[danielsan]

Bilen ifråga är en 85a gli med kt-motorn.dvs k-jetronic. problemet kommer när bilen är riktigt genomvarm. får den stå för länge på tomgång så dör den efter ett tag. hcn stack iväg till ca 600 precis innan den dog när jag fixade på jobb idag. efter att den dött så måste man vänta en stund för att kunna få igång den och den hackar ganska bra då. sticker man ut och kör normalt så fungerar den kanonfint. men kör jag hårt så vill den gärna dö när man släpper gasen för att växla samt när man stannar vid rödljus.

har bytat oja +filter,t-stift,bränslefilter,rotor/lock,andra tändkabar,div vaccumslangar, ställt tändningen samt kollat tomgångsförstärkaren.

tar gärna emot fler tips på saker att kolla upp

[Wanton]

Jag har exakt samma problem på min.

Du skriver tomgångsförstärkaren, är det tillsatsluftsliden?
Den som sitter bakom insuget mot torpedväggen och har samma funktion som en tomgångsmotor?

Den verkar vara trasig på min, har smörjt upp den nu, och ska ut och testa den.
Annars blir det att byta ut den.
Sedan fortsätta felsökingen.

Skriver hur det går!


edit:

Den funkade inte, så ny är beställd.

[danielsan]

Tomgångsförstärkaren är den ventilen som sitter på höger fjäderbenstorn. om man tar av den slangen som går bort till vevhusventilationen och håller för den med fingret så ska det knäppa till i ventilen.
tror att jag kanse hittat felet på min nu. bytade tändspolen idag och det verkade fungera när jag körde hem. ska testa lite mer i morgon.

[Wanton]

[danielsan]

[Wanton]

Den klickar på min, och rycker jag sladden får bilen sämre tomgång.
Så förmodar att den är hel.

Hur funkar din nu?

[Wanton]

Den klickar på min, och rycker jag sladden får bilen sämre tomgång.
Så förmodar att den är hel.

Hur funkar din nu?


Edit:

F5 efter skriver inlägg postade tydligen ett till....
Går det inte å radera? Hittar ingen knapp....

[danielsan]

Verkar fungera nu faktiskt. måste justera tändningen en gång till bara.