[jockebostrom]

hur ser man att tryckplattan å det där är slut & dags att byta ut? (mk1)
vad händer om man inte byter ut en sliten tryckplatta å lamell å allt det där vid svänghjulet?
kan nånting gå sönder?

[stenis]

Är tryckplattan och lamell slitna,
då slirar lammellen vid gaspådrag.
Farligt vid omkörningar!!!
Byter du inte innan det hänt, kan svänghjulet få repor
och behöva bytas.
Då blir det en dyrare reparation.

[jockebostrom]

okey, de där grejorna ligger på garage golvet nu så jag skulle vilja veta hur man kan se med ögonen att dom är slitna.
minns inte om den slirade innan men tror inte det iaf..

[MrBowmore]

tja är den körd som den borde (gti) och från 84 OCH nedplockad känns det som att det är lika bra att fixa nya fräsha grejjer till kopplingen, lamell, urtrampningslager.

[jockebostrom]

okey.. ingen aning om hur den är körd. men det är ju en gti så.. däremot vet jag ju hur den kommer att köras hårt!

är det dyrt med sånna där grejor, är det lika bra att byta till lite bättre grejor som håler för mer hk på än gång eller blir det mkt dyrare?

[MrBowmore]

tror att mecca har lite värre grejjer, samma gäller bromsar. Kan vara värt den där extra slanten. det kommer ju tillbaka i förm av körglädje och andrahandsvärde!

[Anders86]

Kolla hur långt där är kvar till nitarna på lamellen går i tryckplatta och svänghjul...

Är ytan på tryckplattan-Svänghjulen mycket repig så är det dags att svarva av lite eller byta ut...

[jockebostrom]

okey, tackar för de svaren..
har inte ekonomin just nu för att köpa nya grejor, det blir att köra vidare med dom ett tag till..
Far som körde hem bilen (10mil) sa att den inte slirade på kopplingen..

Men jag undrade efterssom det ser lite slitet ut, men ville vara säker på att den verkligen var sliten..