[emel]

Tjena!

har varit inaktiv här men de finns inte så mycket att skriva.
fälgarna ska hämtas nästa helg, då kommer kort,

jag skulle behöva en sånhär plast sak till dörren, någon som har liggandes eller vet vart ja kan beställa en?.

Mvh

[/gallery]

[Sweeper]

Dra till närmaste skroten! till skroten i falkenberg. Finns garanterat där

http://returbilen.se/category.html?category_id=2076&anl=7

[Sharp]

Fasiken vilken kärra! VW Golf är snyggast orginal!

[emel]

Hade hoppats på att slippa åka runt å leta på skroten.
falkenberg ser nice ut, dock 10mil från mig.

om någon har liggandes hemma å vill skicka så hojjta till!

annars får ja ta tag i de till våren. då den även ska få en genomgång och service.
ska ställas in i varmgarage om inte allt för lång tid å mitt schema är rätt fullt nu.

[emel]

Tjena alla!

Jag har fått ett tråkigt problem. skall försöka beskriva de så bra som möjligt.
de började egentligen för ca 2 veckor sedan att jag kände ryck och ojämn tomgång men det är först nu i helgen som var och denna veckan som jag använt bilen och känt problemet på allvar.
när jag köpte bilen så använde jag den rätt flitigt första 2 veckorna och då gick de klockrent.


Observera att bilen bara beter sig så här ibland och jag har inte förknippat det med fuktigt väder, regn eller sol, blåser från norr eller söder osv. utan till synes helt slumpvis.

kan stå flera dagar och starta och hur bra som helst, sedan ett par timmar/dagar senare gå kasst.
Bilen startar som vanligt, väldigt lättstartad.
man hör att den går ojämnt på tomgång och blöddrar.
när man kör iväg måste man varva rätt mycket för ett det överhuvudtaget skall gå att komma iväg, den är orkeslös och rycker och hackar, kommer knappt upp för den lilla uppförsbacke som finns utanför.
när man väl får upp farten så går de väldigt rycket och hoppigt, tappar kraft vid minsta lutning.
vad jag har upplevt så kvittar de om bilen är varm eller kall.


körde till mina föräldrar idag, ca 5km. knappt så ja kom dit.
va inne där 5min, startar bilen och den går som vanligt igen, problemet är som bortblåst.

jag är medveten om att det kan vara 100 olika fel att välja på men skulle ändå uppskatta om någon har varit med om liknande eller vet något uppenbart.

kollade stiften lite snabbt på jobbet idag och dom såg ut såhär:


Hade det varit stiften som varit dåliga hade väll bilen gått dåligt hela tiden? kanske är dax att byte oavsett men vill inte köpa massa grejjer om felet ändå kvarstår.

[MiWi]

En tråd som borde intressera dig:

http://www.vwgolf.se/viewtopic.php?t=32566&highlight=

[Sweeper]

Hur länge sen är bränslefiltret bytt? osv service?

Tänker på tex vakuum läckage, fördelaren kan ha läckt in olja pga kass tätring, fördelarlock/rotor, tändkablar, etc. Prova ta ut alla tändstift, kolla gnistan.

[Fnatrik]

Kolla luft läckage samt vakuum slangar det är A och O när det gäller KE-jet

[emel]

Senaste service va 2007, men den har bara gått ca 300mil sen dess.
borde den inte gå dåligt alltid om det är fel på fördelare, tändkablar bränslefilter osv?.
det är just det som är så skumt i min värld, hade den alltid gått illa hade jag köpt allt sånt direkt och bytt.

alla slangar ser helt nya ut så de tror jag knappast är problemet iaf.
jag läste i tråden jag fick länk om och hittade bara fram till årsmodell -89 när ja sökte på "vw E.H.A " och liknande.

skulle vara tacksam om någon kunde länka från någon sida exakt vad det är jag skall ha isåfall.

om någon bor i göteborg eller borås området och är sugen på en fet lunch eller liknande och känner för att ta en kik så vore de kanon

som ni kanske märker är jag själv inte så jättekunnig, byta delar osv är inget problem så länge jag vet vad felet är , men just felsöka är jag kass på.

[Fnatrik]

Börja inte med att bråka med EHA ventilen, den är nästan omöjlig att få bra om man börjar skruva på den(det skulle inte vara steg ett iaf).. Jag har provat
Med tanke på bilens ålder inte mil så kan gummi och packnings materiel torka ut och börja dra tjuvluft. kolla spridar tätningar,vanligt fel

Ja bilen borde gå dåligt hela tiden om någon/några tänddelar är dåliga, strulande hallgivare kan ge liknade symptom.


KE/K-jet är ganska svår att felsöka innan man vet hur den fungerar har hållit på mycket med min egna och den är inte helt bra ännu men det kanske blir bra till sommarn

[Sweeper]

Fel ang "gå dåligt hela tiden", tex, om det är fuktigt ute o tändkablarna är dåliga så blir det massa problem!

[aliwin]

Jag hade liknande fel och då var det dålig tändspole

[emel]

Idag gick bilen som den ska, torrt och fint ute. ska se om ja kan hitta ett samband med nått så blir de lättare att felsöka..
beställde ny rotor och fördelarlock idag oxå bara för att.

några bilder med nya fälgarna kan ja bjuda på iaf

[Sweeper]

Motorutrymmet ser fräscht ut!

[emel]

Sådär!

13:30 - besiktning i Kinna. 1 anmärkning på rostigt bromsrör bak.

15:00 - lämna in bilen för att få de fixat (kunde ta den direkt, tro de eller ej!)

17:00 - hämtade bilen.

17:40 - är på besiktningen igen och flörtar lite med besiktningsmannen så ja får en efterkontroll.(efterkontrollen stängde kl 16:30 normalt sett)

21:00 bilen är inkörd i varmgarage för vinterförvaring tillsammans med min MC

så nu kommer de inte hända mycket här fram till våren. Då skall de bytas stift, tändkablar,olja och alla remmar.

7445,9 mil på mätaren

på återseende!

[emel]

Tänkte bara höra här, vilken motorolja rekommenderas till bilen?
tänkte beställa från http://www.levoil.de

ge gärna förslag och länka gärna från den sidan

Mvh

[emel]

Ingen som har någon rekommendation?

[aliwin]

Mobil 10w40 har ja kört i mina går fint med den oljan semisyntet

[Petta]

Kör Castrol Magnetec helsyntet 5W40 eftersom bilen endast hade rullat drygt 11000 när ja hällde i den "Cos he's worth it"

[emel]

Tack för svar, det verkar vara olika bud, men de kanske inte spelar så stor roll vad man tar?

a128 som svarade i denna tråden tycker jag skall köra på 0w-40
http://www.vwgolf.se/viewtopic.php?t=35571

så nu har vi både 0,5 och 10w-40 som alternativ.

länka gärna från sidan:

http://www.levoil.de/


Mvh

[Sweeper]

Jag körde med castrol magnatec 10w40 delsyntet när jag hade KR motorn. Har ABF motorn och kör med samma olja, motorn har gått över 24k mil. Har fått rekommenderat från vag att kör med sån olja då motorn gått mer än 20k mil.

Ligger man under 20k så går det bra med 5w40

[MiWi]

Eftersom bilen står vintertid finns det inget skäl att gå under 5 i kallviskositet.

10/40w delsyntet är bra för din motor.

[emel]

Skulle detta kunna vara nått då?

http://www.levoil.de/epages/62903875.sf/de_DE/?ObjectPath=/Shops/62903 875/Products/4

eller kanske denna?

http://www.levoil.de/epages/62903875.sf/de_DE/?ObjectPath=/Shops/62903 875/Products/7856

[Sweeper]

Eftersom din har gått mindre än 5k mil så är det inte nödvändigt o ha så tjock olja

Ett tips är att ringa vag o fråga dem!

[emel]

Då jag inte vill starta bråk här nu om det är 5 eller 10 som gäller så sätter jag punkt här. (lite ironi ja)

Nu vet jag iaf att det är 5 eller 10 som gäller. så det tackar jag så hjärtligt för.

blir väll denna isåfall om ja köper 5w

http://www.levoil.de/epages/62903875.sf/sec46cfcd1b60/?ObjectPath=/Sho ps/62903875/Products/5

Mvh

[Pettzon]

Har sj beställt den oljan därifrån men undrar om du vet om de är helsyntet eller inte?

[emel]

Vad jag har fattat det som så står HC synthese för Hydro Crack syntet, vilket skall vara något mellanting mellan helsyntet och delsyntet, rätta mig gärna.

har dock ingen aning om vad det innebär.

[Golf_Fanatic]

[emel]

[a128]

Gekås Ullared har oljor till bra priser, dom har haft motorgold i sortimentet 5 liter 5w-40 för 199:- pix men sist jag var där så fanns det inte längre finns andra fabrikat tex castrol men med lite högre pris