Jag hjälper mina 80-åriga föräldrar med deras Golf 1,6 som de haft i snart 20 år.
Senaste halvåret har motorn stoppat några gånger.
Det blir på följande sätt:
Oljelampan börjar lysa ,efter någon "halv minut" så stoppar motorn helt.
Efter en stund går det att starta igen.
De har haft den på Mekonomen verkstad vi två tillfälle och de har bytt
en "givare" i oljetråget vid ett tillfälle och någon typ av tempraturgivare vid ett
ett annat tillfälle utan att det har åtgärdat felet.
I går hände det igen så nu vågar de inte köra med bilen
Är det någon i forumet som kan ge oss tips om vad det kan vara?
Jag hjälper mina 80-åriga föräldrar med deras Golf 1,6 som de haft i snart 20 år.
Senaste halvåret har motorn stoppat några gånger.
Det blir på följande sätt:
Oljelampan börjar lysa ,efter någon "halv minut" så stoppar motorn helt.
Efter en stund går det att starta igen.
De har haft den på Mekonomen verkstad vi två tillfälle och de har bytt
en "givare" i oljetråget vid ett tillfälle och någon typ av tempraturgivare vid ett
ett annat tillfälle utan att det har åtgärdat felet.
I går hände det igen så nu vågar de inte köra med bilen
Är det någon i forumet som kan ge oss tips om vad det kan vara?
Om jag inte är helt fel ute så sitter det väl 2 st givare till oljan, den ena kollar nivån och ger en gul varning på panelen och den andra kollar trycket och ger en röd varning på panelen.
Jag hjälper mina 80-åriga föräldrar med deras Golf 1,6 som de haft i snart 20 år.
Senaste halvåret har motorn stoppat några gånger.
Det blir på följande sätt:
Oljelampan börjar lysa ,efter någon "halv minut" så stoppar motorn helt.
Efter en stund går det att starta igen.
De har haft den på Mekonomen verkstad vi två tillfälle och de har bytt
en "givare" i oljetråget vid ett tillfälle och någon typ av tempraturgivare vid ett
ett annat tillfälle utan att det har åtgärdat felet.
I går hände det igen så nu vågar de inte köra med bilen
Är det någon i forumet som kan ge oss tips om vad det kan vara?
Tja, varför inte prova en volkswagen verkstad med personal utbildad på volkswagens bilar. En allmännverkstad kan ha kunnit folk som kan volkswagen, eller så har de inte folk som kan vw.
Där du varit låter lite som de inte riktigt kan dessa bilar.
Vw har oftast högre timpenning, men det är inte alltid speciellt stor skillnad. Och med bättre kompetens går felsökningen fortare så priset kan bli lägre hos vw
Men steg 1 är att kolla felkoder, många gånger får man fram mycket information från dessa. Dock måste sedan felkoderna tolkas, en felkod på tex lambdasond behöver inte vara själva lambdasonden som är kass utan att avgasvärdena är helt uppåt väggarna för att det finns ett ytterligare fel som orsakar dålig förbränning.
Kanske finns någon medlem i trakterna som med vcds kan börja och läsa av felkoder för en förhoppningsvis blygsam reseersättning och lite bidrag till en burgarmeny
Det är inte så att motorn stannar och varningslampor tänds för att motorn stannat?
Jag hade nyligen problem med min Golf som började med att stanna någon sekund för att sen funka igen. Sen stannade den helt och då var det sugsilen som bränslepumpen suger igenom var full med skit.
En rengöring senare så var vi kompisar igen,jag och bilen
Jag hjälper mina 80-åriga föräldrar med deras Golf 1,6 som de haft i snart 20 år.
Senaste halvåret har motorn stoppat några gånger.
Det blir på följande sätt:
Oljelampan börjar lysa ,efter någon "halv minut" så stoppar motorn helt.
Efter en stund går det att starta igen.
De har haft den på Mekonomen verkstad vi två tillfälle och de har bytt
en "givare" i oljetråget vid ett tillfälle och någon typ av tempraturgivare vid ett
ett annat tillfälle utan att det har åtgärdat felet.
I går hände det igen så nu vågar de inte köra med bilen
Är det någon i forumet som kan ge oss tips om vad det kan vara?
