[Guza]

Hej. Är ny här på forumet och går i tankarna att byta bil. Kör max 1500mil/år och ha funderat på en Golf som är 1 max 2 år gammal. Jag har läst på forumet att många rekomenderar TSI motorn. Jag har egentligen tänkt mig den vanliga bensin/etanol varianten som jag tänkte köra på etanol.

Blir dock fundersam över vad rätt val är. Finns många bilar på bytbil med samma pris och mil vilket betyder hyrbilar antar jag.

Varför välja etanolmotorn framför en TSI blir min fråga. Diesel är väll knappt lönt med så få mil och 80% stadskörning under 10km per tur.

[LeifEriksen]

Hej, skulle vara kul att höra någons erfarheter av att köra på etanol. Går bilen lika sämre eller bättre? Hur blir ekonomin egentligen?
Liksom trådskaparen så står jag också troligen inför ett Golf köp och det lutar starkt åt TSI 122, verkar som den är mest bränsle-ekonomisk.

När jag köpte min Golf 5 1,6 Trendline för några år sedan så var det också många likadana ute på BytBil.com, med ungefär samma mil etc ute till samma pris. Jag förstod att det var hyrbilar, men chansade och valde en som verkade välskött, som hade låga mil och motorvärmare. Lyckades senare ta reda på att den hade körts av en distriktssköterska. Den var i gott skick så jag hade not tur, kanske inte lika kul om det är en AVIS-bil eller liknande...

[steppenwolf]

Hej, jag har en Golf 6 (dec. 2011) TSI 122. Provade olika Golfar när jag köpte den och måste säga att TSI 122 motorn var otroligt pigg och alert och en mycket trevlig kombination med DSG-lådan. Jag tyckte då att den var klart bäst om man ser till mina behov. Bensinförbrukningen ligger på 0,69-0,71 l/mil men den har bara gått ca 600 mil och jag har märkt att förbrukningen sjunker, i början låg den omkring 0,75, kan ju förstås vara vinter kontra sommar. Mitt råd, välj en TSI 122 med DSG-låda!!!

[steppenwolf]

Dubbelpost!

[a128]

Jag kör min Tsi 140 på 100% E85 fast med tänd motorindikator

[Sam]

Köp en TDI ?

[steppenwolf]

Om man kör så pass lite som Guza är det bättre med en bensinare. Statistiken säger ju också att dieselbilarna har en något högre service och reparationskostnad.

[Guza]

Tackar för att ni tar er tid att svara. Svårt att välja. Kollar man på etanolpriset idag mot 95 så skiljer det ca 5kr/liter. Då är det väll lönt att tanka etanol om man kan välja. Dock tror jag TSI varianten är roligare att köra. Det kanske viktigaste för mig är krongelfritt bilägande. Tanken med en nästan ny bil är att jag ska slippa verkstäder. Får en känsla av att etanolbilar är på verkstad mer än andra.

Det sista att fundera på är inköpspriset. Ser att det skiljer ca 25000kr på två liknande golf 6 med samma mil osv, beroende om det är multifuel eller TSI motorn.

[candyweiss]

Känner någon som kör Golf Multifuel, och det tankas bara bensin för att den går bättre och de behöver inte tankas så ofta, bilen startar även mycket lättare på vintern.
Känner en som kör Saab Multifuel som säger likadant, blir tom billigare att köra på bensin enligt honom.

[MiWi]

Jag höll på att skjuta mig själv när jag hyrde en Multifuel och körde på E85. Med 95 oktan i tanken började bilen gå snålt, tjänade mer på att enbart hålla den på vanligt bränsle än att köra E85 i tanken.

[candyweiss]

Finns väl egentligen bara en fördel med E85 och det är att det är det miljövänligaste som finns att köra på om man räknar bort elbilar.

[Guza]

Synd att etanolversionen inte är bättre. Ska man köra på enbart bensin så så är väll TSI klart bättre. Vad förbrukar den vanliga bensinaren ungefär mot TSI motorn i verkligheten? Har sneglat lite på Nissan Qashqai. Känns som att det är mycket bil för pengarna men kanske inte samma kvalitetskänsla som i golfen.

[MiWi]

Jag är inget fan av Qashqai, visserligen bara kört en sådan drygt 20 mil på vinterväg men den känns lite väl överskattad. Är rätt japansk av sig, medioker och okej på många sätt men ingen direkt wow-känsla i något.

Jag är rätt övertygad om att en TSI 122 hade varit ett bra långsiktigt val, dock hade jag personligen valt manuell låda före DSG.

[candyweiss]

En arbetskollega köpte en ny Kasskaj och har ångrat det från dag 1, bara en massa småproblem.
DSG är helt underbar och gör hela bilen. Aldrig mer en bil med manuell när det finns DSG.

[Guza]

Låter trist att den bilen krånglat. Har hört mycket positivt om den. Jag kör en Opel astra idag näst nyaste karossen och den har gått klockrent i alla år. Den nya Astran verkar vara en skarp utmanare till golfen. Lite bredare och lite längre. Jag tänkte byta till golf just för omväxlingens skull.

[candyweiss]

Kan ju vara så att min kollega bara haft otur och fått ett måndagsex.

[Mikey2011]

Varför dissa alla diesel? Finns ju inget bättre

Och lite allvar, min drar runt 0,5/milen
Dieseln (bränslet) är inte dyrare att köpa..idag iaf.
Skattefri i 5år, sen 1147kr/år
Kamremsbyte efter 21000mil........

Vad kan vara billigare att åka??

Go ahead, shoot me

[a128]

Jag frågade min lokala bilnasare om en ny polo
en bensinare med Tsi motorn slulle kosta runt 155 tkt
medans en diesel med samma utrustning hamnar runt 177 tkr, han ville hålla med mig att dieseln är svår att ta in jämfört med en Tsi om man inte kör väldigt mycket

[Guza]

Diesel är väll absolut inget fel. Rätt så ovanligt i sverige om man jämför övriga europa. Det enda jag räknar på är kostnad. Ok att diesel drar mindre men inköpspriset är betydligt högre. Därför måste det finnas någon nollpunkt från när det lönar sig med diesel och inte. Billigast i mitt fall måste vara att köpa den vanliga bensinaren och köra på bensin. Skattefri i 5 år sedan ca 750kr/året. Alt en tsi om man hittar den för rätt pris. Det som känns krångligt är att sortera ut alla hyrbilar som man inte vill ha. Alla vet hur dom behandlas=)

[a128]

Använd gärna http://www.allaannonser.se

för att vaska fram guldkornen

Sök på Tsi och årsmodell från tex. 2010

man kommer även då åt udda annonsidor