Är inne på min 4 vw varav de 3 första varit golf CL 1.8r.. Nu så har jag dock en passat kombi 93, med ABS motorn.
Elfelet yttrade sig permanent igår, tidigare har det bara varit ett eller två på sin höjd "tillfälligt" jag vill inte ge dig någon spänning...
Efter att bilen stått på parkeringen hos vår lokala Coop butik så var lösningen att få hem den att slå på ljusknappen, hålla in helljustutan/spaken och samtidigt sätta tändningen i sista läget före startmotoringrepp, dvs körläget,(startläget reagerade inte ändå) och tjuvkoppla startmotorn. sen hålla inne helljuset hela vägen hem... så fort jag var på garageuppfarten var det bara att släppa helljuset så stannade motorn. Alltså ingen ström till tändåset om inte helljustutan hålls inne...
Är det måntro spaken som gett upp eller är det tändningsplattan?? Verkar ju peka på det första, men om någon varit med om samma sak så... Vet ju att plattan var problem på golfarna och har bytt dem förr... men men då behövde jag inte använda helljuset...
Kan de jobbigt nog blivit en "best of vw" kombo av båda?
Nåja, jag får riva oavsett
Att skruva ihop något man tagit isär, betyder alltid delar över till nästa projekt...
darkien Kör: Ingen VW Ort: Stockholm Medlem: 23 augusti 2009
Fre 09 sep 2011 16:21
Låter som tändplattan o genom att hålla ljustutan ger du en bakström till den "döda" kretsen så ja skulle satsa på först byta tändplattan
tips är att kolla www.skruvat.se dom hade ruskigt bra priser på tändplattan till golf iaf
Jo, jag var inne på det med... funderar på om de använder samma genom åren. isåfall ska jag först plocka bort den som jag har på min golf 88 som gjort sitt sen länge... iaf som bensinbil... alternativt beställa från skruvat då man kan ta lite annat samtidigt
Att skruva ihop något man tagit isär, betyder alltid delar över till nästa projekt...
polomannen Moderator Donator 25 Kör: Golf 3 VR6 ZR POLO RTS Ort: Stockholm Medlem: 15 april 2006
r.. Nu så har jag dock en passat kombi 93, med ABS motorn.
