[Landarn]

Hej!

Min 1.6:a har fått för sig att tokvarva, kan komma och glida i 90 släpper gasen och bilen fortsätter öka farten, trycer jag ner kopplingen rusar den upp i 5000rpm. Andra felet är när man släpper gasen på tomgång så dör motorn och går inte att starta om på ca 1 min. Var inne på service förra veckan förklarade felet, fick till svar " ja vettu såna fel är ju svåra för datorn att hitta" nån som vet vad det är.

Har testat med startgas i motorrummet men det verkar inte bli nån effekt lutar själv åt att det är nått med insprutningen när det slår åt båda hållen men kan den verkligen rusa när tomgångsspjället är i tomgångsläge?

[graul]

Jag vet inte hur det är med nya golfar men det borde ju inte vara någon större skillnad i motor (eller?)
Hur som helst citerar jag micke15:

[cheba]

är nog en betydande skillnad, eftersom förgasarna gick i graven med golf mk2

dock tycker jag servicen lätt borde kunna hitta felet med datorn ifall det är fel i insprutning eller nåt sånt

[Tutan]

haha förgasare . ja nä precis som ovan skrev så försvann dem för länge sen i fabriksbyggda bilar...

Men det kanske är luftmassemätaren?...det är väl den som reglerar luft/bensin...kan ju va nåt sånt kanske

//Andre

[graul]

ojdå hehe

[Landarn]

Luftmassemätaren hmm... skulle den bli sur när den lägger av altså och inte utan bränsle...

[Tutan]

är inte helt hundra på hur en sådan funkar. men det är väl den som "blandar" luft å bensin... men hör me nån annan för säker hets skull.

Både morsan min har en golf 4 1.8 å farsans sambo har en golf 4 1.6, har dock inte hört nåt sånt från dem.

[loudness]

japp kolla vakumslangarna de va liknande på min.. den hade tokojämn tomgånbg då va de slangen till bromsservon som va sprucken... 1.6an har ju liknande förgasare.. de är ju inte någon insprutare på den utan allt blandas på 1 ställe..

[janwic]

Landarn, hur gick det? Jag har samma precis samma problem med min bil nu, hög tomgång då och då, usel tomgång och omöjlig att starta. Och så vips funkar allt bra igen. Bilen funkar 100% när den är kall, problemen kommer efter en stunds körning. Mina misstankar går mot gasspjället, som tydligen har sin styrlektronik ombord, någon som vet hur man skruvar loss denna för att kolla eventuella värmeberoende glapp?

[pontan_pro]

är det en 16v? om den nydligen har varit inne på service och dom bytt luftfilter så kan det mycket väl vara någon vakumslang. för när man byter luftfilter i en 16v så måste man rycka bort hela kåpan och under kåpan går några vakumslangar. skulle börja med att rycka bort kåpan isåfall och kolla dom.

[pontan_pro]

ojj såg nu att det var ett ganska gamalt inlägg..

[Landarn]

På min var det tempgivaren som krånglade, gav fel värden till insprutningen, tydligen ett vanligt fel, vw har byttut detaljen nån gång 00-01 men inte informerat om det. Killen som fixade det körde tills han provocerat fram felet och kopplde sen in diagnostiken och fick bekräftelse på det han trodde. Billigt och simpelt fel men irriterande och trafikfarligt, fy på VW