Forum - Golf 1 (74-84) - Från insprut till förgasare..

jockebostrom
Kör: Golf 1 gti + 4d swallow Ort: Ockelbo Medlem: 07 april 2006
Fre 14 apr 2006 20:26 Svara med citat
1. Tar förgasare mindre plats än insprut... (vill ha ett cleant motor-rum)

2. går det utan modifieringar på motorn att konvertera från insprut till förgasare, (dubbelförgasare)

3. hur stor effektskillnad blir det... ( i runda svängar )

Dett gäller min gti special -84

www.mk1clubschweden.se -klubben som älskar vw mk1
Jooeell
Kör: Golf 1 golf gti special -83 Ort: Bergkvara Medlem: 06 april 2006
Sön 16 apr 2006 14:26 Svara med citat
ja man kan nog säga att det tar mindre plats med förgasare du får ju byta insugsgrenrör o sen vet jag inte om man måste byta bränslepump men annars så kan man i vissa fall kanske få ökad effekt med förgasare om man bestyckar rätt!
jockebostrom
Kör: Golf 1 gti + 4d swallow Ort: Ockelbo Medlem: 07 april 2006
Mån 17 apr 2006 9:11 Svara med citat
ökad efekt Shocked haha, trodde jag alldrig... blir lika förvånad för varje ny dag med min "fina" Gti... Laughing

www.mk1clubschweden.se -klubben som älskar vw mk1
henrik axelsson
Kör: Golf 1 L -75 och Golf MK2 CL -91 Ort: Oskarshamn Medlem: 24 maj 2006
Lör 16 sep 2006 10:49 Svara med citat
ett varningens ord bara... bestycka och ställa in förgasare är nåt man ska lämna in till nån som verkligen kan.. kan bli bra mkt sämre om man inte vet vad man gör själv.

Pontiac Firebird -68, Golf CL -91, Golf L -75, Typ3 -73 och Passat CL -88
gtispecial
Kör: Golf 1 gti special Ort: Västerås Medlem: 05 april 2006
Fre 06 okt 2006 10:34 Svara med citat
hej ska du konvertera till fargasare får du byta tank och top, insprutningen har ju spridarna sittande i topen om du inte hittar någon plug som passar i hålet efter den i jengade plast plugen för spridaren samt eventuelt byta agregataxel kommer inte i håg om insprutaren har nåken på agreagat axeln till soppa pumpen,

mk1 gti det du behöver när du behöver det
jockebostrom
Kör: Golf 1 gti + 4d swallow Ort: Ockelbo Medlem: 07 april 2006
Fre 06 okt 2006 10:53 Svara med citat
Okey, har övervägt att ha kvar insprutet.. blir för mkt jobb å lite risig ekonomi har man ju också..
Smurfen
Moderator Donator 50 Kör: Ingen VW Ort: Nyköping Medlem: 05 april 2006
Lör 07 okt 2006 23:57 Svara med citat
Jag har 4st pluggar till att sätta igen hålen till spridarna till salu.
jockebostrom
Kör: Golf 1 gti + 4d swallow Ort: Ockelbo Medlem: 07 april 2006
Sön 08 okt 2006 1:12 Svara med citat
hade du kommit med dom lite tidigare det hät året hade det varit aktuellt, men tack ändå..
är säkert nån annan som vill köpa här..
Quattro_mannen
Moderator Kör: Golf 1 GTI special 2.0 -84 Ort: Finland Medlem: 05 april 2006
Sön 08 okt 2006 9:48 Svara med citat
gtispecial skrev:
hej ska du konvertera till fargasare får du byta tank och top, insprutningen har ju spridarna sittande i topen om du inte hittar någon plug som passar i hålet efter den i jengade plast plugen för spridaren samt eventuelt byta agregataxel kommer inte i håg om insprutaren har nåken på agreagat axeln till soppa pumpen,


Det e inget problem alls att konvertera till förgasare,tank+pump funkar precis lika bra med förg.
som med K-Jet,du behöver bara kompletera med en bränsletrycksregulator så e problemet löst.
Sedan pluggar du spridarhålen i toppen och monterar insug+gasare,(ex 2x webrar)portad topp och annan kam + avgas på detta och du landar på ca.140hk-150hk... Kul va.. Twisted Evil
jockebostrom
Kör: Golf 1 gti + 4d swallow Ort: Ockelbo Medlem: 07 april 2006
Sön 08 okt 2006 10:20 Svara med citat
kanoners, men dyrt.. Evil or Very Mad
Quattro_mannen
Moderator Kör: Golf 1 GTI special 2.0 -84 Ort: Finland Medlem: 05 april 2006
Sön 08 okt 2006 10:28 Svara med citat
De SKA kosta att ligga på topp Dancing

Mvh