[cherry]

Hej allihop,

kopplingen på min Bora -99 tar väldigt högt upp. Det låter inte konstigt och bilen beter sig normalt i övrigt.

Idéer? Kan justering av vajern hjälpa...?

Tacksam för svar.

[cigge_vw]

Har du vajer på den?
är det inte hydraulisk koppling?

[Anton92j]

Ja min koppling på min golf mk1:a tar också rätt så högt... men kan de inte vara att man behöver byta till en ny koppling??

[cigge_vw]

Jo absolut...men din mk1 går det ju att justera änkelt....så den hade jag inte bytt fören den börjar slira

[Anton92j]

Aa najs hur "spänner" man den då??

[cigge_vw]

Du har väll en mutter ute vid frikopplings armen.. släpp muttern några varv och snurra på den vita hylsan på vajern tills det börjar hända något.. obs för mycket justering kan innebära att lamellen slirar.....så spänn den lite i taget och känn på dragläget om det är tillräckligt om inte skruva lite till avsluta med att tajta åt muttern som då låser hylsan...

[jöns]

Det är jättelätt på de gamla bilarna. jag gör det ibland när jag vill ha lite mer utmaning att hitta dragläget.

[mellowd]

Och är wiren redan så spänd massor är det bara att shoppa ny koppling

[cigge_vw]

Japp...

[jöns]

Finns på tradera för billiga pengar....

[Anton92j]

Gött! men är de krångligt att byta koppling då?? har alldrig gort de förr

[jöns]

Njae, krångligt är väl inte rätt ord.
Men det är ju inte så lätt.

Bort med lådan från motorn, av med koppling, på med den nya och dit med lådan.

Troligen åker man väl på att centrera den när man sätter på allt igen men det är inte så svårt.
eller så hade jag tur när jag gjorde det.

[Anton92j]

Aa jag får väll ta itu med dem problemen när jag är där

[mellowd]

Det jobbiga skulle isf vara rostiga bultar. typ växellådsfäste.

[polomannen]

Du har hydralisk koppling på den så allt tyder på när man läser ditt inlägg att kopplingen behöver bytas.