[Heddan]

Köpte bilen ny med Noranza 2 vinterdäck pålagda i vintras. Och den dagliga pendlingen till jobbet gjordes på i snitt några cl under 0,5l/mil. Nu när sommardäcken åkte på så trodde jag i min enfald att förbrukningen skulle gå ner några cl till. Men nu lyckas jag aldrig komma under 0,5l/mil. Dessa super lättrullade däck drar 5-10% mer än vad vinterdäcken gjorde.
Är det för att sommardäcken är 205:or som ger den ökade förbrukningen, vinter är 195:or...
Eller är det rent generellt så att vinterdäck rullar lättare, jag trodde det var tvärtom.
Min gissning är att bredare däck är boven, mycket fånigt att drämma på breda bränsletörstiga 205:or på en bil som marknadsförs som supersnål...

[MagArne]

Har du motorvärmare till bilen? Kör du fortfarande med den? Kan den tänkas vara boven i dramat om du slutat köra med motorvärmaren?
Kör vidare med motorvärmaren ett tag till om du har möjlighet.

[Heddan]

Det kan du faktiskt ha rätt i. Den slutade jag nog med i samband med att jag bytte däck.

Detta är min första diesel bil och jag undrar om dieslar överlag är mera törstig när det är kallt ute (t.ex. -25) än bensinbilar. På min Audi A3 1.6 bensin så kollar jag med jämna mellanrum bränsleförbrukningen. Den ligger alltid på 0,76-0,78l/mil oberoende om det är mitt i vintern eller mitt sommaren, vinterdäck eller sommardäck osv...

[Knasen]

Vad kör du med för lufttryck i däcken?
I ett par 205/55/16" däck bör du ha uppåt 2,7 bar.

AC-kompressorn brukar sluta pumpa vid +4 grader eller kallare och den drar ju lite soppa sommartid.

[Heddan]

3 bar kör jag med...
Men vi pratar fortfarande om vår i norrland där det inte direkt är högsommar än, jag tror knappt AC:n har startat en endast gång än på min bil...

Och motorvärmaren kan jag nu också avfärda som en skillnad, när jag har tänkt efter. På jobbet står jag alltid i +22 grader oberoende om det är vinter eller sommar..

Med vinterdäcken var min lägsta notering 0,44l/mil, med sommardäcken har jag lyckats komma ner i 0,49l/mil som bäst.

[Hookan]

Jag köpte min Golf Bluemotion mars i fjol, har nu kört 1500 mil. Sommardäcken som satt på bilen är Continental EcoContact 3, 195 55 15 och vinterdäcken köpte jag Continental WinterContact TS180 195 55 15. Kör båda uppsättningar med 1,7 bar i lufttryck, har märkt att sommardäcken drar mindre bränsle än vinterdäcken, kör inga längre sträcker men sista körningen var 3 mil på 90 väg och färddatorn stannade på 0,39. Körde i slutet på november till Stockholm, 52 mil och färddatorn stod de 0,42. Kan vara att dina 205:or går tyngre än mina sommarhjul.

[Knasen]

Säker på att det är 55 profil du har och 15"?
En Golf 5:a ska väl ha 195/65/15" orginal?

Med 195/55/15" har du över 6% mindre rullomkrets jämfört med orginaldäck. Dvs dina sulor är olagliga och färddatorn lär visa lite fel.

[Heddan]

<Hookan>Det är precis det jag är ute efter, jag tror att det är de bredare 205:orna som är boven i dramat.
Men kör du inte med lite lågt tryck i däcken? Jag har 2.5 bar i vinterdäcken och 3 i sommardäcken...

[Hookan]

Visst är däcken 195 65 15, skrev fel igår kväll av misstag.
Enligt säljaren när jag hämta ut bilen kunde jag ha 2,7 bar i däcken, kan ha högre men med sport chassit så är bilen rätt stötig.
Ska man köra riktigt snålt så är de en speciell körstil med denna bil. 1:an körs längs 2 bil längder och sen varva jag nästan aldrig över 2000 varv. Har märkt att bilen går snålast runt 100 km/tim.

[Heddan]

2,7 bar är mera riktigt, men du skrev tidigare 1,7 så därav min reaktion.

Jag har gått en Ecodriving kurs för en tid sedan och det gjorde mer än 10% i minskad bränsleförbrukning, och man kör faktiskt både smidigare och fortare nu.

Helt riktigt så är den som snålast under 100km/h. Min absoluta bottennotering är i stadskörning då jag lyckats få ner den i 0,38l/mil. Ligger man i landsvägsfart (120km/h) så är det svårt att komma under 0,5l/mil. Men stadskörning här på landsbyggden är ju inte riktigt samma som i centrala Stockholm antar jag...man står ju inte i timslånga köer direkt.

[Hookan]

Ok, skrev fel på däcks trycket också.
Jag har inte gått en Ecodriving kurs men jag gick till final i Stockholm på Ecodriving tävlingen som gick ifjol. Jag vann inte men jag kom på 10:de plats av 33 tävlande. Då körde jag en bestämd sträcka på 1,5 mil och fick en förbrukning på o,35. Vet inte hur långt din bil har gått men min bil har just passerat 1500 mil på mätaren och det märks att motorn har bättre bottendrag. Sen kan din Variant med 205 däck ha en högre förbrukning. Någon hade kört sin Golf Bluemotion en söndags tripp på 4 mil, legat runt 95 km/tim och en förbrukning på färddatorn visade 0,32.

[Heddan]

Jag är snart uppe i 1000mil. Varianten skall dra någon centiliter mer än den vanliga golfen.
Men jag ser hur otroligt stor skillnad det är beroende på hur och vars man kör. Jag bor mitt emellan två städer (Luleå och Boden)
Till Luleå är det fin asfalterad 90 och 110-väg.
Till Boden är det dålig grusväg där man som mest kan hålla 70km/h. Till Boden får jag c:a 1dl lägre förbrukning som måste bero på den mycket lägre farten.

Den dan jag köper nya sommardäck blir det inga 205:or i alla fall. Finns ju inga fördelar med breda däck, de är dyrare, låter mera och ökar bränsleförbrukningen...någon sa även att de slits fortare, det vet jag då inte om det är sant.

[Corradomb]

Den enda fördelen med bredare däck är ju att det är snyggare och bättre grepp

[Heddan]

För att pendla till jobbet med bilen så anser jag inte att snygga däck är det viktigaste. Då är ju bränsleförbrukning, livslängd, säkerhet och buller det som är viktigast...
Bättre grepp vet jag inte om det behövs när man som mest kör i 120km/h, däremot så planar breda däck mycket lättare...

Feta och breda däck får väl ungdomarna som raggar på stan ha...

[Krille_S]

Ni verkar ju kunna det här..

Har en fråga.
Farthållare, blir det mindre förbrukning med dom?
Tycker dom gasar jätte mycket i uppförbackar och sånt.

[Heddan]

Vet inte men jag tror följande:
Att farthållare är bäst om vägen är flack, är det mycket kuperat är det bättre att gasa själv.
Nyare bilar är bättre på att nolla förbrukningen om det är brant utför än vad gamla bilars farthållare är.

[Hookan]