[Ostmackan]

Hemma nu igen

Blev lite stressmek på morgonen med montering av kylarfläkt och byta ut dom dära panelerna till baklyktorna för jag råkade paja en lampa och har ingen lödkolv hemma...

Sfro gick iaf bra

[tobbe80]

Härligt, bara vår älskade bilprovning som ska godkänna det hela då hoppars det går hela vägen utan problem, åker du på ta bullermätning med eller ?

[Sweeper]

När du ska besiktiga bilen, börjar de gnälla att det inte är ombyggt fordon så ta och peta sfro beviset i näsan på dem och vilka regler det är som gäller för ombyggt fordon!

[Ostmackan]

Ja man var rätt nervös under tiden tex så stavade jag fel både på mitt förnamn och efternamn när jag skulle skriva under kvittot.

Tror jag åker på bullerprvo med men vem om SPB eller SFRO ska göra det visste inte ens Bosse.

Mjo problem det redan nu är ett litet glapp någonstans i framvagnen som ska kollas upp i morgon.
Och enl kompisen som legat bakom mig har sagt att bilen svartryker något vid gaspådrag....

Regbesiktning är inte bokad än vill ha resten helt 100 innan jag bokar tid för det.

Nää sova lite nu sen skryta för arbetskamraterna imorgon.

Ha de bra

[tobbe80]

Kolla me wallin, han bör veta vem som utför bullerprovet ! fan va skit du börja få på bilen, du får skylla på den som byggde den det där med svartrök vid gaspådrag och gassläpp har som jag sagt tidigare varit länge, även det som orsaka hög hc. gåt fett gör den inte så vet i fan va de kan va !? men se om du kan komptesta och gör ett leakdowm test..vore själva fan om de va en ventil som ej håller tätt därav förbränningsproblemen och ev misständningar ?

[VWallin]

Konstigt att inte Bosse visste...Det var iaf min SFRO besiktningsman som gjorde bullerprov åt mig.Tror det står på deras hemsida vilka som kan göra det.

[Ostmackan]

Japp ska kolla med Wallin.

Har inte fått tummen ur röven och gjort komptest än, prio1 just nu är att kolla upp vad det är som klonkar till i framvagnen.

Och jag får fan inte ordning på den dära fläktstyrningen...
kvittar vad jag ställer in han på den dära enheten får spelet och visar tex 17 i displayen och går upp till 110 eller vad Max gränsen går sen börjar den om igen.

misständningarna är ju helt borta och motorn går finfint.

[Ostmackan]

[jöns]

Vet man under vilka omständigheter som man mäter så borde man väl kunna göra detta själv? Man gör det väl på rullande landsväg i någon hastighet samt på tomgång?

[VWallin]

Dom sätter en DB mätare bredvid vägen och sedan kör dom förbi på trean och drar på fullt precis när dom passerar mätaren och det för då inte överstiga 84db. Min låg på 76,8 om jag inte minns fel.

[Ostmackan]

Lite motgångar idag, blir till att reklamera dom däcken jag köpte ifrån gummihuset, då det ena är nere på slitagevarnarna runt om och det andra har slitits ner 60-70% av gummit. Detta e fan inte rimligt då jag max kört 70 mil och näst intill inget hjulspinn.

Och så tror jag att någon tätning huvudbromscylindern är dålig då det försvinner bromsvätska, och det är ingen luft i bromsystemet heller men får kika vidare på detta på torsdag...

[jöns]

[tobbe80]

Kostar 1200 vill ja minnas dom sa, då får du även ett intyg som sen skrivs in på regbeviset

[Ostmackan]

[VWallin]

Nedanför toppen på passagerarsidan men du har motorkod AAA på den.

[Ostmackan]

[tobbe80]

är övermålat så du får skrapa lite hehe, ska va stansat i överkant på blocket på högersidan

[Ostmackan]

Håller på att försöka ta bort bärarmarna men det har kört ihop sig något.
Får inte bort spindelleden ifrån navet och eftersom det är en något skarpare vinkel på leden(se sista bilden) så blir jag osäker på hur jag ska göra

Vet att på Fordarna brukar man ta ett spett och sätta mot bärarmen och ha ett mothåll ungefär där tröskeln börjar och sen bända lite och ev slå på spettet.

[tobbe80]

Varför ska du ha loss bärarmarna ? bruka bara va och slå lite med slägga på spindeln så bruka spindelleden lossna, ibland får man även ta ett spätt och bryta ner bärarmen.

[Ostmackan]

Dom bakre bärarmsbussningarna är typ felvända så bärarmarna flexar fel därför det slår i framvagnen när man gasar och bromsar...

har även försökt ringa till gummihuset dom är ju knappast lätta att få tag i... totalkassa telefontider och reklamationer måste tydligen göras via tele.

[tobbe80]

Hmm okej, hur fan kan ja gjort sån tabbe kan man undra, för jag bytte allt i framvagnen och bakvagn, men stressade rätt mkt mellanåt så man vet aldrig

[Ostmackan]

Ja här händer det tyvärr inte mycket..

Bärarmarna är borta och nya bussningar är hämtade...

var dock gängpaj i hålet där du drar i skruven till bakre bärarmsbussningen men de borde vara piece of cake att lösa

[tjibynn]

Håll i Ostmackan så ska du se att du får den godkänd för vägen..

tråkigt dock med alla motgångar/fel som hopar sig kring bilen..verkar vara en följetong de där..

Men cred för att du inte ger upp så lätt.

[Ostmackan]

Hehe i helvete heller att jag tänker ge mig

Motgångar e ju roligt ända tills det börjar kosta pengar.

[Ostmackan]

Sådärja

Fixade gängpajet i framvagnen nyss

Dom bakre framvagnsbussningarna är utbytta bara dom främre kvar.

Vet inte riktigt hur jag ska göra för att byta dessa då bärarmen inte går in i pressen, kanske kan lösa det med en avdragare.

Fick även ett tips av en arbetskamrat att använda en rörbit istället för den dära monteringshylsan man använder. Någon som har gjort något liknande?

Mvh

[Ostmackan]

Bildlös updatering

Bärarmarna monterades idag.
Kvar att göra innan bilen åker ner på marken:
Köpa nya muttrar till spindelleden och skruva dit dessa.
Skruva dit k-stagen.

Ska ev iväg och kolla på en dragbil/nästa projekt ikväll med.

Mvh

[Ostmackan]

Har varit lite halvtaskiga updateringar pga av detta


Men förhoppningsvis så ska mina muttrar komma imorgon (endast vw orginal som gäller)
nya däck ligger på jobbet och väntar på att bli omkrängda.
Så kanske om 1-2 veckor borde bilen vara "färdig" om jag får tag i tider till bullerprov och regbes

Mvh

[jöns]

N u är jag kanske korkad, men vad har en 740 med det att göra?

[tjibynn]

Nee det är smörjkannan som e grejen

[klockar]

Nej, han är helt enkelt "matt"....