[Coneli]

Hej!


Jag har nu haft min Golf TDI 105 BlueMotion Technology DSG7 Masters - 2011 i några månader.

Har varit med om en skrämmande grej som hände när jag åkte till fjällen häromdagen.

Det var en resa på c:a 40 mil, c:a 15 grader kallt och kraftig snörök på vägen. Det var även en sträcka på c:a 3 mil där det var oplogat = c:a 20cm lössnö. Visserligen hade det kört några bilar före mig men ändå spårigt. Jag hade även en släpvagn kopplad till bilen. Vid flera tillfällen under resan bromsade jag, vilket man kan behöva göra ibland även om man kör en golf.
Då hade jag plötsligt, under någon sekund eller två, inga bromsar för att sedan under några sekunder ha full broms på bakhjulen = låsta bakhjul ! ! !
Detta hände vid flera tillfällen men då vädret var så dåligt och jag ville fram innan natten, så körde jag bara vidare.

När jag kom fram till min slutdestination stannar jag bilen och där blir jag sedan stående med fastfrusna bakhjul, tills jag hittar en kanna med varmt vatten för att tina upp de bakre hjulen på bilen som nu var HELT igen-isade !!
Det var is, tjock is, runt bromsoken, men mest skrämmande var att det till och med var ett par centimeter kärn-is på bromsskivorna. (Inte konstigt att bromsarna inte betedde sig normalt)
Dessutom var det fullt med is på fälgarna. Både ut och insidan på dem var i stort sett täckta av tjock is....

Jag har kört bil i över 35 år men aldrig varit med om något liknande.!!!

Frågan är om inte alla 2011 Varianter måste kallas tillbaka då det här måste anses som fullständigt oacceptabelt och livsfarligt!?

Någon annan som upplevt detta med sin Golf TDI 105 BlueMotion Technology DSG7 Masters ??

/Conny

[Sam]

Vad har du för hjul på bilen?

[Crister]

Det hände mig förra vintern i en hyrd Skoda. För mycket snö helt enkelt. Fick stanna flera gånger och rensa hjulhusen. Det är nog inte specifikt VW.

[Stringfellow]

Jag valde gamla hederliga plåtfälgar med nästan täta hjulsidor på vintersulorna. Hoppas det är en lösning?

Har du LM-fälgar med mycket luft mellan ekrarna?

[Coneli]

[marcusjj]

Detta har hänt även mig. Oftast när man kör långsträckor på motorvägen och inte bromsar på många mil. Så plötsligt när man ska av motorvägen så är bromsarna skitkassa första sekunden för att sedan tvärnita sekunden senare. Har märkt att detta även händer när det regnar.

[Sam]

Om du nämner de till VAG kommer dom påstå att dina fälgar är inte orginal and soo on...

[Gourmand]

Kör ni med den här typen av "sommarfälgar", får ni sannolikt räkna med den här typen av problem. Förr skulle ingen kommit på tanken att använda öppna fälgar för vinterbruk, men i takt med att "riktiga" vintrar lyst med sin frånvaro på senare år, så har kunskapen om detta försvunnit. Häng på vanliga plåtfälgar, så slipper ni problemet.

[Coneli]

[Coneli]

[Sam]

Ja kör mina 18" på vintern och har inte märkt någon skillnad :S

[Gourmand]

[quote="Coneli"]Ja... det var bättre förr...
Eller man skulle kunna säga att "ju förr dess bättre"...

Nu är det ju inte det här som är problemet. Om det är bra eller dåligt att köra med LM eller Plåtfälgar...
Fälgarna på bilen har levererats från VW och de är levererade med vinterdäck, av desamma.
Det jag efterlyser är om någon annan MED LM fälgar ELLER plåtfälgar varit med om något liknande.
Det jag är ute efter är om detta kan vara ett problem för VW centralt att titta på pga den trafikfara detta innebär. Men det här kanske inte är rätt forum får sådana frågor? Eller?

Du, Gourmand, har förmodligen aldrig varit ut på vägarna med din plåtfälgsbestyckade-golf när det varit -15 och snöat kraftigt, så jag tar det du säger med en mycket stor nypa vägsalt...
Men tack i alla fall för dina, något ålderdomliga, synpunkter.
Fortsätt du och kör med plåtfälgar... det blir nog bäst så...

(onny[/quote Mina slutsatser drar jag av beprövad erfarenhet. Under denna vinter har jag kört närmare 600 mil i sämsta tänkbara väglag och i temperaturer nedåt -20 grader. Jag har inte haft några som helst problem med nedisning av bromsar. Och jag kör naturligtvis på traditionella plåtfälgar, så som man bör göra på vintern. Detta är ett väl känt problem, men det är också ett problem som bilägaren väljer själv. Att Volkswagen väljer att sälja denna typ av fälgar handlar natuligtvis bara om att de vill tjäna perngar, inte att fälgarna är lämpade för vinterbruk. Huruvida denna typ av synpunkter/fakta är ålderdomliga eller ej lämnar jag därhän, det har liksom inte med sakfrågan att göra.

[Coneli]

Ok..

Jag inser oxå att det KAN ha att göra med fälgarnas konstruktion, men inte ifall det är Lättmetall eller plåt.

Mellan raderna på dina kommentarer kan jag läsa:
"Skyll dig själv när du kör med så dåliga fälgar"...
Du verkar vilja lägga över ansvaret för problemet på mig/Oss som konsumenter och jag håller inte med dig om det...

Problemet har ju nu uppstått OCH VW kommer förmodligen att fortsätta bestycka bilar med både vinterdäck på luftiga LM-fälgar och Plåtfälgar.

Jag ser det som ett problem som ansvariga på VW bör titta på och om det sedan visar sig att orsaken till problemet är just LM-fälgarna, ja då bör de helt enkelt inte utrusta bilarna med dylika fälgar..

Har nu tagit kontakt med min VAG-station och beskrivit detta och jag kommer att här på forumet informera vidare om hur det går!

[Gourmand]

Jo, men det är väl ändå kunden och inte VW som väljer att utrusta sin bil med "sommarfälgar" även tll vinterdäcken. Det valet måste väl bilinnehavaren själv stå för. Med denna typ av fälgar (läs öppna fälgar), så får man denna typ av problem på vintern. Jag kan omöjligen förstå varför man väljer att uttrusta bilen med öppna fälgar även till vinterdäcken ?

[mellowd]

Snyggare?

[Coneli]

[Sam]

Får jag fråga var du vill komma med din frågaställning, alt disskution?

Du förstår väll själv att det är inget dom kommer kunna laga åt dig, elr häva ditt bilköp om du funderar på det.

De kommer erbjuda dig ett set plåtfälgar

Vw får lösa de till nästa modell (tror ja icke för de har kört med samma i flera modeller nu)

[Gourmand]

Problemet förstår jag mycket väl och jag har också försökt bidra med en lösning, nämligen att använda vanliga plåtfälgar på vintern, så som man alltid gjort. Några andra synpunkter har jag inte haft.

[Smurfen]

Jag tycker detta är en otroligt onödig pajkastning eftersom ni talar om egentligen olika saker.
Självklart är det konsumenten som bestyckar sin bil. Medvetet eller inte.

Om jag köper ett abbonemang från telenor bara för att de erbjuder en nokia telefon gratis. Anledningen är att det är telefonen jag vill ha men vill egentligen ringa med 3. Då har jag fortfarande valt telenor själv. Ingen tvingade dig.

Det är lika med detta. Du köpte bilen i ett paket där de erbjöd dig vinterdäck på LM fälg. Du har ju själv godkänt detta paket alltså du har valt vad du vill köpa. Du har ju kunna lagt till vinterdäck på plåt och sålt de andra eller helt enkelt valt ett annat paket.

Detta är inget nytt problem. Volvo hade problem för några år sedan att all skit samlades i bakhjulen så det blev obalans. Vanligt vid plåtfälgar.. Då löser man det med mer öppna hjul där skiten flyttar på sig.

Är det vw´s fel att nummerskyltarna täcks av snö när man åker på snöbeklädda vägar oxå. Så skulle jag åka dit för att jag har oläslig skylt skall jag gnälla på att det inte står i instruktionsboken att jag själv måste hålla den ren från snö och is.

[vujic]

Smurfen rules!

[Sam]

Hmm, undra om man kan bygga något eget, ungefär som en bromssköld, fast över Broms oket så den skulle täcka så inte snö skulle samlas just där och bidra till is bildning?

Sa någon patent?

[Coneli]

[Gourmand]

Jag tror nog knappast att det behövs någon "sakkunnig" på VW för att lösa ditt problem. Det är inget fel på din bil, problemet är att du valt att köra på öppna lättmetallfälgar mitt i smällkalla vintern.Det är mycket enkelt att åtgärda. Montera vanliga plåtfälgar, så är problemet ur världen. Men, det kanske är lite för enkelt ?

[Sam]

[mikaelandersson]