[jockebostrom]

hur får jag bort den högra drivknuten från växellådan efter att ha dragit sönder 1 lr två skruvar..?

Blir snart tokig...

[Johlsson]

Ja, respekt ska man ha för eld och liknande, så ventilera ut rejält och se till att det inte finns något som kan börja brinna, det kan vara jäkligt just med slipar och så, det hoppar ju loppor hit och dit som kan ligga och pyra. Så, tänk både en och två gånger innan du gör något, en annan är väldigt försiktig (feg) gällande dessa saker...

Angående drivaxeln, vad är det som du dragit "runt" som hindrar dig från att få lös allting??

[jockebostrom]

sitter två skruvar kvar på den högra drivknuten, (den som förbinder växellåda och drivknut, men jag är ju en amatör på ämnet så kanske säger fel nu) den ena skruven
har jag dragit sönder med en insektsnyckel, är så gott som rund inuti nu...
Så för att få bort växellådan från motorn bör väl den bort...

Hoppas jag förstod frågan rät..

Tack för svar förresten...

[jockebostrom]

det kanske går att ta bort den borta vid hjulet ist... förklara gärna hur i så fall..

[Johlsson]

Ja, du kanske kan komma åt den med rörtång? Det är alltså "insex" bultarna som det handlar om?

Annars går det ju att lossa den via spindeln, på yttre sidan mot hjulet, aldrig rivit en Mk2'a men det torde väl sitta som på tvåan, en större mutter på utsidan som man lossar och sedan så kan man vinkla spindeln och dra ut drivaxeln och "pinnen" som går i spåren i drovaxeln.

[jockebostrom]

måste ut och kolla det nu... går nog inte med en tång.. spindeln rör på sig även om jag har växel i nu.. pga. att jag lossat på den ena.. (orkar nog inte sätta tillbaka den anddra...) annars e det väl bara att bita i det sura äpplet..

Men misslyckas man lär man sig inget.. och sen är det ju lite roligt detta...

Tack för tipsen iaf...

[Johlsson]

Kan du inte bromsa då medan någon drar lös det, det fungerade för mig på Mk2'an. ;)

[jockebostrom]

Nu e jag åter tillbaka efter ett tungt och jobbigt pass i garaget...

Har testat allting nu, har ännu inte kapat skruven... försöker lösa det på annat vis. dvs. om jag tar bort spindeln i andra änden vid däcket och tar ner hela paketet tillsamans.
Då uppstod det ytterligare problem.. Muttern som håller bromskivan har rostat fasst tiotalt.. helt omöjlig att ta loss..

Tänkte att jag skulle lösa det problemet genom att lossa stötdämparen (gjort) , ta bort bärarmen och sedan ta bort hela paketet, växellåda, höger drivknut med tillhörande stag som i sin tur sitter i broms-skivan, allt detta tänkte jag ta i ett enda svep, och ta isär utanför bilen..

Allt var väldigt krångligt, och tog lång tid, trots det är jag inte färdig än...
Styrleden sitter fast och jag vet inte hur jag får bort den,, har testat att slå med hammare för att den ska hoppa upp... funkar ej... gör jag fel?

Finns det ett knep för att få loss den, säkert hur enkelt som helst men jag är ju som sagt nybörjare...

Har säkert skrivit fel namn på de mekaniska grejorna men hoppas ni förstår.. har tyvär ingen bild på detta då kameran är på lagning

[jockebostrom]

ska tilläga att jag har testat att bromsa medans man skruvar..

[s-o]

Du pratar om insexnyckel, men menar du inte torx?

Om du har dragit bultskallen rund invändigt med en insex, så kan det fungera att knacka in en lämpligt stor torx i hålet och försiktigt försöka lossa bulten.

[jockebostrom]

a jo ja menar torx, fast först så drog jag alla andra bultar/skruvar med en insekt, å de funkade kanon, enda tills jag kom till denna skruv...

Ha testat med torx, men det funkar inte.. sitter som berget...

Ska ut igen å försöka att ta loss hela paketet..

Men om inte muttern som håller spindel-leden lossnar, vad kan man göra då förutom att ta loss bärarm och hela skiten..?

[jockebostrom]

Styrleden ska veck, hur?

[Rusty]

Du behöver en avdragare som biltema har för 49kr ca....

http://www.biltema.se/products/product.asp?iItemId=82528

[jockebostrom]

Å, fan... får vänta med den ett tag då...