[cuore]

070309:

Ser att jag inte har uppdaterat på ett tag.
Nu har det väl inte hänt så jättemycket i garaget men lite har jag fått gjort i alla fall.

Helsvetsade skärmkanten, stötdämpartornet bak och det lilla hålet som fanns vid hjulhuset. Visst är det fint med rena delar!?
När jag ändå hade ångan uppe så pressade jag i dom nya bakvagnsbussningarna.


Har även köpt mig ett motorställ till min andra motor.
Tanken är att jag skall helrenovera och optimera den sakta men säkert.

Det var väl allt för denna gång.

/T

[cuore]

Gjorde ett litet ryck i garaget igår.
Lade dom sista punkterna i tröskeln på höger sida så nu skall det, om allt går som det skall, vara klart för primer, spackel och slipning m.m.

Rörigt och "fint" är det.

http://www.geting.se/viewimage.php?image=33819-hoger070325.JPG

Efter det så ville jag lapa lite vårsol så jag lyfte ut tanken och bakaxeln för lite översyn och lackering.

Visst är det härligt med sol!

http://www.geting.se/viewimage.php?image=33820-lackadtankochaxel.JPG

När jag lackat klart och fått i mig ett par muggar med kaffe så var det dags att ”punkta” lite till. Denna gång var det vänster sida som fick sig en omgång. Passade även på att kapa bort lite nyfunnen rost strax över där avgasröret mynnar ur. Tänkte ersätta den nedre delen med en helt rak plåt…

Lite vårsol, röra och en skitig "goffe"

http://www.geting.se/viewimage.php?image=6458-vansterbak.JPG

Nästa gång tänkte jag montera tillbaka bakaxeln, tanken m.m.
Vill ha den på hjul så fort som det bara går!

/T

EDIT 070327:
Fick mitt strömfördelingsblock idag så nu kan jag snart flytta batteriet där det hör hemma, näligen i skuffen!

[cuore]

070406
Så har jag äntligen fått lite gjort igen.
Körde ett intensivt pass i garaget och han med följande:
Byta bromsrör bak, montera ”stålomspunnet” och tanken:

http://www.geting.se/viewimage.php?image=35737-tanken.JPG

När det var klart kapade jag ur reservhjulsbaljan och ersatte den med en simpel plåt istället.

Såhär såg det ut efter att kapskivan hade sagt sitt:

http://www.geting.se/viewimage.php?image=35733-hole.JPG

Plåten som skulle ersätta ”baljan”:

http://www.geting.se/viewimage.php?image=1074-plat.JPG

Provning efter jag falsat kanten:

http://www.geting.se/viewimage.php?image=35734-platprov.JPG

Punktad:

http://www.geting.se/viewimage.php?image=35735-platpunktad.JPG

Resultatet underifrån:

http://www.geting.se/viewimage.php?image=35736-platunder.JPG

Därefter var det dags att montera tillbaka bakaxeln men innan den kunde ”giftas” med bilen igen så monterade jag mina nya poly-bussningar:

http://www.geting.se/viewimage.php?image=24872-bakaxel.JPG

Axeln på plats:

http://www.geting.se/viewimage.php?image=35738-axelpaplats.JPG

Avslutade med att renovera påfyllningsröret som går till tanken.
Den var helt sönderrostad i fästanordningen så jag kapade bort det ruttna och ersatte det med nytt friskt material.

Såhär blev resultatet:

http://www.geting.se/viewimage.php?image=35739-tankhals.JPG

Skall bara borra hålen för skruvarna, sedan skall den lackas och monteras.

Förhoppningsvis så står bilen på hjulen redan på söndag, men det beror lite på hur mycket festande det blir för mig imorgon och på söndag

Sorry för den dåliga kvaliteten på bilderna, men det är min gamla mobil som är boven i dramat.

[jockebostrom]

Fint att det händer lite
Ser bra ut såhär långt!
Ceep it comin!

[cuore]

070414:
När jag skulle lufta bromsarna så var en viss kamrat vid namn Murphy på besök.
Givetvis så gick höger luftnippel av när den skulle tas upp! Fram med borren och en grispitt för att försöka få ut den bråkande nippeln… trodde jag ja. Inte tusan gick det att få ut den så det var bara att försöka borra upp den mer. Även detta försöka misslyckades så jag gav upp och åkte till Biltema och köpte två nya cylindrar (vänster nippel hade tydligen blivit misshandlad av föregående ägare).
Nu gick det genast lite bättre. Luftningen var klart på nolltid!
Efter detta så kapades ett varv på fjärdarna bak för att den skulle komma lite närmare backen.
Har 60/40 sats på och jag gillar inte utseendet på bilen när den står på nosen.
Om ett varv gör någon skillnad återstår att se, men om det inte blir bra så beställer jag en ny sats till bilen.

Har fortfarande inte fått ner bilen från pallbockarna men det är inte långt ifrån nu! Måste jobba fortare nu när solen värmer på så skönt.

Bilder kommer men först efter den sänkts ner på marken.

/T

[Jooeell]

är du inte rädd att plåten kommer att skallra en massa när du inte gjort valsningar i den? jag menar en rak plåt den lever om rätt så rejält!


jag före¨slår att du iallfall setsar på nått på undersidan av "baljan"... eller kanske det räcker om du sätter asfaltsmatta...


MVH

[cuore]

[Jooeell]

hehe då är vi två som skippar komforten då ;P

kolla gärna in min pärla med om du inte redan gjort det =P

synd att det ska bli så dyrt när man börjar gräva i gamla bilar!!!

[cuore]

[cuore]

070421

Cyklade till garaget tidigt för att få lite gjort.
Väl framme så var det bara att ta tag i skrotet.
Började med att monterade framskärmarna innan det var dags att smälla bränslepumpshärvan på plats. Innan den sattes på plats så byggde vi ett nytt hölje till pumpen eftersom den gamla var helt slut. När det jobbet var gjort så drog vi upp urluftningsslangarna från tanken.
Detta skapade lite problem eftersom någon föregående ägare mixtrat med slangarna .
Hade en slang för mycket och vi kunde inte fatta vart den skulle?!
Efter att ha kollat i ETOS så fattade jag hur saker och ting låg till.
Monterade även mitt nyrenoverade bränslepåfyllningsrör samt testade hur det skulle se ut med mitt nya tanklock.


Gick runt bilen med karosserikitt och kittade alla nya svetsskarvar samt alla skarvar som var renslipade. När detta var gjort så var det dags för en bit mat och efter det så åkte jag hem för att kolla till katten, men innan jag gick hem så monterade jag bort den bakre torkaren.

070422

Dagen börjades med att ta bort hornen på stötfångaren fram. Efter det så monterade jag stötfångaren och mina vita blinkers. Monterade stötfångaren bara för att kunna se hur skärmarna blev och för att kunna ta ut bilen om andan faller på.
Skall ta och svetsa igen hålen efter hornen vid ett senare tillfälle.


När stötisen satt på plats så justerade vi in växellänkaget så att även femman går att använda.
Detta p.g.a. att föregående ägare kortat växellägena men inte hunnit med att justera in dom.
Jobbet var, hör och häpna, klart på ett kick!

Innan bilen kunde sänkas ner på backen så monterades högerdörren på plats, elen till c-låset fixades, förarstolen monterades samt att jag knackade till frontplåten som spoilern skall sitta på med hammare och mothåll.

När bilen väl var nere så kunde jag bara konstatera att den fortfarande är för hög bak, även fast jag gått loss med vinkelslipen. Det blir till att ta ett till varv och om inte det fungerar så beställer jag nya prylar.




Fram är den prefekt enligt mig.



När bilen väl skulle startas upp ur dvalan kunde vi konstatera att batteriet inte ville vara med i leken! Vi kunde inte starta upp bilen med startkablar heller eftersom vi inte hittade några!

Fick helt enkelt sätta mitt batteri på laddning och sedan gick farsan iväg och plockade batteriet ur sin Caddy. Nu snurrade starten i alla fall men inte tusan ville den starta.
Det kom inte fram nån soppa! Farsan som renoverade sin Caddy GT för ett tag sedan hade detta lilla ”problem” färskt i sitt minne så han hade byggt sig en liten makapär, som man kopplar till cigarettuttaget på bilen, så att man kan tvångsmata bränslepumpen. Vipps så hostade bilen till liv. Motorn gick lite oroligt den första halvminuten sedan var allt som förut!

Backade ut bilen för att vi skulle kunna städa ut garaget… och för att jag skulle få mig en provtur! Shit vilken härlig känsla det var att få gasa på lite med plåtburken igen!


Jag måste säga att jag verkligen gillar sugmotorer! Till vardags så kör jag en Saab med stressfläkt och trots att den har nästan dubbelt upp i effekt jämfört med Golfen så känns den inte alls lika alert och rapp på gasen. Innan jag ställde in golfen så passade jag på att blåsa bort all damm från den också.
Nu väntar några veckors småpysslande och slipande innan lacken skall läggas.
Roligt, roligt…

/T

[cuore]

070428
Idag har jag slipat, slipat och åter slipat ...
Det är ett rackarns jobb men det måste göras.






Passade även på att montera ögonlocket.


Var även ute och brände lite med "goffen" och änr jag kom hem så upptäckte jag att mitt expansionskärl hade spruckit på flera ställen!
Nu blir det till att jaga rätt på en ny rackare så snabbt som det bara går.

Ett annat litet problem som har dykt upp är att temperaturdioden har börjat blinka!
Den blinkar lite random ... Tempmätaren fungerar som den ska och fläkten hoppar igång när den behövs så jag vet inte riktigt vad det är som strular?

Ska ta mig en titt på möget imorgon igen.

EDIT:
Bilder och stavning.

[jockebostrom]

Mitt expanstions kärl var lagat på ett ställe (stor skada) det hade tidigare ägare lagat med nån sorts spackel. Tänkte att det kanske är en nödlösning om du inte vill betala för ett nutt.

Å slipjobb är väl lite skoj ibland iaf

[cuore]

[Bengan.U]

Hej.

"- Är det någon som vet om Golf 2:ans expansionskärl passar på min goffe?"

Ja det bör passa,
Annars så går det fint att "svetsa" sprukna kärl med
plastrtåd typ för våtrumsmattor,då med hjälp av värmepicka.
Se bara till att ytorna är rena och torra som du ska svetsa.

MVH/Bengan.U

[cuore]

[mellowd]

kränger ettan mycket utan kofångarna?

[cuore]

[mellowd]

de e najs.
funderar på o plocka kofångarna på lilla ettan min.
golfolles tvåa krängde nått djävulskt utan kofångare fram. ^^
med orginaldämpare då.

[cuore]

070430
Ringde Volkswagen idag och beställde ett nytt expansionskärl.
Ingen idé att hålla på och fösöka laga gammalt mög ...

Sedan blir det ju lite snyggare under huven också.

[cuore]

Idag fick jag mitt expansionskärl!
Lite kul var att när jag hämtade ut det så var säljaren nyfiken på vad det var för bil, om den var hottad m.m. Alltid kul med nyfikna och engagerade säljare

Ikväll blir det till att gasa lite med "goffen"

[cuore]

070503
Gjorde ett snabbt garagebesök igår vilket resulterade i att jag numera kan köra med golfen utan att behöva vara orolig för att kylarvätskan skall försvinna.
Innan jag monterade det nya expansionskärlet så gjorde jag rent givaren efter alla konstens regler. Den var skitig som tusan och hade några sprickor i ”benen”… När jag startade upp bilen så blinkade lik förbannat templampan! Byglade kontakten men trots detta blinkade lampan! Konstigt! Struntade i den blinkande lampan och bestämde mig för att köra en liten repa för att se att alla slangar m.m. höll tätt.
När motortemperaturen gått upp till ca. mitten på mätaren så slutade helt sonika lampan att blinka! Mycket märkligt … Passade på att köra lite över tre mil i blandat tempo. Roligt och sjukt beroende framkallande MS-däcken till trots.

När jag kom tillbaka till garaget så tappade jag ur motoroljan, gjorde rent luftvågen och målade om en ventilkåpa som jag hade liggande på hyllan. Ska bli trevligt att få bort den rostiga rackaren som pryder motorrummet just nu.
Efter detta så åkte jag hem och drack en bira.

Vid nästa garagebesök skall jag fylla på ny olja och byta lite smått och gott under huven.

Lite bilder på fördärvet:

Nytt kärl


Rostigt och äckligt


Nymålat


EDIT:
Fick mina bromsoksadapters idag!
Dom såg riktigt fina ut men jag valde trots det att skicka iväg dom på pulverlack

[mellowd]

Snyggt
Jag vill me ha nytt expansionskärl. kostar?

[cuore]

[cuore]

070506
Började med att åka till Biltema för att köpa mig en rulle med packningsmaterial samt leta efter en ny "oljeplugg" a´la M16.

Packningsmaterialet var inga problem, värre var det med M16 bulten!
Hittade inte nån M16 någonstans, så jag fick snällt åka tillbaka till garaget, rengöra ett annat tråg, knacka ut lite bucklor, måla det ...bla, bla, bla ... innan jag kunde smälla tillbaka det på motorn. Lagom roligt att sätta på ett tråg som ser ut som s**t, men, men ...

Efter jag fyllt på ny frisk olja så varmkörde jag motorn för att raskt fortsätta med slipningsarbetet.
Innan jag åkte hem så var jag tvungen att köra bort lite slipdamm från bilen

070507
Har varit och rotat i vårat skruvförråd på jobbet och hittat en M16 maskinbult + en ny kopparbricka. Får väl se om jag byter tråg inom en snar framtid. Skall ändå byta olja om några mil så då parrar det utmärkt.

[jockebostrom]

Hur ofta byter du olja?

[cuore]

070508
Har varit och besökt den lokala pulverlackeraren.
Råkade få med mig dessa på vägen tillbaka till jobbet

[Quattro_mannen]

Hmm... någon som ska köra med 280mm Corrado skivor....

[mellowd]

[jockebostrom]

[cuore]

mellowd har helt rätt, jag kommer att försöka få motorn ren på en massa avlagringar m.m.

Japp det är klart att man skall ha lite stöddigare skivor, så visst blir det 280mm rackare ...

Har varit och luftat bilen igen!
Bromsarna på Saaben måste bytas så jag har "bruksat" Golfen i ett par timmar.
Det blev både landsväg och motorväg i blandat tempo.
Färddatorn visadde att bilen hade dragit ~2,3L milen
Måste säga att det är svårt att hålla gasfoten i styr!