T_A_G
 Kör: VW Jetta mk1 CL Ort: Nyköping Medlem: 13 maj 2006 |
| Ons 27 jun 2007 17:16 |
 |
| Japp japp..!
|
|
pontan_pro
 Kör: Golf 4 GTI Turbo -99 Ort: Ekerö Medlem: 29 november 2006 |
| Ons 27 jun 2007 17:26 |
|
Hehe så där lagom skoj att kränga på dom där däcken:) it´s not the FART that kills, it´s the SMELL |
|
T_A_G
Kör: VW Jetta mk1 CL Ort: Nyköping Medlem: 13 maj 2006 |
| Ons 27 jun 2007 21:44 |
|
Säg inte de till mej.. 
Inte jag som ska göra de som tur är..
|
|
T_A_G
Kör: VW Jetta mk1 CL Ort: Nyköping Medlem: 13 maj 2006 |
| Tis 03 jul 2007 20:03 |
|
Fixade och trixade lite idag..
Fixade rally huvlås för att jag inte har nån vajer till de riktiga låset.. 
och så höjde jag upp huven en skvätt vid vindrutan för att de mästa varmluften ska kunna ta sej ut..
Och ja.. Min huv är fulast i hela världen jag vet de och vindrute torkablad kommer när som hellst.. 
Senast ändrad Tis 03 jul 2007 20:05, ändrad totalt 1 gång
|
|
jockebostrom
 Kör: Golf 1 gti + 4d swallow Ort: Ockelbo Medlem: 07 april 2006 |
| Tis 03 jul 2007 21:59 |
|
Hehe, fulast i världen vet jag inte.. mattsvart är ju rally och volvo raggare men ändå
coolt med upphöjd huv! helt klart!
|
|
T_A_G
Kör: VW Jetta mk1 CL Ort: Nyköping Medlem: 13 maj 2006 |
| Tis 03 jul 2007 22:27 |
|
Mattsvart är kolfiber Whannabe
Och om nån har en fin huv som inte är bulig så säg till.. vill hellst inte åka till typ skåne eller någe sånt tjafs för en huv..
Men de där med rally huv lås var bara nödvändigt bara så alla vet de..
|
|
Smurfen
Moderator Donator 50
 Kör: Ingen VW Ort: Nyköping Medlem: 05 april 2006 |
| Ons 04 jul 2007 7:44 |
|
| Då kan vi snart göra stan osäker du och jag.
|
|
T_A_G
Kör: VW Jetta mk1 CL Ort: Nyköping Medlem: 13 maj 2006 |
| Ons 04 jul 2007 17:38 |
|
| Smurfen skrev: | | Då kan vi snart göra stan osäker du och jag. |
OHH YESS.. hoppas bara min bil går igenom.. och din/min soppa pump fungerar.. (som den ska)
|
|
T_A_G
Kör: VW Jetta mk1 CL Ort: Nyköping Medlem: 13 maj 2006 |
| Sön 12 aug 2007 2:37 |
|
Har bytt baklycktor.. och slutdämparen.. men allt är inte helt klart ännu även om de är lite sent på året..
Burken ska upp en liten bit till..
Gamla lyktor..
Nyare lycktor..
|
|
Smurfen
Moderator Donator 50
Kör: Ingen VW Ort: Nyköping Medlem: 05 april 2006 |
| Sön 12 aug 2007 2:42 |
|
| Ser bra mycket snyggare ut. har du fått allt i maskin att lira som det skall nu??
|
|
mellowd
 Kör: Golf 2 gti 16v -87 Medlem: 12 april 2006 |
| Sön 12 aug 2007 12:07 |
|
Vad har du gjort av dina fälgar? 
|
|
T_A_G
Kör: VW Jetta mk1 CL Ort: Nyköping Medlem: 13 maj 2006 |
| Sön 12 aug 2007 14:49 |
|
| Smurfen skrev: | | Ser bra mycket snyggare ut. har du fått allt i maskin att lira som det skall nu?? |
Jag jobbar på de..
Ska hämta en ny hallgivare imorgon (måndag)..
Får se hur de går efter de..
Som de ser ut nu ger han ingen inpuls (gnista = NOLL)..
| mellowd skrev: | | Vad har du gjort av dina fälgar? |
Dom ligger i garaget och torkar..
|
|
Bengan.U
 Kör: VW Karmann Giha Ort: Trollhättan Medlem: 06 april 2006 |
| Sön 12 aug 2007 15:11 |
|
Hej.
Fick du fixat handbromsen ?
Och funkar inte tändsystemet ?
Har du mätt ? Alla värden och
mätpunkter står i Haynesboken.
MVH/Bengan.U
|
|
T_A_G
Kör: VW Jetta mk1 CL Ort: Nyköping Medlem: 13 maj 2006 |
| Sön 12 aug 2007 21:02 |
|
Handbromsen fixad.. så bra som de går iaf.. (bättre än innan)
jag har mätt en del och jag börjar med ny hallgivare och går till tänmodulen efter de..
Hallgivaren hade några skadade kablar.. därför känndes de säkrast att skaffa en ny...
|
|
T_A_G
Kör: VW Jetta mk1 CL Ort: Nyköping Medlem: 13 maj 2006 |
| Fre 24 aug 2007 17:40 |
|
Nu går hosket iaf..
Men spikar (misständer/bluddrar) den på höga varv fortfarande.VARFÖR?. tänningen är klockren..
|
|
Smurfen
Moderator Donator 50
Kör: Ingen VW Ort: Nyköping Medlem: 05 april 2006 |
| Fre 24 aug 2007 18:17 |
|
| Lite för lite sås kanske.
|
|
T_A_G
Kör: VW Jetta mk1 CL Ort: Nyköping Medlem: 13 maj 2006 |
| Fre 24 aug 2007 20:47 |
|
Näääh.. hur då.. dålig pump eller vad?
Co halten är ju precis inställd.. som jag sa till dej tidigare..
|
|
T_A_G
Kör: VW Jetta mk1 CL Ort: Nyköping Medlem: 13 maj 2006 |
| Fre 24 aug 2007 21:53 |
|
Jag vrider fördelaren = bilen går bättre..
Jag vrider åt samma håll lite till = går ännu bättre..
Nu till problemet.. Går ej att vrida med och problemet kvarstår.. Spikar/bluddrar/misständer på 4000 varv/min..
|
|
mellowd
Kör: Golf 2 gti 16v -87 Medlem: 12 april 2006 |
| Fre 24 aug 2007 23:20 |
|
Kr eller pl?
om pl, hur är din lambdA?
|
|
T_A_G
Kör: VW Jetta mk1 CL Ort: Nyköping Medlem: 13 maj 2006 |
| Fre 24 aug 2007 23:47 |
|
| KR.. har ingen sond..
|
|
T_A_G
Kör: VW Jetta mk1 CL Ort: Nyköping Medlem: 13 maj 2006 |
| Tis 28 aug 2007 17:42 |
|
Bokade träff med "samnerud" på Sillekrog igår och bytte till mej ett par huvlyfftare..
Blev suveränt.. 
|
|
graul
 Kör: VW Corrado Mk4,S3,b5,B5,b6 Ort: Stockholm Medlem: 25 april 2006 |
|
jockebostrom
Kör: Golf 1 gti + 4d swallow Ort: Ockelbo Medlem: 07 april 2006 |
| Tis 28 aug 2007 18:12 |
|
| Och praktiskt
|
|
Samnerud
Kör: Golf 2 GTi 16v -89 Ort: Södertälje Medlem: 31 mars 2007 |
| Tis 28 aug 2007 18:17 |
|
| Du fick dem att lira 100%? Hittade du förresten något "motorstyrdon" i torpeddiket?(dvs under stora plasten vid torkarna)
|
|
Samnerud
Kör: Golf 2 GTi 16v -89 Ort: Södertälje Medlem: 31 mars 2007 |
| Tis 28 aug 2007 18:24 |
|
| Ang insugsrör så verkar det vara det lilla röret(41mm?) som du har om det nu är det blålackade som du kör med? Brukar såvitt jag vet sitta stora röret på KR motorer men kan ju vara bytt allternativt så har förra ägaren bytt till PL motorn? Kan ju vara något med detta som e problemet,typ KR kammar men PL topp eller dylikt? Vet att dessa grejor skall funka ihop men kan vara andra tändinställningar och sådant,nu spånar jag bara vilt men kan vara värt att kolla upp alla komponenter i motorn samt försöka mäta cylindervolym för att se om den är upptagen till 2 liter. Antar du har Haynes boken där står alla mått,typ kolvdiameter samt slaglängd och annat.Kolla oxå kompression på alla cylindrar,kan ju kanske ha med spikningar att göra?
|
|
T_A_G
Kör: VW Jetta mk1 CL Ort: Nyköping Medlem: 13 maj 2006 |
| Tis 28 aug 2007 18:26 |
|
Tack alla jag blev helnöjd..
| Samnerud skrev: | | Du fick dem att lira 100%? Hittade du förresten något "motorstyrdon" i torpeddiket?(dvs under stora plasten vid torkarna) |
Jo de blev bra asså..
Jo jag hittade den,.. har den här i dadarummet ner plockat.. Näääh jag har inte plockat ner den.. men den var ganska dyr tror jag.. om jag fattade de rätt så skulle den kossta 8 000:-..
Då sa en kompis.. "men ta den från 8v.." då kom jag på att min bil är egentligen en 8v.. så de kanske är de som är fel att jag måste ha en från en 16 v.. hur vet jag vad jag har..?
Står någe här iaf..
"5DA 005 155-00"
Motorstergarat Z
EZ1 4ZYL.
811 907 384
Made in germany
Vad nu de betyder..
|
|
T_A_G
Kör: VW Jetta mk1 CL Ort: Nyköping Medlem: 13 maj 2006 |
| Tis 28 aug 2007 18:31 |
|
| Samnerud skrev: | | Ang insugsrör så verkar det vara det lilla röret(41mm?) som du har om det nu är det blålackade som du kör med? Brukar såvitt jag vet sitta stora röret på KR motorer men kan ju vara bytt allternativt så har förra ägaren bytt till PL motorn? Kan ju vara något med detta som e problemet,typ KR kammar men PL topp eller dylikt? Vet att dessa grejor skall funka ihop men kan vara andra tändinställningar och sådant,nu spånar jag bara vilt men kan vara värt att kolla upp alla komponenter i motorn samt försöka mäta cylindervolym för att se om den är upptagen till 2 liter. Antar du har Haynes boken där står alla mått,typ kolvdiameter samt slaglängd och annat.Kolla oxå kompression på alla cylindrar,kan ju kanske ha med spikningar att göra? |
Jag har 13 kg i varje cyl...
|
|
Samnerud
Kör: Golf 2 GTi 16v -89 Ort: Södertälje Medlem: 31 mars 2007 |
| Tis 28 aug 2007 18:31 |
|
| Kolla VAG nummer på den,jämför med nummret på en till 16v hos närmaste VAG handlare.Vet ju inte exakt vad den gör men på en 16v har du ju två kammar samt dubbelt antal ventiler,styrdonet lär ju ha med deras rörelser att göra.Om denna teori stämmer så kan kanske inte ett styrdon till 8v hålla reda på alla dessa rörliga delar men det är bara spekulation. Börja med att jämföra originalnummer för att se vad du har.
|
|
T_A_G
Kör: VW Jetta mk1 CL Ort: Nyköping Medlem: 13 maj 2006 |
| Tis 28 aug 2007 19:40 |
|
| Samnerud skrev: | | Kolla VAG nummer på den,jämför med nummret på en till 16v hos närmaste VAG handlare.Vet ju inte exakt vad den gör men på en 16v har du ju två kammar samt dubbelt antal ventiler,styrdonet lär ju ha med deras rörelser att göra.Om denna teori stämmer så kan kanske inte ett styrdon till 8v hålla reda på alla dessa rörliga delar men det är bara spekulation. Börja med att jämföra originalnummer för att se vad du har. |
japp de ska jag göra.. Tack för ett vettigt tips.. : D
|
|
T_A_G
Kör: VW Jetta mk1 CL Ort: Nyköping Medlem: 13 maj 2006 |
| Fre 07 sep 2007 20:04 |
|
Jahaa.. har införskaffat mej lite mer prylar asså..
Detta är:
strålkastare med klarglas.. men dom saknar dessa fula kors som ska vara bakom glasen.. tyckte de var lite ballt..
Dimljus med klarglas..
och lightmasken som ska sitta på min singelljus grill..
Fler bilder har jag i mitt Galleri .. bara att KOMMA IN..
|
|
