[Fernan]

Hejsan tänkte att efter ett par månader med att bara glida runt här på forumet så är det väl dags att bli lite aktiv!

Då tänkte jag väl att bästa sättet att bli det måste väl vara att börja med ett projekt?

Jag har en Golf tvåa från -91 och för två år sen så renoverades den ganska rejält, det vart ny lack och en redig rostoperation på den, men vi rörde aldrig motorutrymmet för den gick så fint då! Den går fortfarande fint men jag har nu införskaffat en ny bruksbil så golfen har ställts in i garaget.

Och nu har det börja klia i fingrarna igen så denna vinter fick jag iden att ge mig på motorn, min nuvarande tanke är helrenovering av motor plus ny kam, iordninggjord topp och fyra hojförgasare och extraktor grenrör!

Om ni har några bra tips eller om ni gjort någon liknande operation, så kan ni väl bara skriva en kommentar?

[Fernan]

Dessa skönheter har jag nu införskaffat mig för att tillslut kunna byta ut den där halvfabrikatet som för tillfället sitter under huven på min lilla Golf!

Jag vet inte om förgasarna i sig gör någon skillnad i prestandan och jag gör inte detta för att min nuvarande förgasaren går dåligt! Detta görs bara för att jag gillar tanken på att få det hela att fungera
Jag har skissat lite grann på hur insuget ska se ut för dessa förgasarna, så nästa steg är att testa den lilla skissen jag har och se om den fungerar, om inte så är det tillbaka till ritbordet som gäller!

[graul]

Oj, det kommer bli maffigt det här. Det gillas!

[Fernan]

Tackar tacker! ja jag hoppas att jag kommer få det att funka!

[Fernan]

Detta projekt går plågsamt sakta men de går i alla fall framåt!
Eftersom ja inte fått tillgång till mitt nya garage så håller jag på med bilen hemma i en liten lada, det ända negativa med det är att det är väldigt mycket mygg så fort solen börjar börjar gå ner!
Men jag hann iaf börja med att montera ner insuget och grenröret, det uppstod ett litet problem med grenröret!

två av muttrarna på undersidan var så jäkla dåliga att de inte gick att lossa dem alls! så vart lite less på myggen och dåliga muttrer så jag gav upp för idag!

Men ni här på forumet som säkert gjort detta massor av gånger kan kanske svara på om de går att lyfta av toppen utan att montera bort grenröret och insuget? Jag tycker det borde gå men vad säger ni?



Jag tänkte att en liten före bild vore ju bra!

[Fernan]

I dag så klädde jag på mig ordentligt och täckte all bar hud med myggmedel sen var det bara att gå ut till lillgolfen!

Har äntligen fått ur toppen helt från bilen, kan bara säga att det var inga problem alls att lyfta ur toppen även om grenröret och insuget satt kvar, lite halvbaktungt när dem satt kvar annars hur lätt som helst!

Nu när toppen är ur bilen så kunde jag ta med mig den in i brorsans garage så ja slipper äntligen myggen för ett tag!

så nu har jag lyckats få bort både grenröret och insuget från den!


Nu har jag bara en fråga? vad är detta rör till för?


jag har också hittat ett ställe där jag kan få tag på en insugsfläns gjord i tio mm plåt och dessutom så tror jag att jag har fått till en "design" på insuget som borde funka!

Så nu ska jag bara hitta rätt rör och någon som kan bocka dem som jag vill ha dem!

[lunna]

Kul o se:) är de kehin vaccum styrda förgasare?
Liknar dom ja har planer att sätta på min 16 v någon gång! Skoj o se hur du löser de..
Angående röret så brukar man ta avgasmätningen via de på Bilprovningen vet jag iallafall:)

[Fernan]

Tackar! japp, det är det, okey de skulle också vara lite tufft att se om de funka ju! ja vi får se om jag lyckas lösa de!.. har inte hittat särskilt många som gjort detta iaf inte här på forumet! okey men då borde det vara för att kunna kolla värden innan katten då?

[lunna]

Tyckte väl ja kände igen dom:).

Ja ser om du löser de så kanske man får lite tips:),
Ja exakt måste de vara ju:)

[Fernan]

Ja, jag hoppas dem funkar bra bara!

Ja gör så, du får gärna säga till om du börjar med din!

[lunna]

Ja börjat har jag men måste få ihop motorn bara:) men caddy.n skall ihopa först:)

[Fernan]

Okey hoppas du får ihop båda tillslut!

[Fernan]

I dag var jag till farsans jobb för att hjälpa honom med en av hans folkrace bilar, så när jag ändå var i ett garage så tog jag och sära kamdrevet från kammen!

Och varför inte försöka sig på att tillverka ett eget ställbart kamdrev!

Jag hoppas bara det kommer funka när jag är klar med det!

[Jockee]

Väntar spänt på fortsättning

[Fernan]

Tackar tackar! den kommer så fort något nytt händer!

Som idag så skickade jag iväg min insugningspackning för att få en ny fläns att bygga den nya insuget på!

Jag har en fråga till er som bytt insug på dessa motorer, vad ska man göra med vattenkylnings hålet för orginal insuget? går det att bara "plugga" den utgången eller måste den finnas kvar för att hålla cirkulationen i kylsystemet?

[trimmo]

Vi plugga de på en mk1a som vi montera weber på
bara gänga å drog i en bult.

[Fernan]

Här händer inte så mycket för tillfället för att jusst nu väntar jag mest på att få hem lite olika delar så jag kan snickra ihop detta insug!

okey, tack för svaret trimmo! jag ska prova plugga igen hålet så får vi väl se om det håller!

Är det någon som har några bra tips på vart man ska köpa nya lager och sånt roligt?

[Jockee]

Hänt något intressant i garaget?

[Fernan]

Hej! nej tyvär så har de varit ruskigt lugnt i några veckor nu på grund utav att jag har flyttat och med det så har jag bytt garage också! men nu denna vecka eller i början av nästa så ska bygget dra igång igen förhoppningsvis!

[Fernan]

Hej allihopa! Nu har jag äntligen kommit igång lite lätt igen med mitt lilla projekt!

Trattarna anlände hem för några dagar sen!


Jag hann bara hålla på ett kortare tag idag på grund av klantighet vid hantering av en slipmaskin så lyckades jag göra mig illa så bestämmde mig för att packa ihop för dagen! men jag hann iaf börja med att punkta ihop lite delar för att prov montera lite lätt så att jag kan se att det faktiskt funkar!

[Fernan]

Eftersom jag inte hunnit varit till garaget något mera den närmaste veckan så tog jag och klurade lite på hur jag skulle få till det där rackarns kamdrevet!

Jag hade ju en ide men problemet var bara att det var väldigt svårt att få plattan jag hade tänkt använda helt rund och fin, så jag tog och gjorde ett dorn på jobbet så jag kan sätta upp den i svarven och bara svarva till den ytterdiametern jag vill ha!


Men nu till en helt annan fråga!

Jag hade tänkt att plana toppen men frågan är ju hur mycket man vågar och bör ta!

Så nu frågar jag er alla som någon gång tidigare har eller ska plana era toppar hur mycket ni har planerat att ta eller har tagit?

jag vet att man bör räkna ut detta men matte och jag går inte riktigt ihop så bra, så om nån har räknat ut detta så får ni gärna skriva en liten kommentar!

[Jockee]

Inte för jag kan eller vet.. Men mät hur högt kolvarna går och och hur långt du har upp till ventilerna, har jag inte helt fel för mig så i toppen är det "urgröpt" så ventilerna sitter en bit upp upp så du borde kunna ta minst typ någon mm.. (har inte toppen framför mig så jag kan inte säga något exakt vad jag tycker änn )

Men väntar på o se hur du löser det, lycka till

[Krazidude]

Vem gjorde insugsflänsen åt dig?

[oliven]

Är det värt att hålla på och mecka till ställbart kamdrev själv? Det är väl inte så stora pengar i ett sånt.

Kan ju bli tråkigt om det inte blir bra.

Fränt med hojfuggar.

[Fernan]

Tack Jockee, jo när jag har tid ska jag nog ta och mäta och klura lite och räkna en del på det! för det verkar ju ändå vara det ända rätta för att få det bra!

Det var Robert Ajdén som gjorde flänsen jag änvänder! letar du efter en så ska du kolla in hans hemsida. Han har ett flertal modeller som han gör till och lyckas du inte hitta jusst till den modellen du vill ha så skickar du bara packningen till honom så fixar han den ändå!

Vet inte om det är värt det att göra kamdrevet själv men man måste ju prova annars lär man sig ju aldrig göra några balla grejer!
Jag tror att jag kommer antagligen köpa ett riktigt kamdrev till slut iaf men får jag detta att funka så har jag ju lärt mig en del!

[Fernan]

Nu har jag äntligen punktat ihop två "prototyper" av mina insugningsrör som ska helsvetsas och slipas invändigt och utvändigt nån gång nästa vecka för att sedan användas som mallar för hur förgasarbryggan kommer att behöva se ut!

Hoppas bara formen på dem funkar när alltihopa är klart!

[Fernan]

Hej igen allihopa! efter en ganska lång frånvaro så har jag nu kommit igång med bygget igen, det har varit problem med garage och med verktyg som saknas och inte riktigt finns men nu ska jag nog kunna få ihop det här igen!

Till och börja med så kan jag meddela att dem insugningsrören som jag snickrat ihop på bilden över detta inlägg inte vart helt rätt så nu har jag räknat och skissat lite igen och håller på att snickra ihop två nya!

så om några dagar så ska jag nog kunna visa några bilder på det!

[Fernan]

Efter en lång tid nu så har jag äntligen något att skriva om här i denna tråd, det har igentligen inte hänt jätte mycket eftersom att jag vart tvungen att göra om rören en gång till för att jag inte lyckades få till dem första två jag gjorde!

här är en bild på två av dem nya jag har gjort när dem sitter som det är tänkt att dem ska sitta på sina förgasare!

men jag stötte på ytterligare på ett problem när dem vart dags att börja montera fast rören på flänsen jag har beställt!

flänsen vart inte gjord exakt efter packningen jag skickade och då vart det svårt att montera den på toppen, för att pinnbultarna som ska hålla i grenröret sitter då ivägen!


så nästa steg är att modifiera flänsen!

[Highline]

Hej! Om du är ute efter bättre gasvar och effekt så ska du montera Flatslide förgasare! Mikuni TMR eller Kehein FCR.

[Fernan]

Nu har det hänt en hel del i garaget igen så jag tänkte att jag skulle komma in här och uppdatera denna tråd lite grann!

jag har nu modifierat flänsen för att kunna få på den på toppen och för att förhoppningsvis få på grenröret samtidigt också!


men jag har också svetsat och slipat klart alla fyra av dem nya insugningsrören och så har jag punktat fast dem på flänsen för att kunna mäta mig fram till hur långa och hur många distanser jag behöver svarva till för att kunna snickra ihop alla fyra förgasarna med varandra!

så detta vart resultatet, här är tyvärr bara tre av rören punktade men ni ser ju hur själva tanken är att det ska bli!


nu är nästa punkt på min "to do list" att sätta ihop förgasarna i en "ny" brygga som passar detta insug!

jag har dessutom nu fått tag på en ny topp som jag kommer att använda, det är en 8v GTI topp!

har ni några frågor eller bra tips så skriv dem gärna!