Forum - Din Volkswagen - MK2 Vr6 Turbo 4motion

VWallin
Kör: Golf 2 VR6 Turbo -88 Ort: Östersund Medlem: 02 februari 2010
Sön 24 jul 2011 22:20 Svara med citat
Nope men jag köper tillbaka en gammal syncro jag ägt och sen tar jag kardantunnel, skuffgolvet och bakaxeln från den. Bygger egna fästen på den för haldexklumpen och byter till vr6 syncro bärarmar för att få rätt bredd och skivor bak.

Kommer göra precis som denna killen. http://forums.vwvortex.com/showthread.php?2475258


Senast ändrad Mån 25 jul 2011 8:06, ändrad totalt 1 gång
Viinikka
Kör: Golf 4 Variant Ort: Trollhättan Medlem: 27 september 2010
Sön 24 jul 2011 22:29 Svara med citat
Detta kommer jag följa! Very Happy
Viinikka
Kör: Golf 4 Variant Ort: Trollhättan Medlem: 27 september 2010
Sön 24 jul 2011 22:41 Svara med citat
Detta kommer jag följa! Very Happy
Sweeper
Kör: Golf 2 GTI 16V ABF -89 Ort: Kävlinge Medlem: 28 juni 2009
Mån 25 jul 2011 1:24 Svara med citat
Nice nice! kommer också o följa!

A quality ABF conversion would eat a VR6 alive in any situation other than a drag strip.
VWallin
Kör: Golf 2 VR6 Turbo -88 Ort: Östersund Medlem: 02 februari 2010
Lör 01 okt 2011 21:48 Svara med citat
Happ inget garage fixat än så det ser ut som att 4motion planerna får vänta. Har dock fixat större delen av delarna (golv osv) så det finns iaf om ett garage skulle dyka upp.

Har beställt hem massor med nya delar idag till nya maskinen. Arp bult, packningar, insug, grenrör och lite sånt skit. Motor kommer kunna byggas iallafall...kommer få åka 10 mil varje gång jag vill skruva men hey...vad gör man inte? ;P
Hemma finns redan ett megasquirt och en holset hx52 Smile

Jobbar ju som tig-svetsare numera så nu finns det tillgång till bra grejor om man ska bygga lite specialdelar Smile
VWallin
Kör: Golf 2 VR6 Turbo -88 Ort: Östersund Medlem: 02 februari 2010
Fre 14 okt 2011 18:24 Svara med citat
Nu kom det grejor!

Bild
Sweeper
Kör: Golf 2 GTI 16V ABF -89 Ort: Kävlinge Medlem: 28 juni 2009
Fre 14 okt 2011 21:10 Svara med citat
Fint insug Smile

A quality ABF conversion would eat a VR6 alive in any situation other than a drag strip.
VWallin
Kör: Golf 2 VR6 Turbo -88 Ort: Östersund Medlem: 02 februari 2010
Lör 15 okt 2011 21:49 Svara med citat
Ja jag provade hänga dit hx52an och märkte att original insug inte fick plats längre så det fick bli ett shortrunner Smile
Sweeper
Kör: Golf 2 GTI 16V ABF -89 Ort: Kävlinge Medlem: 28 juni 2009
Lör 15 okt 2011 21:56 Svara med citat
Nice, vad gick insuget på?

A quality ABF conversion would eat a VR6 alive in any situation other than a drag strip.
VWallin
Kör: Golf 2 VR6 Turbo -88 Ort: Östersund Medlem: 02 februari 2010
Lör 15 okt 2011 22:07 Svara med citat
Strax över 2000:- vann det på ebay Smile
Sweeper
Kör: Golf 2 GTI 16V ABF -89 Ort: Kävlinge Medlem: 28 juni 2009
Lör 15 okt 2011 22:45 Svara med citat
Låter hyfsat! då har du o göra under vintern Very Happy

A quality ABF conversion would eat a VR6 alive in any situation other than a drag strip.
Sweeper
Kör: Golf 2 GTI 16V ABF -89 Ort: Kävlinge Medlem: 28 juni 2009
Ons 19 okt 2011 11:29 Svara med citat
Har en fråga, såg att du använde passatens motorbalk + kylarbalk. Sen änvände du golf 3ans dubbelfläkt kylare. Passade den bolt on på pasatens kylarbalk?

Det är så att jag har också köpt motorbalken från passat och har kylaren med fläktar kvar från mk3an som jag tänkte sätta på!

A quality ABF conversion would eat a VR6 alive in any situation other than a drag strip.
VWallin
Kör: Golf 2 VR6 Turbo -88 Ort: Östersund Medlem: 02 februari 2010
Fre 21 okt 2011 11:42 Svara med citat
Ja höjden blir bra men jag gjorde dock egna fästen på kylaren och i fronplåten för att hålla den på plats...enkelt Smile
Sweeper
Kör: Golf 2 GTI 16V ABF -89 Ort: Kävlinge Medlem: 28 juni 2009
Fre 21 okt 2011 14:49 Svara med citat
Tackar, får se när man kommer till den punkten Smile

A quality ABF conversion would eat a VR6 alive in any situation other than a drag strip.
VWallin
Kör: Golf 2 VR6 Turbo -88 Ort: Östersund Medlem: 02 februari 2010
Sön 27 nov 2011 14:01 Svara med citat
Nu är det på gång. i talande stund är motorn ur bilen.
Bild
VWallin
Kör: Golf 2 VR6 Turbo -88 Ort: Östersund Medlem: 02 februari 2010
Mån 28 nov 2011 17:07 Svara med citat
Där står den, ledsna vevlager, en växellåda som saknar 1an och 3an. den fick leva hårt i sommar Smile
Bild

Tomt blev det här Smile
Bild

En av dom sista bilderna som togs innan avställning.
Bild
VWallin
Kör: Golf 2 VR6 Turbo -88 Ort: Östersund Medlem: 02 februari 2010
Tor 08 dec 2011 21:05 Svara med citat
Lillplutten som ska sitta på bilen Smile
Bild
sir.tooby
Kör: VW Caddy -88 Ort: Jönköping Medlem: 18 november 2011
Tor 08 dec 2011 21:54 Svara med citat
Vilken resa Smile Lycka till med fortsättningen
VWallin
Kör: Golf 2 VR6 Turbo -88 Ort: Östersund Medlem: 02 februari 2010
Sön 18 dec 2011 14:19 Svara med citat
Blocket än så länge: Nya ringar, honade och uppmätta cylindrar nya vevlager
12.9 bult till ramlager överfall 12.9 bult till vevstakar. Original kolvar och stakar.

Arp bult och kompplatta på plats.
Bild

Locket på! Topp med allt nytt och något portad.
Bild
graul
Kör: VW Corrado Mk4,S3,b5,B5,b6 Ort: Stockholm Medlem: 25 april 2006
Mån 19 dec 2011 14:38 Svara med citat
Hur mycket kommer du ladda? Tänkte eftersom du kör med original kollar och stakar.
graul
Kör: VW Corrado Mk4,S3,b5,B5,b6 Ort: Stockholm Medlem: 25 april 2006
Mån 19 dec 2011 14:39 Svara med citat
Hur mycket kommer du ladda? Tänkte eftersom du kör med original kollar och stakar.
VWallin
Kör: Golf 2 VR6 Turbo -88 Ort: Östersund Medlem: 02 februari 2010
Mån 19 dec 2011 19:09 Svara med citat
Siktar på 500 på hjulen sen får vi se hur länge det håller. När/om det rasar blir det riktiga kolvar och stakar. Vi får se hur lång tid det tar att ta död på den Smile
VWallin
Kör: Golf 2 VR6 Turbo -88 Ort: Östersund Medlem: 02 februari 2010
Ons 21 dec 2011 22:07 Svara med citat
Ett steg närmare. toppen dragen, insug och grenrör/turbo provmonterat.
Bild
Sweeper
Kör: Golf 2 GTI 16V ABF -89 Ort: Kävlinge Medlem: 28 juni 2009
Ons 21 dec 2011 22:21 Svara med citat
Jag undrar hur den kommer få plats egentligen? :p

Det är ju inte mkt plats mellan toppen o torpedväggen!

A quality ABF conversion would eat a VR6 alive in any situation other than a drag strip.
VWallin
Kör: Golf 2 VR6 Turbo -88 Ort: Östersund Medlem: 02 februari 2010
Tor 22 dec 2011 6:57 Svara med citat
Det är fördelen med att åka mk2 vr6, finns hur mycket plats som helst mellan motorn och torpeden Smile
Sweeper
Kör: Golf 2 GTI 16V ABF -89 Ort: Kävlinge Medlem: 28 juni 2009
Tor 22 dec 2011 12:01 Svara med citat
Haha, otroligt Very Happy

A quality ABF conversion would eat a VR6 alive in any situation other than a drag strip.
VWallin
Kör: Golf 2 VR6 Turbo -88 Ort: Östersund Medlem: 02 februari 2010
Lör 14 jan 2012 23:59 Svara med citat
Fick lite gjort den här helgen också. Har pressat slang till oljematningen (inga äckliga an kopplingar!) fixat flänsar för matning och retur och svetsat nippel/rör på dom. Svetsat i uttag på tråget men ska göra om det eftersom vinkeln inte blev så bra. monterat bröstkåpor, remhjul, kamkedjor och skenor. Dragit kamdrev, överfall. Lite bilder.

Bild
Bild
Bild
Bild

Fick vrida motorn i stativet för hela stativet ville gärna tippa när motorn hängde
rakt Razz
Bild
Mingan77
Kör: Golf 4 GTI Ort: Västerås Medlem: 17 februari 2010
Sön 15 jan 2012 1:06 Svara med citat
Big fuckin turbo ja Razz är det en lastbils turbo ?
Sorry för att jag inte har hunnit läsa din tråd

Min bil
Golf IV TYSKSTUK RedLight -12
http://www.garaget.org/mingan77
VWallin
Kör: Golf 2 VR6 Turbo -88 Ort: Östersund Medlem: 02 februari 2010
Sön 15 jan 2012 10:33 Svara med citat
Japp från nån volvo lastbil Smile billet impeller och massa annat gos på den.
Mingan77
Kör: Golf 4 GTI Ort: Västerås Medlem: 17 februari 2010
Sön 15 jan 2012 13:04 Svara med citat
Polera upp den sate hade varit skitsnyggt

http://www.poleringsguide.se/ Very Happy

Min bil
Golf IV TYSKSTUK RedLight -12
http://www.garaget.org/mingan77
Sida <  1, 2, 3 ... 10, 11, 12, 13, 14, 15  >