Har haft problem med imma på rutan ända sen jag köpte bilen för ett år sedan. Problemet uppstår endast vid 0 grader och kallare. Får en filmliknande imma på insidan av rutan som försvinner först när värmen blåst rutan torr. Har under sommartid även varit tvungen att rengöra rutan med glasrengöring då det bildats en smutshinna på insidan, som dock endast synts soliga dagar.
Kan detta bero på kylarläckage, eller är det något mer harmlöst?
Har även haft problem med ACn i sommar. När jag kört med ACn på under långkörning har den kunnat lägga av. Detta har visat sig genom att det har blivit varmare luft ur utblåsen, men även att styrkan på utblåsen försvagats. Dvs att om jag haft reglaget ställt på 3, så är det som att man vridit ner det till 1. Om jag sedan har stängt av ACn och låtit den vila ett tag har det dock fungerat som vanligt igen.
Håller kompressorn på att lägga av?
Utöver det har jag känt en äcklig luft från utblåsen ibland när jag startat bilen, vilket jag förstått kan bero på fukt på kondensatorn?
Låter som samma fel som för mig...Kompressorn är garanterat trasig, fick byta min i sommras.
Och lukten försvann med den nya kompressorn.
Här är min tråd i ämnet:
http://www.vwgolf.se/viewtopic.php?t=13225
Mvh Jonas
Jag har dock inga problem med att ACn inte kommer igång, den blåser kallt tämligen omgående. Och om det är kompressorn, varför påverkas även fläkten? Den går sakta från att blåsa fullt till att blåsa litegrann bara, och kalluften försvinner. Slår jag jag av ACn och vrider fläktreglaget i botten och sen upp igen fungerar fläkten som den ska. ACn måste dock få vila ett tag för att blåsa kallt igen.
Kan det vara något överhettningsskydd som slår till när ACn gått länge? Detta har endast skett efter att ha kört ACn en längre stund utan avbrott (2-4 timmar).
