[verticalescape]

Tjena!
har fått en golf 1.6 gls mk1 av min kusins man, den har problem med förgasaren eller dylikt.
den går som fan på tomgång när choken ligger i men så fort man trycker ner choken så att den ska normalt så dör den. det är hela tiden så. sen så äter den tydligen mycket soppa också?

förgasarinställning på en Keihin förgasare någon som vet någonstans där man kan få råd och hjälp.

Det läcker soppa också från strumpan just före tanken! har detta kanske något med saken att göra? har planerat att byta den men jag har inte haft tid.

Någon som vet något om just keihin förgasare till golf mk1?

Mvh Henrik

[mellowd]

gäller detta när bilen är kall?
Helt normalt isf. Choken har du ju för att ge bilen mycket soppa så den inte ska dö när den är kall. sen när du kört några minuter kan du trycka in den och den ska gå normalt.

[verticalescape]

nix den går så hela tiden. sen drar den cirka 5 liter på 1.5 minut hur det nu är möjligt. körde den ett tag men den vägrar att gå på tomgång även fast motorn blivit varm. den slocknar så fort man är på väg någonstans tom med choken i.
så de är något fel i förgasaren mest troligt.
trodde att den först hade fastnat med flottören eller något så att den får för mycket. eftersom den är trögstartad efter det att den stannat.

[Bengan.U]

Tjenixen.

Har du kollat att förgasaren är JORDAD till motorn ??
Mellan förgasarfoten och ventilkåpan ska det
sitta en jordkabel ! Mycket viktig !
Eftersom tomgångsreglerventilen,som sitter på
baksidan,mot cupén, är en elektromagnetventil !
Den har två uppgifter:
1) Att öppna när motorn går på tomgång och
2) att stänga av bränsöetillförseln vid motorbroms,ner till ca 1500rpm.

Vanliga fel:
1) Trasig förgasarfotpackning,
2) Trasiga/läckande vacuumanslutningar,
3) Trasig/dålig jordanslutning vid förgasarfoten,
4) Trasig sladd till electromagnetventilen.

Felsökning:
1) Kontrollera att jordkabelen finns och är HEL !
2) Spruta startgas runt förgasarfoten,ökar varvtalet = Tjyvluftläcka,
trasig förgasarfotspackning,finns att köpa på Biltema,kostar runt 200Kr.
3) Spruta startgas på alla "slangstumpar" som sitter på gasaren etc,
ökar tomgången,samma fel som ovan,tjyvluft,byt slamganslutningar.
4) Kontrollera att det finns ström till electromagnetventilen,går fint med en provlampa !

Prova nu detta och återkom för mer info och hjälp

Kram/Bengan.U

[verticalescape]

[Bengan.U]

Hej.

Att den inte går på tomgången,utan att choken är "liiiite"
utdragen visar direkt till FELET : Ingen jord mellan gasare och motor.
På magnetventilen finns endast en kabel (gul alt vit)
med ett svart plasthölje omkring.
Du kan ge den ström från tändspolen t.ex,
På den sida där tänströmmen går in +
Testa det då bör den gå om du fixar de kablarna.
Är det en Keihen-gasare på den ?

MVH/Bengan.U

[verticalescape]

Svar ja .. det är en keihin förgasare på den.

alltså den gula kabeln skall inte direkt till batteriet utan till tändningströmmen? en röd kabel?

[Bengan.U]

Hej.

Jag känner då inte igen det där att det ska vara två kablar
på magnetventilem. Men du kan skruva ur den,
och kolla vilken kabel som ger ström så "nålen"
åker in i ventilen.Den kan du sedan kolla till + på spolen så har den ju bara ström när du kör med bilen. På förgasarfotens ena fästskruv ska sitta en jordkabel,den skall vara ansluten till
närmaste fästskruv för ventilkåpan.
Testa och återkom gärna

MVH/Bengan.U

[verticalescape]

Har fixat lite grann nu med bilen och den går fint.. den har dock en lite hög tomgång och smäller/puffar lite lätt ibland. inget som stör motorgången dock. funderar om det har något med tändningen att göra. annars går den jämt. magnetventilen fungerar fint, men jag har kopplat den direkt till batteriet. vilket kanske gör att den är igång jämt och drar batteri.
man kanske ska dra den till acc kabeln istället.

mvh henrik

[Bengan.U]

Hej.

Vad bra att du fick den fixad
Om den nu puffar å smäller,så kan det vara tändningsfel,
värt att kolla upp kanske.
Jag tycker nog att du ska koppla magnetventilen till
något som bara har ström när tändningen är på,
då motorn är igång alltså. Inte för att den drar ström,
men mer som säkerhetsåtgärd.

Tomgången kan du justera med ställskruven på trottelaxelen.
Och sedan har du Co-skruven strax intill magnetventilen.
en liten kort skruvmejsel funkar där.

Lycka till med bilen.

MVH/Bengan.U