[Anders]

Har börjat fundera på att polera insuget på min bil. Någon som vet hur man enklast gör det? Gnida bort alla "porer" i metallen med Autosol känns inte aktuellt. Är det bara sandpapper som gäller eller?

[Anders]

Så här brukar jag gå till väga:

Först åker vinkelslipen (fiberskiva) fram för att slipa bort alla fula och onödiga "gjutklumpar", siffror, etc. Det blir bara svårt att polera fint runt allt. Man får givetvis inte bränna på stenhårt med vinkelslipen, eftersom ytan måste behålla sin jämnhet.

När ytan är ren från denna typ av ojämnheter så ska alla porer bort, och detta gjörs enklast med lamellskiva. Någonting i stil med denna: http://www.biltema.se/products/product.asp?iItemId=90172

Jag kör dock med lamellskivor av lite bättre kvalitet än dessa, och det finns då sådana som har någonting i stil med scotchbrite mellan varje lamell. Jag tycker att dessa är riktigt bra för att du har både bra avverkning, och ytan blir samtidigt hyffsad ren från sliprepor. Korn 150-180 tycker jag passar bra.

I små trånga veck så kommer man ju givetvis inte åt med dessa, så där använder jag en vanlig 6mm axel som jag sågat ett spår i och lindat några varv med slippapper runt. Lite tejp runt pappret gör att det sitter kvar. Man får dock byta ganska ofta. Det kommer du inte ha problem med när du polerar en sving, men om du får för dig att polera något annat så kan det vara bra att veta.

När ytan är helt ren från porer så ska alla sliprepor bort. Här kör jag med vanligt våtslippapper för hand. I dom trånga utrymmena så är det pinnen som gäller fortfarande, men givetvis med våtslippapper. Jag börjar med korn 600, och avslutar med 1200.

Till sist är det autosol och polertrissa som gäller.

[Jaaacob]

Det var en fin instruktion om hur man ska polera... Blir till att polera ute och innuti innan motorn åker i then.

[Ronnie Mattsson]

[vr6_syncro]

Den där guiden Ronnie anger är grym.... Men räkna med att det kommer att ta tid, en annan sak som är bra att ha är tålamod, MASSVIS av det!!!

//Fredrik

[sleepless]

[Rusty]

Jag polerade min alu-ventilkåpa nyligen..Grovslipade bort stora ojämnheter med en fil därefter...körde jag med smärgelduk (150)...sen 600 våtslip och slutligen 1200 våtslip....till sist använde jag 2 st polercrem/tvålar som finns att köpa på clas ohlsson och körde sen med en puts rondell.

Resultatet blev över förväntan...

Bilder:

[sleepless]

Riktigt fint!!! upskattningsvis hur många timmar tog det?

[Rusty]

jadu har jobbat med det då o då, svårt att säga ...några timmar har det tagit iaf...klart värt besväret.

[kofoten]

Gisses, riktigt snyggt!

[loudness]

hur bevarara man glansen för på chevan vet jag att vi blästrade de bara och nu efter ser de lika rötet ut som innan.. den blanka metallen måste väl reagera med luft och fukt? kan man få en lyckad klarlackning?

[Rusty]

Jag lade ett lager Sonax flytande hårdvax...det läggs som en skyddande hinna så metallen/lacken förseglas..

[$nuff3Gull]

Var kan man få tag på en såndär kåpa? Passar dom på cl 1.8?