[Erik]

Bestämmde mig för att även detta forum ska få ta del av min fritid Läs gärna mer info på min sida.

Yes!! Här kommer de som jag vet många har frågat efter, helt enkelt en simpel uppdate på vad som föresegår i min maskinpark

Tankarna var många under sensommaren å hösten. Hade en hel del olika ide´r om vad jag skulle göra till vintern och kommande säsong. Efter många funderingar kom jag fram till följande: Jag håller mig till mitt koncept med dubbla aggregat på vr6 motorn. Var ett tag inne på singel turbo, men kom senare fram till att 2 turbos var lite mer ekonomiskt och lite mer orginellt, å lite mer jobb å lite mer mek å dubbelt så krångligt... suck. Men fortfarande dubbelt så intressant Så nu undrar ni kanske hur nästa setup kommer att se ut? Här kommer ett litet urval av vad som komma skall inför sommaren 2007.

Botten del kommer bestå av följande:

-Block 2,8 l vr6 borrat till sista överdimesion 83mm (3l), toppdäckat.
-Pauter stakar
-Låg komps Wiseco kolvar med teflon behandling
-Ballansering
-ARP bult till både topp å vevöverfall





Här kommer lite bilder på resans gång:


Detta är början till den så kallade kollektorn till grenröret. Kanske inte ser så krångligt ut men fan va de snurra i skallen innan bitarna föll på plats.

Syrafasta cnc frästa flänsar mot turbos denna gång.


bara en kvar då...

Den andra gick som tur var lite fortare att göra.


Känndes vid detta läge väldigt korkat att riva ur en fullt fungerande motor med minst 350 friska hästar, men som vi alla vet mycket vill ha mer.

Ur åkte den iaf.

Min fyrpuckade sinter höll i fint nästan hela sommaren men på slutet kände jag vissa tendenser till att den inte höll i riktigt som den skulle. Mina farhågor besannades när jag rev kopplingen, puckarna hade slitits ner ända till nitarna. Skavsårena på svänghjulet var ett faktum. Kan inte säga annat än att jag är förvånad hur länge den höll. Många banzaii starter blev det.

Så här kan man gå till väga om man inte har ett special verktyg på att låsa svänghjulet när man ska bort med det

Grävde lite i min skrot samling och hittade detta 2,8 l block, tyckte de var onödigt riva isär mitt 2,9l block å borra det då de är lite mer värt än ett gammalt 2,8 block. Börjar tycka det är ganska tråkigt att tvätta dessa gamla block då man gjort de ett par ggr förr.

Här börjar bygget av nya grenröret.




En arbets kompis på jobbet tyckte de jag pyssla med verkade intressant å ville hjälpa till och tur var väl de för fy fan va svårt de har varit att få alla rör på rätt ställe. Tack Christer utan dig hade jag nog inte ens kommit halva vägen vid denna tidpunkt. Ni ser även på bilden hur jag motiverar han lite extra...


Här syns en liten skymt på en av de nya snurrorna som skall användas, mitsubishi td04hl 15t med de minsta avgashuset.



Ungefär i detta skede slår tanken mig: Fan undrar om de inte sticker ut nå skit från blocket just de dessa rör ska gå ner... hm en mellan axel för drivning av oljepump eller nått.... Fick lov att hämta ett gammalt skuret block som jag kunde provmontera toppen på. Fan, skit, helvete, piss va rätt jag hade. Bara att riva igen å börja om. Suck ca: 3 kvällar senare var vi vid samma tidpunkt igen.


Bara ett rör kvar då...



Detta grenrör med tillhörande flänsar är byggt av syrafast material ss2348 316l. 42,4 mm 2mm godstjocklek. Utan rotgas blir svetsarna invändigt väldigt fula. Därför tejpas skarvarna under svetsning så röret kan gasfyllas.

En del skarvar gick så klart inte att köra på plats därför demonterades grenröret delvis igen.

Så klart så slog sig flänsen mot toppen en del under svetsning, därför tillverkade jag denna platta i stål ca 25mm tjock att bulta flänsen i. Så de inte blir fullt så mycket att plana av sen. Ni som studerat dessa bilder väldigt noga kan se hur grenröret i början var väldigt stort å spretade åt alla håll, för att sedan byggas om några gånger för att tajtas ihop. Har försökt att få alla rör i ungefär samma längd, viket skall tillägas var väldigt svårt.

Inser även mitt i detta minst sagt "röriga rörande" bygge att mina orginal wastegates inte kommar att få plats. Hur löser man då detta?? En början är ju att ta bort de nuvarande.

Kapade bort alla fästen till wastegaten, lite polering på de här sen så ser de nog ut som ett riktigt dyrt aggregat hehe









En ny koppling känndes nödvändig så varför inte ett lättare svänghjul på samma gång?

Fick man en lamell med fjädrat centrum istället för en med stumt som jag beställde, lovar att varenda liten fjäder skall skickas i retur till jänkarna om de nu släpper. Vilket man sett lite för många bilder på...

En enkel Tial 44 wastegate ska väl sköta jobbet istället när orginal inte fick plats, hoppas nu denna bastard får plats.

Denna gång blir de 3" downpipe.

Mer info kommer, skulle kunna författa massor men nu är jag för trött. Håll till godo så länge!!

[mellowd]

Så jävla grymt!
Jag är mäkta imponerad. Ska följa detta bygge, en sak som är säker.
Hoppas du håller oss uppdaterade här.

Vad för bil ska motorn sitta i?
en mk2'a hoppas jag

[Fransmatta]

Oj du va ju ingen nybörjare på att skruva
Riktigt grymt! Räkna med att ja kommer följa de här

[Logren]

Snygga former!!

[jockebostrom]

Grymt jobbat! jobbigt att du/ni fick börja om med grenröret, kanske blev lite för mycket öl?! hehe
Ska följas detta projekt!

[Fredriksson84]

Härligt Erik att du ÄNTLIGEN Slänget ut projektet! snart klar nu hoppas ja ?
ska ta ett studie besök hos dig snart!

[golf666]

Gött att du samlat ihop bilder o skapat en projekt tråd Ska ta mig ett studiebesök o dreggla lite över dina nya saker i helgen tror jag ;P

[Blasse]

Ja du erik, lika gulligt som vanligt.

[Erik]

Tack alla för era kommentarer!! Skit kul när likasinnade lägger ner energi på att läsa om de jag brinner för

mellowd>> Får väl tyvärr göra dig besviken när spisen åter kommer få sin plats i min kära golf vr6 -93á. Ska erkänna att tankarna snurrat runt ett kaross byte, men när jag lagt ner väldigt mycket energi/$$ på bilen i övrigt (ny lack,coilovers,toora stolar,ratt,bussningar, Lysen, front, nya rutor, 17" fälgar ja i princip allt runt om för att få den som jag vill) Så insåg jag att karossen ska behållas tills vidare.

jockebostrom>> Kan de bli för mycket öl??? hehe ingen fara

Fredriksson>> Hare brunnit i skallebasen?? haha nejdå. Inte klar på långa vägar men de händer saker hala tiden å de är känns som de är de viktigaste, bara de blir nått. Killen som hjälpte mig har sagt upp sig å jobbat i sthlm denna vecka så jag har själv gått lös med tiggen, de funkar men tar lite längre tid

[$nuff3Gull]

Ge mig din motor!!!

[Erik]

Här kommer lite mer bilder å info, håll till godo

Blocket, borrat och toppdäckat (3L)Bara lite rengöring å färg kvar innan monteringen.

En wiseco kolv 9.0:1 i kompressions förhållande, lägg märke till teflon coatingen under kolvringarna

Tyvärr var en av kolvringarna avbruten innan de enns packats upp, lite konstigt att bara en ring var knäckt å inte de andra

Och så om de inte var nog med motgångar för mig så passa inte tryckplattan på svänghjulet jag fick heller, suck. Nya grejor är iaf på väg.

Ett utag för wastegate nånstans där bör funka, fanns inte så många alternativ.

Tog mycket längre tid att bygga detta grenrör än vad jag räknat med, speciellt med dessa "små bitar" som ska passas in.

Där hamna pjäsen hoppas nu verkligen alla dessa rör får plats under huven. Nästan kört alla skarvar nu oxså. Som ni ser så håller jag även på att montera muttrar på varje rör för att kunna kolla avgastemp vid mappning.

Så här blev de till slut. Nu saknas bara lite planing av flänsen å ytbehandlig. Rätt nöjd med detta ormbo faktiskt med tanke på att de är mitt första grenrör och att jag svetsat de mesta själv å då har jag knappt hållit i en tig svets tidigare. Många skarvar blev iaf å många som inte var allt för lätta att komma åt men de gick

Var och hämta lite mer rör. Inge mer grenrörs material men däremot en hel rally klass ekonomi GUSS bur. Klart prisvärda å en billig livförsäkring om man skulle få för sig att rulla ner i diket.

Hitta lite bilder från sommaren som jag tänkte dela med mig av oxså.


I slutet på sommaren försedde jag bilen med ett par riktiga stolar & en mocka ratt.

Så här såg den ut innan den ställdes av för vintern. Han inte med att få nå färg på rs fronten denna sommar men de kommer. Även grillen ska bytas. Fick på ett par nya klarglas lyktor med svart bakgrund oxså.



En helt fungerande turbo maskin ligger numer i ett antal delar spridda över hela garaget

[Fredriksson84]

Ser ruSKIGT bra ut det där Erik!
fint att du kommer me lite uppdates, men ännu mera bilder vill vi ha

[jockebostrom]

Mäkta inponerad av grenröret, ser jäkligt fint ut!
Du måste ju vara nån sorts begåvning efterssom det var första gången!
Fin bil, å trevliga stolar!!

[Blasse]

Stiligt som vanligt

[loudness]

dra mej åt fan va tufft! fuderar lite på hur du får plats.. är väl inte mycke plats från början(kan inte mk3 så bra) men är iaf sjukt imponerad över iden och projektet... ser fram emot mer bilder!!

[Erik]

Lite mer bilder då Fredriksson eftersom du tjatar haha

Mycket dynga som lär ur innan buren kan svetsas.


Gamla asfaltsmattor eller vad de nu kallas inte så spännande. Tror ja de flesta som hållit på med detta kan hålla med om.


STORT TACK till Montin som inte hade så jätte mycket för sig å kunde hjälpa mig att få bort skiten.



Lite torkning me thinner trasa gjorde "susen" de vart nästan en party kväll

Blir nog bra när de blir klart. Fick lov att ge upp för kvällen börja bli lite för snurrigt haha

Fick bara lov att posta denna bild från sommaren oxså! Glömde den tidigare.

Stay tuned...

[Erik]

[Fredriksson84]

Ser bra ut Erik som vanligt hehe!
det där med att ta bort asfaltsmattor är ju jääääätte roligt
bara börja skrapa underredet nu medans du ändå håller på

[nisse_syrre]

tja, måste säga att det där va fan helt ootttrrlliiggtt.. superlativen räcker liksom inte till. Kommer nog att bli väldigt trångt men ja tror nog att du har några special lösningar i rockärmen.... på nått sätt kan man kanske flytta kylarn men de e fantastiskt mycke jobb hade en idé om chagecoolers o bakluckan men de funkar inte (dahlbäck hade nått sånt på 4an han bygde..tror ja??) blir ett jävla jobb att få "kylan" fram till motorn... jaja grymt byge impad av arbetet!!!
jobba på och lägg upp bilder det e verkligen kul att läsa o de gäller alla andra också..

[Blasse]

tinner is the shit

[Erik]

nisse_syrre>> Tack för dina fina ord Målet är att de ska få plats utan nån inverkan på torped väggen och jag tror de ska gå. Det har gått tidigare och grejorna nu bygger inte mer bakåt än de förra grenrören. Dock så fattas ju lite downpipe än... Med rs fronten är de inge större bekymmer att dölja intercoolern så den främre sidan av motorn är rätt lugn, nog för att de är trångt men så ska de vara

Blasse>> Framför burken känner du väl ingen lukt?? kom förbi garaget så ska du få en egen trasa och skrapa.

[nisse_syrre]

ok.. grymt då e ja med trodde att de nya skulle ta mer plats men då e de ju "lugnt".. lycka till o fotrsätt gärna i samma stil skit intressant att läsa
ciao från dublin!!

[Blasse]

Jadu erik, känns som att jag klarar mig från en tinner fylla

Kan hjälpa till med annat dock!

[Erik]

De senaste dagarna har de mest jävlats för mig. Saker å ting har inte riktigt flytit på som jag velat. Men sånt hör ju till de med Har jagat efter svets å alla dess tillbehör för att kunna köra igång me bur byggandet. Tog sin lilla tid innan jag fick ordning på allt men nu verkar de funka

Hittade ett litet rost hål i golvet på passagerar sidan oxså när thinner dimman lagt sig. Som tur är var de oxså de enda.

Hålet är inte så stort som de verkar för de satt en gummiplugg som de rostat runt. Äckligt med rost är de

Fick leka plåtslagare

Fast jag inte ens har ett städ i garaget utan ett litet jävla skruvstycke så lyckades jag mot alla odds banka ut denna plåtbit. Lite svets på de här så blir de nog bra nån gång...

På denna 4 mm bockade plåt kommer huvudbågen att placeras.

ungefär så här.

Lyckades efter många kapningar till slut resa huvudbågen. Än så länge är allt bara punktsvetsat. Känns tryggast så vet ju inte när nästa bakslag kommer, kanske får man göra om alltihop. Ett rör mindre i högen iaf, suck. Har även lämmnat ett litet glapp till taket med hopp om att få tillbaka mitt innertak. Vi får väl se hur de går med den saken.

[Erik]

Efter mycket slit så har jag äntligen fått ihop buren de enda som återstår att svetsa är fästen för fyrpunktsbälte samt plåtarna som sitter i karossen.







Lite ont i kroppen efter dessa övningar. Tog mig lite tid att fatta att man måste ha stål kliniskt rent innan man tig svetsar annars uppstår de otrevliga porer i svetsen. Eftersom rören är lite flottiga när man får dem av skärvätska å dyl. så jävlades de en del innan jag kommit underfund me detta fenomen. Kom en å annan svordom men de vart bra till slut Är ju trotts allt nybörjare på tiggen.

Trodde ett tag jag skulle få ur buren men där gick jag på en nit. Den enda delen som ja fick ur var den främre delen. Hade jag haft en 2 dörrars golf så hade de nog funkat bättre. Efter lite funderingar så bestämde jag mig för att fälla in 3 hylsor till så den bakre delen blev uttagbar så jag slipper måla den på plats.

Fick min efterlängtade tryckplatta oxså som jag väntat på. Den här gången passa den bättre. Så nu kunde ballanseringen av vevaxeln å dess tillbehör slutföras Men nu till de tråkiga: Tror ni mitt 2ggr tullade paket (jepp den fastnade även i tullen denna gång så de tog väl en vecka längre än vanligt) med tryckplattan även innehöll en ny kolvring som jag blivit lovad?? svar: Nej Blir så himla trött, de handlar om en kolvring sen kan jag sätta ihop bottendelen. Börjar bli lite stressad. Har även dragit i väg en order till usrt men får man nå svar?? nix, om nån vet va som händer "over there" så berätta gärna. Vill de inte längre handla me svennar?

[mellowd]

Ser ju skitbra ut det här.
Är grymt sugen på att slänga i bur till nästa säsong.
Vad krävs för att kunna besiktiga med bur?

[Erik]

Tack! En regbesiktning å sen måste du följa vissa bestämmelser när du bygger.

[jockebostrom]

Fintfint med buren!

Är det Germany vi snackar om att beställa grejs ifrån eller?
Isf skulle det ju kunna vara den där veckan då alla är typ lediga. Har för mig att det ska finnas nån sån vecka där nere. Stod om det förut när folk ville beställa från www.typ-17.de men fick inget gensvar.
Ska inte säga att det är så, men det skulle ju kunna vara så

[Blasse]

Beställningen är gjord i usa

[jockebostrom]

hehe, okey!