Pucko's Golf Mk4 GTI -98 - SÅLD!

Pucko

Hej svejs!

UPDATE: 24 September 2013
Bilen är såld och ny bil står på uppfarten!

Har då sålt min Scania-blåa mk2. http://www.volkswagengolf.se/viewtopic.php?t=27649

Denna tråd ska då handla om nyförvärvet.
Det är då en Golf Mk4 GTI -98
Hämtade den förra veckan och fick idag hem det nya ägarbeviset, så nu är den verkligen min.

Säljaren hade haft den i exakt 2månader dagen då vi skrev pappren.
Han har med största sannolikhet köpt den billigt för att sälja dyrt.
Det kan jag säga med tanke på samtal med tidigare ägaren samt vad första utsatta pris på denna var. Även den fakta att han satt ut den inom en vecka efter han köpte den

Det som säljaren tokmissat var att den är chippad med BSR steg1, samt BSR optiflow. Optiflow lär han sett men han visste nog inte vad det var...

Annat avgassystem efter kat. vilket är uppenbart, frågade om det och fick svaret "inte en aning, någon tidigare ägare har gjort det". Fick själv ta reda på just att det endast var efter kat.

Bilen har även lite (enligt mig) mysig utrustning utöver det vanliga.
Black Magic Pearl
Beigeskinn med Recaro stolar
5-dörrars
Drag

Saknar däremot EPC och farthållare blir därför svårt att eftermontera. Men man kan inte få allt!

Finns även på garaget: http://www.garaget.org/?car=297649

Framtidsplanerna är att ha en fin och fungerande pendlarbil, men som även kan vara rolig att köra.
Men även om det är just en pendlarbil så finns det som alltid en lista på saker man vill ändra

Listan kommer jag hålla här i första posten och uppdatera när något händer.

Pucko

Gjort beställning av glasplugg på http://www.gecleant.de/shop/glasstopfen.html

Har den nu på köksbordet, blir till att ta sig tid och montera denna.

Funderar på vad som är bäst, att bara plugga slangen bak eller att koppla en kort slang från bakpumpen/uttaget så om man råkar spola med bak så rinner det bara ut under bilen, istället för inne.

Fnatrik

Coolt med beige recaroskinn!

ser fin ut!

Pucko

Sådär, då är nya baklyktorna monterade.
Även torkaren borta och igenpluggat med glasplugg från gecleant.de

Måste säga att det blev riktigt bra.
Dessa två åtgärder gör mycket för det totala intrycket av bilen

Motorolja/filter/plugg är också bytt.
Däremot verkar det som gängorna i oljetråget är lite slut..
Ska man byta tråg eller finns det nån bra sats för att gänga om? Tips mottages varmt!

I övrigt är det bara putsa och tvätta som gäller i detta regniga Sverige.

//Patrik

Rickard.v

Farthållare är ganska enkelt att eftermontera. Sök o du skall finna.

Avgassystemet har ju dubbla utblås så det är ju extra dyrt.

Svarta lysen sitter fint!

Pucko

Rickard: Har sök och läst, hittar någon liten tråd om farthållare på golfar med gaswire, dock har det mesta jag hittat pekat på att enklast/billigast (iaf för hobby meck som mig) är om man har EPC på bilen, annars behövs en liten arm som sitter och drar i vajern

Om inte du kanske har möjlighet att peka mig lite i mer exakt riktining, i form av meck som gör jobbet eller internet-info med bättre kvalitet än det jag hittat

Förstod inte det med dubblautblåsen?

Men det är från efter kat. okänt märke, satt på när jag köpte. Tanken är att byta mot turbo-back, typ milltek!

Rickard.v

Du har ju ett utblås på varje sidan som R32, finns inte på någon annan modell än R32.
I vanliga fall sitter de tillsammans med 2cm emellan. (på vänster sida)

jag är inte så insatt i montera farthållare men läst en del här på sajten. Det verkar inte så svårt.

Eller skitenkelt.
http://www.oem-eftermontering.se/

Pucko

Ah, jo jag försökte kontakta dom.
Fick dock tillbaka att dom hade semester och jag skulle skicka in frågan på nytt när dom var tillbaka.

Tyckte det var lite B så jag har inte orkat kontakta dom igen

Får se vad som händer, finns andra saker som har mer prio

Pucko

Hej hopp,

Har inte hänt så mycket annat än att jag suttit en hel del på ebay

Grannen köpte däremot VCDS från Ross-Tech i veckan som han ville ha fungerande på sin mac.
Verkar inte gå att få att fungera.. Annat än via windows emulering..

Hursom, har scannat bilen lite och har självklart felkoder. Nollställde och kört en vecka för att nu se vad som återstår.

Pucko

Nya växelspaken med damask.
Kina kvalitet och pris. Själva damasken kan jag inte rekomendera men knoppen är helt ok.
Funderar på att ta damasken från originalspaken då detta var i bra skick.

Kina kopia armstöd med läder imitation.

Syns inte på bilden men halvdant.. Gjutskägg osv.
Känns att det är kina på detta. Armstödet i sig känns dock bra och ser bra ut.

Monterat och klart, googlade en guide och det gick smärtfritt att montera.
Glappar lite, har nog med "priset" att göra

Ska kolla exakt varför den glappar och se om man kan göra nått åt det.

Lunda med HPC

Måste ju bjuda på lite soliga bilder och annat än tyskt, även om det var en del tyskar där

Fått led sidoblinkers levererade DOCK så blinkar dom vitt... Även om annonsen sa gult.
Får se hur det löser sig.

Annat så är det problem med höger yttredrivknut som ska åtgärdas, samt ett bokat kamremsbyte.

Har också 41ark av denna liggandes som ska in: http://www.blekingebilradio.se/product.html/silent-coat-41-ark?categor y_id=1877

Pucko

Drivaxeln bytt, allt gick bra.

Bara att skruva bort och skruva dit den nya/bättre beg.

Vänstersida framvagnsbussningar (bakre) är helt slut och det känns allmänt skumt vid inbromsning.
Skulle behöva lite tips på vad för bussning jag ska byta till.

Powerflex eller original?
Läser dock en del dålig kritik mot powerflex.

Det jag då funderar på är oroginal bussningar och bakre från audi tt.
Har hittat dessa nummer, någon som kan verifiera att det stämmer?

Adrenaline

Ska följa detta

Pucko

Bultarna beställda på Möllers Bil Uppsala

Pucko

Well, bilen läcker in vatten.
Borde vara i dörrarna det läcker.
Pga att det blir blött över natten och inte efter jag kört.

Blir till att täta mellan plåten i dörrarna och själva dörren.

Frågan är vad jag ska täta med?
Silikon blir nog för dåligt, då det måste vara helt torrt innan.
Läste på lite engelska forum och dom rekomenderar något som liknar denna: http://www.beijerbygg.se/templates/BB_Produkt.aspx?id=27973

Lite länkar för läsning, eftersom det alltid saknas referenser på allt jämt..

Pucko

Efter att åkt på någon konstig kortare feber förra helgen och därav inte fått något gjort har det NU hänt lite.

Ryckte bort dörrsidorna och neder kanten där man ska täta såg smutsig ut, smutsig från fukt/vatten.
Aluminiumet hade också ergat lite mot plåten.
Borstade bort smusten och körde på med tätningmedlet som jag köpt.

Tätning på plats, torkat på 8min och genomhärdat på 24h.

https://dl.dropbox.com/u/6882271/vwgolf_gti/IMG_20120911_150010.jpg
Medlet köpte jag på Beijerbygg.
Står att det är för bilar/båtar/osv, fäster även under vatten, så ingen risk om det inte torkat när man lägger på det

Igår kväll så blev det också framvagns bussnings byte.
Allt gick smärtfritt.
Däremot så såg jag vid andra sidan att den bakre av bussningen hade riktningspilar och antagligen ska sitta på ett visst sätt.
Satte tilbaka den nya så som den gamla satt.

Vad händer om man sätter denna fel?
Stor risk att det blev så på förarsidan...

Bakre från förarsidan, när vi tog ner armen så föll metallen i mitten ut av sig själv.

Man borde nog kunna säga "det var dags att byta"

Efter bytet och en kort provsväng, helt annan bil.
Inget glappande vid inbromsning osv

aliwin

Har coils om du e sugen

Pucko

Kort uppdatering tänkte jag bjuda på då.

Coils är monterade här nu innan vintern, måste ju ploga lite

Till sommaren blir det nya däck/fälg om allt går enligt planen och då ska det nog bli riktigt fint. Förhoppningen är OZ Futura.

Kamremskit från VAG är beställt, en godvän har som det ser ut just nu åtagit sig att utföra bytet.
Bilen slog över till 22k nu i veckan, vilket baserat på tidigare info innebär att den paserat VAGs yttersta rekomenderade intervall.
Så det får bli snabba puckar nu, delarna har ETA torsdag.

Tänkte försöka tvätta när vädret inte är över-jävligt och ta några bilder i vinteranda.

/Patrik

Pucko

Kamremen är bytt, så nu är det fest.

Fått mina nya sidoblinkers, dom första jag fick blinkade vitt.
Misstänker att SBP inte gillar det särskilt mycket...

Laddtrycksmätare är monterat!
Ska se om en vän har lust/möjlighet att bygga en plåt så jag kan montera mätaren under radion/mitt-konsolen.
Då även plats för framtida oljetryck/oljetemp mätare.

Planerna på OZ fälgar till sommaren ser ut att inte bli genomförda..
Har även sneglat på Brock B1 fälgar, hittade en sida i Norge som säljer nya för helt OK pris (eller?) http://www.koolart.no/products/b1-85x17-et15

Men då jag och min sambo gått och köpt hus så kommer det lite nya kostnader som kan tvinga mig att köpa 2st nya däck till nuvarande sunk-fälgarna...

Positiva är att man sparar lite pengar och hinner leta ännu mer efter beg. fälgar oz/brock och att jag har ett garage att se framemot (ja ett helt hus till och med).

För övrigt så är det nu en hel lista med saker som måste göras på Mk6'an...

longcat

Ser bra ut!
hur drog du laddtrycksmätaren?
vart ska man sätta T-kopplingen och hur fick du in den i kupén?

Pucko

Just nu sitter mätaren på utblåset på intstrumenbrädan, det runda längst till vänster/uppe på.
Slangen drog jag genom befintligt hål i torpedväggen, en elkabel för slutsteg som gått där tidigare, satte ihop dom och drog in slangen bara

T-kopplingen satte jag från den lilla slangen på dumpventilen.

Ska som sagt dra vidare slangen sen, bakom instrumentpanelen och så den kommer ut under stereon

Måste fixa en fin plåt att montera den i först bara!

longcat

Du får gärna knäppa lite bilder under arbetets gång och slänga in här så jag vågar ge mig in på det jobbet!

Pucko

Yesbox, kan ta lite bilder när vädret tillåter.
Monteringen skedde utomhus i -20 grader

...var inte så sugen på att stå med kameran då

longcat

Hehe

var det svårt att göra? eller var det något en 5åring klarar av?

Pucko

Nej då, inte alls svårt.
Klippte slangen, på med T-kors, mer slang, in genom torpedväggen (jobbiga biten) sen in i mätarn, klart!

longcat

Låter ju inte så krångligt, men hur ska man dra elen? finns det någon sorts "T-koppling" fast för kablar?

Pucko

Jo det ska det väl göra, finns väl lite olika sätt man kan göra där.

Jag har inte kopplat in elen ännu då jag tänkte göra det i samband med permanenta installationen.

Men en lösning är ju att använda "eltjuv" eller vad dom heter, annars skarva in sig på befintlig el från instrumentbelysningen.
Finns ju en sådan kabel som går till stereon också om jag fattat det hela rätt, så den blir ju i mitt fall väldigt nära