Skickade ett meddelande till VW tidigare idag om varför :
Citat:
Hej!
I helgen parkerade jag min bil i uppförsbacke. Under större delen av
lördagen regnade det, men när jag åkte hem på söndagen hade det slutat
regna.
När jag öppnade dörren på passagerarsidan upptäckte jag att det rann
vatten, och såg att det rann från ett hål längst ner på dörren.
Vattnet kom alltså inifrån dörren.
Hur ska jag göra när dörrarna fryser sönder pga det här
konstruktionsfelet? Jag förutsätter att jag får nya dörrar. Får man
lånebil när bilen repareras? Och var ska jag skicka kvittot för
lackskyddet som alltså inte kommer finnas på de nya dörrarna?
mvh
Stefan
Problemet är alltså att hålet som vattnet ska rinna ut igenom är i mitten på dörren. Står man i uppförsbacke blir det en ficka där det samlas vatten. Om det sedan blir minusgrader expanderar vattnet och dörren går sönder.
(Anledningen till att det rann ut när jag öppnade dörren var att den då vinklades uppåt vilket gjorde att dräneringshålet hamnade mer vågrätt i förhållande till resten av dörren.)
Har fått ett autosvar där det inte står mer än att det är semestertider och därför långa svarstider. Får se om/vad de svarar.
Hur kan man tillåta en sån skitkonstruktion? Har de inga backar i Tyskland eller?
(Antar att det är samma problem i nedförsbacke men det har jag inte testat.)
Fick svar i torsdags såg jag nu. Tyvärr det goddag yxskaft svar jag väntat mig.
Ska nog sova lite innan jag svarar, är just nu lite för arg på att de inte är kapabla till logiskt tänkande och börjar mumla om fastfrysning, vilket är ett helt annat problem (antar att de syftar på det andra lite mer kända isproblemet).
Citat:
Hej,
Tack för ditt meddelande daterat 2010-07-27.
Det du förmodligen har sett, är att vatten rinner ut från avrinningshålet som finns antingen i dörren eller i karossen. Om det är det, så är det en beprövad konstruktion och har just som syfte att avleda vattnet ut från dörren.
VW Golf av nuvarande generation har funnits på marknaden ett bra tag och vi har inte märkt av förfrysningar av dörrar av den orsaken som du har observerat.
Så vi ser inte att det finns anledning till oro.
Om dörrarna skulle frysa fast av någon anledning, är prioriteringen att du låter en VW-verkstad undersöka dörren varefter de kan kanske hitta en förklaring till det hela.
Fria lånebilar utgår inte automatiskt under garantiarbeten (ej inskrivet i nybilsgarantin) men det kan vara förhandlingsbart med säljande företag/part som är garantigivaren på bilen.
VW Sverige beslutar alltså inte i garantier och reklamationer gentemot dig och kan därför inte ge direkta svar på om du kan få lånebil OM denna situation skulle uppstå.
Sådär, nu har jag svarat. Lyckades inte hålla mig lugn genom hela mailet men det var iallafall betydligt bättre än det jag ville skicka först.
Citat:
Hej!
Ni verkar inte ha förstått vad jag menar så jag försöker förklara lite tydligare.
Om man tar ett glas, borrar ett hål i mitten på det och sedan häller i vatten så rinner vattnet rakt igenom.
Om man tar samma glas med hål i mitten och lutar det lite, stannar en del av vattnet kvar.
Det är det vatten som stannar kvar i dörren jag syftar på, inte det vatten som rinner igenom och orsakar det andra lite mer kända isproblemet som er "beprövade konstruktion" hade innan ni fixade till det.
När vatten fryser expanderar det, vilket borde orsaka plåtskador, lackskador och (så småningom) rost.
Om ni inte tror mig rekommenderar jag att ni tar någon golf och ställer i backe under de här förhållandena några gånger. Om man låter den stå så under sommaren så borde man även kunna skaffa en egen liten rostfabrik/mögelodling.
Sen vet både ni och jag att om ni skriver att "vi har inte märkt av" något så innebär det helt enkelt att inte tillräckligt många har klagat än, vilket antagligen beror på att man oftast inte parkerar i backe.
Om ni skiter i uppenbara konstruktionsfel så är det väl kanske er sak så länge ni åtgärdar de problem som uppstår, men så himla kul är det inte att behöva åka till verkstaden (har redan varit där 4 ggr pga airbagfel och kass växellåda).
Sen glömde ni bort att svara på hur jag ska göra för att få ersättning för nytt lackskydd när det här problemet uppstår.
mvh
Stefan
Sam Kör: Golf 5 R32 Ort: Stockholm Medlem: 31 januari 2008
Mån 23 aug 2010 1:17
Kan du inte vänta tills du fått lite mer kött på benen med att klaga?
t.ex om det verkligen blir dessa skador som du påstår? att spekulera och räkna ut i teorin är en sak, men i praktiken kan det vara något annat?
Problemet är väl att jag blir förbannad när jag ser en uppenbar skitkonstruktion, det vill man inte ha på nåt man köpt för 200kkr. Men det är inte omöjligt att det fungerar som det ska även om det absolut inte verkar så, och om det är så är de kassa på att förklara hur.
Vattnet kanske fryser så att nån plastgrej inne i dörren expanderar innan isen når metallen? Men i så fall hade det varit bättre att låta den plastgrejen vara formad så att allt vatten rann igenom direkt även om man står i backe.
Nej, ärligt talat kan jag inte alls komma på hur de skulle ha löst det så att det inte är ett problem med vatten i dörren, men du kanske vet?
