej om trippmätaren går att återställa.
Funkar inget som det ska är det bara att plåtverkstan får fixa detta.
