Ostmackan
 Kör: Golf 3 Variant 1.6 Ort: Växjö Medlem: 15 juli 2010 |
| Mån 20 feb 2012 22:50 |
 |
Japp
Nu blir det en projekttråd för denna bilen med.
Det är då en golf mk1 med 1.6 EM motorn som jag köpte i sommras.
Att göra lista 2012
Bygga om avgassystemet
Koppla in motorelen,
Bygga ihop ett bränslesystem.
Göra någon smidig lösning till drivaxlarna då mk3:ans är för långa.
Provköra och åtgärda ev fel,
Besikta
införskaffa takräcke med korg osv ev bygga ihop ett eget
Glida resten av året och sammla på idéer som man kan göra under höst/vinter/vår 2012-2013
Lite historik då.
Polarn var ute efter en billig brukis, denna bilen hade legat ute på blocket ett tag så vi drog och kollade på den.
Det var några småfel så som en fjäder av,avgasläckage,ojämn tomgång och något mera mindre fel.
Detta gjorde att kompisen backade, men jag gav han ett skambud och fick bilen.
Stått avställd sen 05-06 nånting,
felen åtgärdades och bilen skulle besiktas, men givietvis så började bilen krångla
den gick bra på tomgången men så fort man skulle köra så dog den efter 50m.
Jag tröttnade och bilen blev ståendes till okt-nov då hittade jag en donatorbil till ett bra pris.
En mk3 variant med 2.0L 8v AGG motor på 115hk
Lite bilder då.
Så som den såg ut vid inköp,Gigantisk spakelkaka på skärmen och polarens fälgar 6" med 195/50 r15 däck vilket är precis lagom enl mig.
Gammla motorn på väg ur, väldigt enkelt & smidigt på dessa vagnarna 
sen blev det ett litet uppehål på en månad då jag fick och tog möjligheten att hyra in mig i ett garage med billyft så i januari tog det fart igen.
Donatorn uppe på lyften för demontering av motor+låda.
paketet ute+framvagn.
Blir en fortsatt updatering samt redigering av detta inlägget imorgon då jag inte hinner skriva mer nu 
Godnatt.
Senast ändrad Ons 22 feb 2012 21:53, ändrad totalt 2 gånger
|
|
Mingan77
 Kör: Golf 4 GTI Ort: Västerås Medlem: 17 februari 2010 |
| Mån 20 feb 2012 22:52 |
|
Bättre sent än aldrig 
|
|
Ostmackan
Kör: Golf 3 Variant 1.6 Ort: Växjö Medlem: 15 juli 2010 |
| Tis 21 feb 2012 17:24 |
|
| Mingan77 skrev: | | Bättre sent än aldrig |
Ja precis, men nu börjar det bli stressigt bara några månader kvar tills Bug Run och bilen ska besiktas med 
Bilen på plats
Nästan lika enkelt & smidigt att få dit 2L motorn som det är att ta ur 1.6:an, är bara lite grejer som tar emot såsom generator,ac-kompressor,främre rör,servopump.
Motorn på plats.
Nu finns det inga fler bra bilder 
Har dock kommit något längre, elhärvan håller jag på att rensa bort allt det onödiga och det blir troligtvis som så att
Hade tänkt koppla mk1:ans kablar i säkringsboxen från mk3:an (verkar smidigast)
Avgassystemet ska byggas om & fixas till lite.
Diverse delar till bränslesystemet ska införskaffas.
Drivaxlarna ska modifieras då mk3:ans är något för långa. se bilden, spindelleden blir lite svår att sätta dit samt att drivknuten ser ut att ta emot vid lagerhuset.
|
|
graul
 Kör: VW Corrado Mk4,S3,b5,B5,b6 Ort: Stockholm Medlem: 25 april 2006 |
| Tis 21 feb 2012 17:37 |
|
Du den där bilen kommer bli rolig 
|
|
tobbe80
Kör: Golf 2 1,8 GL -92 Ort: Lindesberg Medlem: 16 augusti 2007 |
| Tis 21 feb 2012 19:22 |
|
| Blir det sfro bes ? hur går det med jettan da eller kommer du åka denna kärran i år
|
|
Mingan77
Kör: Golf 4 GTI Ort: Västerås Medlem: 17 februari 2010 |
| Tis 21 feb 2012 19:29 |
|
| tobbe80 skrev: | | Blir det sfro bes ? hur går det med jettan da eller kommer du åka denna kärran i år |
jettan står o skäms utanför huset hos honom.. har tjatat på honom om jettan, men han bara går o köper massa bilar hele tiden
|
|
Ostmackan
Kör: Golf 3 Variant 1.6 Ort: Växjö Medlem: 15 juli 2010 |
| Tis 21 feb 2012 19:48 |
|
| graul skrev: | | Du den där bilen kommer bli rolig |
Ja det hoppas jag
| tobbe80 skrev: | | Blir det sfro bes ? hur går det med jettan da eller kommer du åka denna kärran i år |
Blir kanske sfro om tiden finns över.
Jettan får ta den tid det tar då den står hemma så blir det inte mycket gjort.
tanken är att mk1:an ska fås körbar rätt så omgående så jag kan rulla in jettan i garaget och ställa in motorn.
Jag håller tummarna på att jettan ska bli klar tills bug run mantorp då den nog är roligare och stabilare på banan än vad en mk1:a är
för att inte tråka ut er slänger jag upp en bild på fälgarna som ska hamna på mk1:an.
|
|
Mingan77
Kör: Golf 4 GTI Ort: Västerås Medlem: 17 februari 2010 |
| Tis 21 feb 2012 19:50 |
|
| Vart har du gömt dom ?? såg inte dom hos dig
|
|
Ostmackan
Kör: Golf 3 Variant 1.6 Ort: Växjö Medlem: 15 juli 2010 |
| Tis 21 feb 2012 20:08 |
|
Tror dom ligger mellan bänken och den svarta hojjen, eller var det lösa däck jag hade där?
/killen med kollen.
|
|
Mingan77
Kör: Golf 4 GTI Ort: Västerås Medlem: 17 februari 2010 |
| Tis 21 feb 2012 20:11 |
|
| Ostmackan skrev: | Tror dom ligger mellan bänken och den svarta hojjen, eller var det lösa däck jag hade där?
/killen med kollen. |
vanliga däck.. 4 st upplagrade 2 nya däck var det bland de 4 fungerar 1.6L motorn riktigt ? den du plockade ur
|
|
tobbe80
Kör: Golf 2 1,8 GL -92 Ort: Lindesberg Medlem: 16 augusti 2007 |
| Tis 21 feb 2012 20:12 |
|
| Va fan porsche hjulen skulle sitta fint på jettan ju, D90 ? eller va heter dom
|
|
Mingan77
Kör: Golf 4 GTI Ort: Västerås Medlem: 17 februari 2010 |
| Tis 21 feb 2012 20:13 |
|
| ROOOAR!!
|
|
Ostmackan
Kör: Golf 3 Variant 1.6 Ort: Växjö Medlem: 15 juli 2010 |
| Tis 21 feb 2012 20:20 |
|
| Mingan77 skrev: | | vanliga däck.. 4 st upplagrade 2 nya däck var det bland de 4 fungerar 1.6L motorn riktigt ? den du plockade ur |
ajfan hmm jahaaa dom däcken är nog till jettan då men var kan porsche fälgarna vara 
Vet inte om det var motorn det var fel på eller något runtomkring..
Bilen dog ju efter typ 50m med den maskinen,
men en schysst förgasare/bränslesystem och en ordentligt gjord tändinställning borde nog lösa problemet.
blomman har lagt ett bud på den men han verkar aldrig få tummen ur & hämta den så bjuder du över och hämtar den före honom så är den din
gått mellan 14500-15000mil
| tobbe80 skrev: | | Va fan porsche hjulen skulle sitta fint på jettan ju, D90 ? eller va heter dom |
Jo det hade vart fint men då behövs nya spacers och sen så vill jag inte ha omvandlingspacers på en banbil, det känns inte säkert varken för mig eller dom andra på banan.
|
|
Mingan77
Kör: Golf 4 GTI Ort: Västerås Medlem: 17 februari 2010 |
| Tis 21 feb 2012 20:25 |
|
| Ne jag är inte intresserad av motorn vart mest nyfiken.. köper nog tillbaka min gti motor som sitter i min gamla mk1, den silvriga mk1an jag hade
|
|
Ostmackan
Kör: Golf 3 Variant 1.6 Ort: Växjö Medlem: 15 juli 2010 |
| Ons 22 feb 2012 21:05 |
|
| Mingan77 skrev: | | Ne jag är inte intresserad av motorn vart mest nyfiken.. köper nog tillbaka min gti motor som sitter i min gamla mk1, den silvriga mk1an jag hade |
haha och du säger att jag köper på mig en massa saker 
Hittade fälgarna idag,dom låg i jämjö.
Fått lite gjort idag tagit väck drivaxlarna så dom ska med till jobbet imorgon för å se ifall det går att pussla alt kapa&svetsa för att få till någon vettig lösning.
Finns det tid så ska nog koppla in kopplingen och växel-länkaget imorgon med lika bra å få det gjort när bilen står på lyften.
|
|
Mingan77
Kör: Golf 4 GTI Ort: Västerås Medlem: 17 februari 2010 |
| Ons 22 feb 2012 22:03 |
|
| Ostmackan skrev: | haha och du säger att jag köper på mig en massa saker
Hittade fälgarna idag,dom låg i jämjö.
Fått lite gjort idag tagit väck drivaxlarna så dom ska med till jobbet imorgon för å se ifall det går att pussla alt kapa&svetsa för att få till någon vettig lösning.
Finns det tid så ska nog koppla in kopplingen och växel-länkaget imorgon med lika bra å få det gjort när bilen står på lyften. |
köpa tillbaka en gti motor är väl bara ett stort + för sig själv ?
|
|
Anders86
 Kör: VW Jetta Mk1 + Caddy Cross Ort: Skurup Medlem: 09 april 2006 |
| Tor 23 feb 2012 15:46 |
|
Broms!..
Det enklaste du kan göra med drivaxlarna är att ta Mk1 ans axel och ytterknut. Byt innerknuten till Mk3 så ska det stämma har jag för mig.
Svårt att få en svetsad axel att hålla.. Misslyckas man inte så lär man sig inget... |
|
Ostmackan
Kör: Golf 3 Variant 1.6 Ort: Växjö Medlem: 15 juli 2010 |
| Tor 23 feb 2012 18:04 |
|
| Anders86 skrev: | Broms!..
Det enklaste du kan göra med drivaxlarna är att ta Mk1 ans axel och ytterknut. Byt innerknuten till Mk3 så ska det stämma har jag för mig.
Svårt att få en svetsad axel att hålla.. |
tackar för tipset men tyvärr lite för sent
särade nämnligen på axlarna idag och kollade lite.
Mk3 inre knut passar mot mk1:ans axel men då får man ta bort stoppet som sitter inne i damasken,
dock stoppas det endå då det är en liten "förtjockning" på axeln,
men jag vågar inte riktigt chansa på att denna förtjockningen räcker som stopp, så imorgon blir det att höra mig för med en arbetskamrat som är överjävlig på sånt här.
Lite synda att man har ca:15km till garaget när man är som mest sugen på att dra ut dit
|
|
Ostmackan
Kör: Golf 3 Variant 1.6 Ort: Växjö Medlem: 15 juli 2010 |
| Tor 23 feb 2012 18:04 |
|
| Dubbelpost
|
|
Mingan77
Kör: Golf 4 GTI Ort: Västerås Medlem: 17 februari 2010 |
| Tor 23 feb 2012 18:06 |
|
| Bara o palla dig dit o ta med dig dörrsidan hem samtidigt
|
|
Ostmackan
Kör: Golf 3 Variant 1.6 Ort: Växjö Medlem: 15 juli 2010 |
| Tor 23 feb 2012 19:22 |
|
| Får ett till ryck nu och drar till garaget och ska provmontera fälgarna
|
|
Mingan77
Kör: Golf 4 GTI Ort: Västerås Medlem: 17 februari 2010 |
| Tor 23 feb 2012 19:23 |
|
| Ostmackan skrev: | | Får ett till ryck nu och drar till garaget och ska provmontera fälgarna |
ta med dig dörrsidan hem då
|
|
Ostmackan
Kör: Golf 3 Variant 1.6 Ort: Växjö Medlem: 15 juli 2010 |
| Tor 23 feb 2012 21:32 |
|
| Mingan77 skrev: | | ta med dig dörrsidan hem då |
glömde den
iaf spindellederne flög dit idag likaså spacers+fälgar fram
bak orkade jag inte får se om det blir ett ryck imorgon med.
man kan iaf inte klaga på komforten i garaget, och om man vill så är det bara till å elda så är temperaturen uppe i 20-25+ på ca 30min
Högt, det är nästan 7cm som den behöver sänkas för att däcken ska ligga i linje med skärmkanten.
Måttade inte jättenoga men efter en sänkning på 7cm har jag runt 6cm markfrigång mellan marken och lägsta punkten på tråget. 
planeringen
|
|
Anders86
Kör: VW Jetta Mk1 + Caddy Cross Ort: Skurup Medlem: 09 april 2006 |
| Tor 23 feb 2012 21:39 |
|
Du kan även jämföra ytterknutarna för dem på mk3 kan va större i diameter och jag tror dem bygger ca 15mm mer på längden också..
Jag har iaf blandat knutar/axlar på mina bilar och kört utan klips mm.. Det går och håller. Misslyckas man inte så lär man sig inget... |
|
Ostmackan
Kör: Golf 3 Variant 1.6 Ort: Växjö Medlem: 15 juli 2010 |
| Tor 23 feb 2012 21:56 |
|
Ja ytterknutarna är något större på mk3:an, ser ju ut som dom ska ta emot i lagerhusen.
Underbart då har man lite mera kött på benen.
Vad är det för motor i din? ABF?
|
|
Anders86
Kör: VW Jetta Mk1 + Caddy Cross Ort: Skurup Medlem: 09 april 2006 |
| Tor 23 feb 2012 21:58 |
|
Japp..
Tänkte du på jettan så är det en 9A från passat. Men lådan är från golf 16v. Misslyckas man inte så lär man sig inget... |
|
Ostmackan
Kör: Golf 3 Variant 1.6 Ort: Växjö Medlem: 15 juli 2010 |
| Tor 23 feb 2012 22:02 |
|
Vet inte riktigt vad jag tänkte på. .
mer än att ABF och AGG har en annan låda med större ingående axel om det jag läst stämmer, kanske är samma på passaten?
|
|
Anders86
Kör: VW Jetta Mk1 + Caddy Cross Ort: Skurup Medlem: 09 april 2006 |
| Tor 23 feb 2012 22:12 |
|
Hehe ingen aning. Jag vet bara att all lådor från mk1, mk2, mk3 passar med alla 4 cylindriga motorer.. Man får laborera lite med svänghjul o koppling bara..
Jag brukar ta det jag har liggande o försöka få ihop det..
Var sitter ABF och AGG motorerna? Är det 1,8 eller 2,0? 8 eller16v? Misslyckas man inte så lär man sig inget... |
|
Ostmackan
Kör: Golf 3 Variant 1.6 Ort: Växjö Medlem: 15 juli 2010 |
| Fre 24 feb 2012 17:32 |
|
| Anders86 skrev: | Hehe ingen aning. Jag vet bara att all lådor från mk1, mk2, mk3 passar med alla 4 cylindriga motorer.. Man får laborera lite med svänghjul o koppling bara..
Jag brukar ta det jag har liggande o försöka få ihop det..
Var sitter ABF och AGG motorerna? Är det 1,8 eller 2,0? 8 eller16v? |
hehe okej
ABF är ju golf 3:ans 16v
och enl wikipedia så¨heter golf 3ans 2.0 8v 2E/ADY/AGG/AKR/ABA/AWG/AWF
min är dock en AGG
här är en hyffsat bra länk med lite olika växellådsbeteckningar och annan info
http://www.zelek.com/diagram_charts/diagramlist.htm
|
|
Ostmackan
Kör: Golf 3 Variant 1.6 Ort: Växjö Medlem: 15 juli 2010 |
| Fre 18 maj 2012 19:54 |
|
Dags för en liten updatering,
Det har gått några månader sen sist och ganska lite ha hänt, men det mesta har faktist gjorts den senaste veckan.
då har bla kopplingswire,kylarsystem, monterats och lite annat med
Ja så här ser planen ut då
tror dock inte att bilen blir färdig tills bug run, kanske körbar dock.
Drivaxlarna ligger i stort sett klara vid sidan om och ska monteras ikväll.
efter det blir det till å påbörja bränslesystemet och göra det näst intill klart (saknar en vippströmbrytare och kablar från den till pumpen.
sen får vi se vad man hinner med, riktigt gott är det iaf å ha garaget en bit bort så man slipper bli störd varannan minut
Slänger upp några bilder med
Den "nya" tanken som numera sitter på bilen.
nytt vattenrör vs gammalt. byttes ut pga rosthål.
en helhetsbild på motorrummet, ganska stökigt och ovårdat men endå.
Bjuder även på en bild på garagepolarns bil, bmw e28 
|
|