[Annika]

Intressant att läsa, ska byta bussningarna till krängningshämmarna nu jag med. Vad kostade stabilisatorstagen? Ska åka o hämta ut en laddning delar till veckan å är väl kanske lika bra att köpa o byta dem med? Har bytt lite andra bussningar i framvagnen nu med, allt går sönder samtidigt! :p haha

Du lägger ner tid på bra operationer på bilen iaf, små enkla saker som förfinar! Helt kanon!

[Sam]

Vad kostade skivorna, och vad för belägg använder du?

Bra jobb btw

[Xabet]

Stabiliseringsstagen kostade 219 kr/st
Visst är det lustigt att allt går sönder samtidigt
Byter man en sak så går nästa i ledet sönder.

Sam: Jag kommer tyvärr inte ihåg vad skivorna kostade, hittar inte kvittot just nu, men de är köpta hos bromsmannen. Du hittar honom på blocket eller på hans hemsida; http://bromsmannen.se/
Bara att be om en prisförfrågan.
Beläggen heter iaf Posi Quiet, står på kartongen i ett inlägg på sida 2
Ett riktigt bra köp enligt mig själv, man ska inte tumma på säkerheten. Hellre snabbt 100 - 0 än 0 - 100!

Tack för era uppmuntrande ord!

Edit: Har precis varit ute och provkört med nya bussningarna och stagen.. oooh va bra det blev!

[Rickard.v]

Helt underbart att läsa!
En person som är seriös o tar han om sin vw på bästa sätt. De flesta gör inte det. O är så snåla så det bli bara halvbra i slutändan.

Fortsätt som du gör!

Tummen upp!

[Xabet]

Ah, det är nästan så jag blir lite rörd av de fina orden

Jag har haft turen att få jobba extra på ett jättebra företag som fått mig att inse att man inte ska slarva med det man gör, utan istället vara noggrann och självkritisk. Det ökar oddsen på att arbetet lönar sig i längden.
Den mentaliteten har smittat av sig på mitt bilintresse också.

[Rickard.v]

Det är en mycket bra smitta du fått!

Det är helt rätt som du tänker.

[Xabet]

Idag var jag och beställde en Sharan radioantenn
Beställde även en liten secret surprise som jag tror kommer göra bilen pyttelite mer stilren.. Vad det blir får ni se på fredag!

[Xabet]

Sex och en halv centimeter pure power!



Väntar bara på en antennfot, sen åker den på.
Har dock läst att gängan på antennen kan vara för stor. Det borde dock gå att lösa med gängverktyg.

Tänkte ta någon teaserbild på överraskningen jag nämnde senast men visste inte hur det skulle bli utan att avslöja något. Så ni får allt vänta till imorgon (förhoppningsvis) ändå!

Ikväll tänkte jag mecka lite med vag-com för att få till fjärrstyrda fönsterfinessen.
Återkommer med resultat.

[Xabet]

Det gick inte bra alls att få till fönsterfinessen. Hittade inget sådant alternativ

Jaja, hittade däremot lite annat intressant..



Varvtalsgivaren, vänster fram sägs vara felaktig. Förmodligen är det därför abs-lampan spökade tidigare.
Sen de andra två felen blir också till att undersöka.. Mjao.

[Xabet]

Jag såg en så bra film igår så jag gick aldrig ner och fixade med bilen.

Men idag blev det något gjort i alla fall.
Här kommer överraskningen.

Emblemet på bakluckan är ju som bekant rätt stort och.. ja inte så diskret.



Bort med det gamla.



Plocka isär det nya, som är mindre, och måla bottendelen röd istället för svart.
Tog tyvärr inga bilder på när det var nytt och omålat.



Sätt ihop delarna igen och beundra arbetet.



Tryck dit på bakluckan och tada!



Bilden kanske inte säger så mycket men ni kan jämföra storleken på emblemet med ett som sitter på en passat (åtminstonde kombimodellen B5)

Tyvärr så har nog avfettningen, som jag hade till att göra rent plåten på bakluckan med, runnit ut efter en stunds körning och lagt sig som en vit hinna över emblemet. Det är dock lätt och torka bort, så jag får ta tag i det snart.

Näst på tur ska antennen bytas, men.. ni kanske vet sen mitt senaste inlägg att jag har skaffat en sharan-antenn. Den kanske jag kan lämna tillbaka.. för jag tänkte försöka modifiera originalantennen först.

edit:

[nelik]

Snyggt! Blir helt klart bättre att lacka gummit bakom emblemt än att tex ta bort allt och sätta dit ett mindre märket från sharan(?), vilket verkar vara poppis i uk. Tummen upp!

[Xabet]

Jag vet inte om jag gör dig besviken nu, men att sätta dit ett mindre märke från en sharan är precis vad jag har gjort

Men jag tyckte att det blev bra ändå! Ska ta en bild med det gamla märket bredvid så man får se storleksskillnaden.

[nelik]

Jaha, haha. Sorry. Tyckte det såg ut som du lackat bakstycket på ett orginalstort märke Tyckte bilderna beskrev det. Men jag ser lite illa..
Smaken är som baken, det är ju ändå du som ska vara nöjd

[Xabet]

Idag åkte hajfenan för gott! Åtminstone den tiden bilen är i min ägo.
Kan säga att det här ingreppet är en av de saker, jag känner, har varit det bästa jag gjort!
Mottagningen blev klockren igen och hajfenan var ju inte speciellt snygg längre i mina ögon.



Hasta la vista



Efter en del skrapande och polerande blev taket väldigt blankt och fint. Nästan så jag fick lust att polera hela bilen.



Lite silikon för säkerhetsskull.






Så ser det ut nu! Står i valet och kvalet att:

1) Sätta dit sharan antennen
2) Korta ner originalantennen
3) Behålla allt som det är

Jag är riktigt kluven...

[Xabet]

Jag har funderat på om jag ska våga visa upp det som kommer nu..
Det handlar om en rostlagning som jag gjorde för ett tag sen som inte fick ett bra slutresultat. Det blev i och för sig ingen katastrof heller.
Men jag resonerade som så att kanske kan någon komma med konstruktiv kritik och tips till nästa gång.
Det är trots allt bland annat genom misslyckanden som man lär sig.

Med det sagt..

Det började med att jag ville prova på att fixa till ytrost. Mest för att bredda min kunskap.
Hittade en guide på nätet som jag följde.

Lite ytrost på bakluckan fick bli första försöket.



Slipade ner rosten tills jag inte såg några porer längre. Jag borde kanske ha använt en bläster men jag hade inte tillgång till någon. Dessutom var slipmaskinen liten, händigt och väldigt effektiv.



Lade på klarlack och spacklade med glasfiberspackel. Kom ihåg att jag följde en guide och inte kom upp med dessa moment själv! Nu i efterhand känns det som att jag kunde skippat glasfiberspacklet och bara kört med finspackel.



Slipade ner spacklet med gradvis finare och finare slippapper. Kommer inte riktigt ihåg hur fint.



Sedan på med finspackel och slipa ner igen tills ytan blev jämn och fin och helt i linje med bakluckan.



Efter det hade jag på primer och..

..sen gjorde jag det enorma misstaget och lägga på ny lack på en alldeles för stor yta.. osv osv



Resultatet blev såklart en stor matt, knottrig yta..

Idag försökte jag dock polera ner det och det blev faktiskt över förväntan. Men visst, det syns ju rätt tydligt just nu att det inte stämmer överens med övriga lacken.



Jag har bara polerat för hand, så mina förhoppningar är att det blir bättre med maskin. Jag ska få tag på en maskin nästa vecka hade jag tänkt.

Ja, det var första gången och man är oftast inte bäst på något första gången. Men jag har tagit många lärdomar av detta.

Appropå rostlagning så har en vän till mig sagt att han ska trixa fram en bläster och hjälpa mig med min skärmkant i bak. Så förhoppningsvis blir det rostlagning av den bättre sorten inom kort.

[Lil_lis]

Våtslipa sen polera med maskin

[Xabet]

Ok, det kommer inte att hjälpa att enbart polera? Ska jag slipa en bit utanför det lackerade området för att slippa få en så kallad kant?

Tack för att du kom med ett svar
Det uppskattas verkligen, för jag vill gärna att det blir bra.

[Lil_lis]

Inte om det är dam o grejjer tror jag inte det kommer att hjälpa, har du fått en kant så kan du våtslipa den med. men ta 2000papper för och minimera reporna och slipa inte för mkt

[Xabet]

Då provar jag det! Återkommer i veckan med resultat

[Edge]

Blev fint med emblemet där.
Hajfenan var inte snygg, det håller jag med om, men en kort antenn hade varit snyggare.
Visserligen väldigt lätt att byta nu när du har ett mycket snyggare fäste till antennen!

[Xabet]

Jo, jag tror att en kortare antenn hade varit på sin plats. Ska se om jag kan fixa med det imorgon redan!

Tack för berömmet

[Xabet]

Gjorde en egen kort antenn idag, mest som en prototyp.

Kapade antenn på lagom längd och limmade fast en ventilhatt från ett däck. Det passade faktiskt väldigt bra.



Sedan hade jag på finspackel som jag slipade, sen på med spackel igen, som jag slipade osv osv.



Mycket primer för att få färgen att fästa. Visste inte riktigt om färgen kunde fästa på gummit så jag tog primer bara för att. Visserligen behöver ju inte primern bita fast i gummit heller
Men det satt bra faktiskt.



Massor med lager av mattsvart färg och så blev resultatet såhär.



Tyvärr har en ojämnhet letat sig fram så jag får slipa ner igen och göra om.

Men vad tror ni? Om mottagningen är bra kanske den kan funka?
Ska gå ner och montera på antennen på bilen senare så man får en bättre bild på hur det skulle se ut.

edit:

Det blev faktiskt riktigt bra tycker jag. Jag är väldigt nöjd!

[Edge]

Hehe, ja så kan man ju också göra om man verkligen vill göra en egen. Kul grej!

[Xabet]

Det var ett tag sen jag uppdaterade. Men jag har dock inte legat på latsidan.

Har haft problem med ett tickande/smattrande ljud ifram som jag felsöker än idag på vad det är.
Lämnade in bilen på VAG för en felsökning. De ringde efter 40 minuter:
-Ja, tjena. Vi har hittat en plastkåpa som är lös.. det kan vara den. Vi måste byta den för att kunna fortsätta.
-Jaha, vad ska ni ha för det då?
-Det blir 1400.
-...Nä, då fixar jag det själv.
-Ok, då blir det 640 för felsökningen.

Självklart var det ju inte den kåpan de hittade. Känns så otroligt bortkastat hela skiten.

Hursomhaver så misstänkte jag en inre drivknut eftersom att det glappade och lät lite mer på ena sidan.
Köpte en bättre begagnad och smällde dit.




Jag inbillade mig att det blev lite bättre. Måhända så är drivknuten på andra sidan också dålig.
Men långt ifrån nöjd satt jag och kände och klämde överallt i båda hjulhusen och under bilen. Upptäckte att bromsklossarna låg lösa och smattrade p.g.a att ingen bygel fanns för att hålla fast dem.
Så iväg och inhandla två byglar.



Njaaa.. visserligen ännu bättre, för nu slapp jag klonket i fram när jag kör över kanter och gupp, men inte tillräckligt.

Tänkte att kanske abs-givarna har något med saken att göra. Abs-systemet har trots allt krånglat lite till och från. Precis som att det glappar.
Jag kopplade upp VAG-COM och får se att vänster givare fram skickar felaktiga signaler!
Då måste det vara den tänker jag och köper en ny.

Den gamla blev lagom bra massakrerad. Engångsgivare kan man tänka.


Låt er inte luras, hålet var trångt som fan när den nya givaren skulle in.
Trångt ska det vara, men fan inte i bilen.


Tillslut fick jag dit den med hjälp av en polygrip.


Blev det någon skillnad då? NJET!
Däremot blev abs-systemet helt knas. Tvärnitade automatiskt och levde ett jävla liv.
Efter en koll i vag-com så står vänster givare fortfarande som felaktig.

Sätter mig en kväll vid bilen och grubblar lite. Tittar på sladden till absgivaren och rycker lite i den.
TJOPP! Så tittar en liten ledare upp!


Jag river bort någon slags gummitejp som jag trodde var original och får då se detta:


OKEJ! Årets fulmeck. När jag får tag på den som gjort det här....
Tills jag får lite mer pengar och kan köpa en ny sladd så kontakterade jag om det bättre, och nu har jag inga problem med abs:en.
Tråkigt att jag hann köpa en ny givare bara..

De tickande ljuden ifram kvarstår, men jag har noterat att det låter mer när jag trycker på bromsen.
Så efter en stunds googlande så kommer jag fram till en bra ide om vad det kan vara!
För långa hjulbultar! Japp, jag har sett att det inte är originalbultar jag har så de är förmodligen längre och tar i bromsoket. Ska byta dem och se om det blir bättre.

[skjortan]

Tråkigt där med kabeln.. men du bor i karlstad va? lämna inte in bilen på lecab något mer, verkar bara vara idioter som jobbar där..

[Xabet]

Alla kan ju ha sina dåliga dagar men två av de tre gånger jag har lämnat in bilen har det inte varit så bra.
Efter första gången bilen var på service var friskluftfiltret bara halvt ditsatt, och motorkåporna var inte fastskruvade. Sen bad jag dem att byta språk på färddatorn i samma veva vilket de sen påstod att de gjort men icke..
Inga stora grejer visserligen, vet dock inte om det är något mer, det var ju enkelt att åtgärda själv.. men jag betalade mycket pengar just den gången så det kändes lite sådär.

Sen efter den här senaste incidenten bestämde jag mig för att göra kommande service själv.
Jag menar, hävda att man absolut måste byta en plastbit för 1400 för att kunna fortsätta felsökandet.
Innan jag lämnade in bilen påpekade jag att man hörde ljudet vid körning, speciellt rakt fram. Men de påstod att de inte hörde något.

Argh, jaja.. nu har jag fått skriva av mig.

Har du erfarenheter av dem med, skjortan?

[skjortan]

Jag har själv inga personliga erfarenheter men har ett par vänner som lämmnat in hos dem,

en utav dom är hovslagare så han köpte sej en vw service buss av dom, så efter ett par mil så kom service som innebär oljebyte mm, så när han kom och skulle hämta bilen så sa dom att dom var tvugna att byta olje tråg och att han jag känner skulle få betala det själv, så han frågade ju så kalrt varför och dom sa att det hade blivit gäng pajj och gick inte att fixa??

lixom vafan? gänga nytt? och om dom nu förstörde så mycket och inte orka gänga så får ju dom stå för tråget? vafan,

en annan kompis lämna in sin mk2 g60 hos dem efter att det hade blivit inbrott i bilen, så de efter att ena dörren blivit lackad så lämnade han in den på en rekond hos dem (denna bilen är röd och ser ut att vara ny i lacken)

när han fixk tilbaka den så var bilen rosa! rosa! dom påstod att den var så när dom fick in den och att dom inte gjrort något fel så det fick han fixa själv, så jag tycker inte om lecab.

och det dära med din motorkåpa? det ljudet var antagligen för långa hjulbult? eller?

[Xabet]

Ja du ser. Att de inte kan stå för sina fel låter ju helknas. Byta hela oljetråget? De måste ha skruvat dit filtret för hårt då eller?
En lustig sak var att han jag köpte bilen av gav mig rådet att inte lämna in bilen hos vag i Gävle (bodde där förut), för de visste tydligen inte vad de sysslade med.


Det med motorkåpan och hjulbultarna jag skrev är två olika saker! Lecab glömde att skruva fast kåporna vid en service. Missljudet jag lämnade in bilen på felsökning för nyligen är troligtvis för långa hjulbultar.

[skjortan]

Det med tråget var till och med oljepluggen.. aha trodde det var samma sak det handlade om my bad!

[Xabet]

Blir lite segt mellan uppdateringarna men..

Har bytt länkarmsbussningar! Pressade i dem med ett skruvstäd, det blev bra. I samma veva bytte jag spindelleder. Det var rätt krångligt och de satt som satan men nu är de bytta och så gjorde jag en framvagnsinställning efteråt.

Idag gjorde jag en service då servicelampan blinkade.
Bytte olja+oljefilter, luftfilter, tändstift (satt bosch i från vag, nu bytte jag till NGK som väl är rekommenderat?) samt bränslefilter!
Alla filter kom ifrån MANN, det stod deras namn på det förra luftfiltret som var ett "originalfilter" och det jag köpte från autoexperten var likadant förutom att vw-loggan inte var med.

En intressant sak angående bränslefiltret var att det förmodligen aldrig blivit bytt! För slangklämman som höll fast det hade rostat sönder. Så det blev till att klippa av skiten men en plåtsax.
Sen när jag lyckades kränga av anslutningarna rann det ut svart sörja från det gamla filtret!

Kändes bra att få det bytt! Plus en skinande ny slangklämma.

Så var det med deee.. Känns som att man aldrig blir klar med bilen någon gång. Har hur mycket som helst som jag lär fixa. Mest småpill men ändå..