[coffe_aberg]

När jag kommer upp i 90 börjar bilen (Golf Mk1, 1.6) rycka våldsamt. Det känns som att man får soppatorsk. Jag hade en annan förgasarbil för ett apr år sedan som jag blandade i lite för mycket E85 i och den uppträdde likadant. Jag antar att bilen får för dåligt med soppa helt enkelt. På ettan och tvåan är det ryckfritt oavsett varvtal, på trean och fyran börjar det rycka våldsamt någonstans mellan 80 och 110. Det är inte så här jämt dock, utan det verkar vara slumpen som avgör när det går bra och när det inte går bra. Bränsleslangarna är utbytta av förra ägaren och de ser väldigt fräscha ut. Kan det vara bränslepumpen? Andra förslag?

Värt att notera är att jag har 10 liter E85 i tanken nu. Problemet fanns redan innan men blev värre efter blandtankningen. Jag ville få det bekräftat att bilen får för lite soppa, därför tankade jag i E85. (Ifall någon inte vet det så är det lägre energiinnehåll i E85 än i bensin och därför behövs det mer bränsle.)

[maal]

Kolla hur det ligger till med bränslepumpen (kostar 198:- på biltema). För mig låter det som felet kan bero på att motorn får dåligt med bränsle. Pumpen är lätt att byta. Två slangar till bränslet och två bultar som pumpen sitter med i blocket. Kolla för säkerhets skull även tändkablar, tändstift etc. Dom kostar heller ingen större summa att byta. Hör av dig igen och berätta hur det går .

[coffe_aberg]

Ja jag såg att en bränslepump bara kostade 198:- på Biltema så det är ju lika bra att byta. Tändkablar och stift är bytta i år av förra ägaren.

Det får bli en sväng in till stan någon dag. Tack för svaret!

[coffe_aberg]

Jag bytte bensinpumpen igår men det gjorde ingen skillnad så jag bytte tillbaks till den gamla igen.

Jag sprayade startgas på förgasaren och runt omkring och mycket riktigt gick motorn upp lite i varv så han drar väl tjuvluft. Gasen sprider sig ju rätt bra så det är svårt att lokalisera. Jag såg också att det är mycket luft i bränsleledningen, så det är väl inte så konstigt att den går dåligt. I morse gick det mellan 30 och 60 största delen av mina 5 mil till jobbet. Måttligt roligt. Ser verkligen fram emot att få åka hem igen... Jag provade att tejpa för luftintaget för att se om det skulle göra någon skillnad, men det blev varken bättre eller sämre.

Jag tänkte att jag ska plocka bort förgasaren, skruva ned den i beståndsdelar, göra rent och sätta ihop igen, med nya packningar. Det borde väl lösa problemet?

EDIT: Hade av någon outgrundlig anledning skrivit fördelaren...

[Bengan.U]

Hej.

Byt alla små otäcka slangstumpar till
vacuumet så ska du se att det funkar
Att det är "luftbubbligt" i bränslefiltret,
så är det på alla och det gör inget
Kolla oxå om sladden till magnetventilen på
förgasarens baksida,mot cupén, är hel och
att jordkabeln mellan förgasaren och ventilkåpans
fästmutter är hel

Men mäst troligt,blir det perfa med
nya vacuumslanganslutningar

MVH/Bengan.U

[coffe_aberg]

Var sitter vacuumet?

Det är inte bara i bränslefiltret det är luft, det finns en slang som är rätt tunn som är genomskinlig, jag gissar att det är returslangen. Där är det massor med luftbubblor, det ska det väl inte vara?

[coffe_aberg]

Så här ligger det till:

När jag köpte bilen fick jag med luftburken i en kasse. Det var gängpaj på skruven som håller fast insuget, så det sitter inte fast riktigt. Jag provade att montera dit luftburken ändå och det var ju inga problem. Efter detta tilltog dock problemet med ryckigheten. Igår upptäckte jag att luftburken tynger ned själva plåtmojängen som sitter skruvad på förgasaren. Jag kopplade loss luftburken och tryckte till insugsplåtmojängen så gott det gick. Efter det gick det iaf att köra i hundra utan större problem.

När jag kom hem plockade jag bort insuget och satte dit skruven med loctite. (Det är alltså en skruv med gäng i båda ändar, insuget sätts fast med hjälp av bricka och mutter.) Detta gjorde jag igår kväll och det skulle härda i 12 timmar så jag tog Alfan till jobbet idag. När jag kommer hem i eftermiddag ska jag skruva dit grejerna igen. Det borde bli tätt efter det. Då är det åtminstone tätt mellan insug och förgasare. Få se om det räcker eller om det drar tjuvluft från fler ställen.

Jag återkommer med rapport efter operationen.

[coffe_aberg]

Jag satte dit skruven med hjälp av kemisk metall och det fick den att sitta på plats. Insuget sitter alltså som det ska nu. Bilen går precis lika illa trots det. Packningen mellan förgasaren och toppen då? Verkar ju busenkelt att byta, var köper man en packning till bra pris då? Biltema har inte.

[coffe_aberg]

Efter att ha tagit bort insuget ett par gånger höll inte min eminenta lagning. Så jag gjorde M7-gäng med min nyinköpta gänggörningssats. Därefter tog jag MYCKET gängtejp på skruven och det håller faktiskt tillräckligt bra.

Skulle ta bort förgasaren idag tänkte jag och kolla på packningen, fick efter mycket om och men bort två av de fyra bultarna. De andra två fick jag inte bort, fick inget riktigt bra grepp med ringnyckeln. Jag får nog lämna in bilen på verkstad för att få packningen bytt verkar det som.

För att få tillbaks ena bulten var jag tvungen att skruva bort gasvajerhållarmojängen. Inga problem, gjorde rent med lite lacknafta också, det var så lortigt. Satte tillbaks grejerna och då hade jag problem med hänggas. Kladdade på en massa olja för att det skulle glida bättre men det hjälpte inte. Efter mycket gasande, tryckande och ryckande kom jag på att jag kanske hade satt fjädern fel. Mycket riktigt, så var fallet. Skönt att det löste sig i alla fall.

Bytte luftfilter, bränslefilter, oljefilter och olja idag också.

Jag hittade dessutom en grej som inte satt som den skulle. Det gjorde ingen som helst skillnad när jag hade fixat det i alla fall. Någon som vet vad det är och vilken funktion det fyller? Kolla bilderna. Jag lagade det med hjälp av fjädern från en kulspetspenna.

[coffe_aberg]

Jag provade att tanka en PET-flaska med bensin och tog loss slangen vid filtret och stoppade ned i flaskan. Nu gick bilen som den ska igen! Slangen räckte ned till bensinen så pass att motorn dog precis när jag svängde in på uppfarten, jag rullade sista metrarna. Det är noga avvägt det!

Slangklämman vid skarven mellan bensinröret och slangen satt lite löst märkte jag. Det pyste lite när jag ruckade på slangen direkt efter att jag stängt av motorn. Jag drog dit den ordentligt vilket resulterade i att bilen går lite bättre. Men problemet kvarstår fortfarande. Nu vet jag i alla fall att felet är någonstans mellan tanken och fram till slangen i motorrummet. Jag kollade bensinrören så gott jag kunde och tyckte mig inte kunna hitta något fel på dem.

[mellowd]

Har du kollat filtret?

[coffe_aberg]

Japp, filtret är bytt för ett par dagar sedan.

[mellowd]

Påfyllnads röret hade inte minsta tendens till rost?
om det är rostigt kan det ligga rost i tanken och hindra soppans framfart.

[coffe_aberg]

Jag har inte kollat så noga, men om jag tar av bensinlocket och kikar ned där så är det helfräscht i alla fall.

[macke15]

Ta en kompressor och stoppa ner ett blåsmunstycke i påfyllningsröret sätt en trasa runt så det blir ganska tätt sen blåser du när någon tittar hur strålen blir i tilloppsröret till motorn... en tanke.. då ser man ju om det kommer dåligt med sås

[coffe_aberg]

BILEN ÄR FIXAD!

Jag blåste rent bränsleröret med trycklyft, blåste även igenom tanken. Det senare var ett misstag för jag kopplade loss returen vid tanken och sa åt min kompis att blåsa på. Det började bubbla som f-n i tanken och när han slutade blåsa blev det en kaskad av bensin i motorrummet. Jag fick lite bråttom att få av tanklocket.

Bränslefiltrets anslutning hade blivit ihopklämt av slangklämman så det tog nog stopp där. Satte dit ett nytt och blåste som sagt igenom bränsleröret och tanken. Nu fungerar bilen som den ska! Det firades med lite däckskrik och vänsterbroms.

Om problemet kommer tillbaks så vet jag nu att det är gojs i tanken som täpper igen. Men förhoppningsvis kommer det att fungera nu.

[maal]

BRA !! Kul att det funkar igen. Om du inte har någon rep-handbok, så skaffa en. Dom är ganska bra att ha om man inte är så haj på att skruva. Jag har en hel del zippade filer på en rep-handbok i min dator som jag kan skicka om du vill. Kör så det ryker .

[coffe_aberg]

Jag har en Haynes. Men jag tar gärna emot fler! coffe_aberg@hotmail.com

Ja det är skönt att det funkar igen, jag har hållt på bra länge och letat och pulat. Samtidigt är det något av en tomhetskänsla... Vad ska jag nu göra om kvällarna? Men det blir väl snart nåt nytt irriterande fel som jag kan ägna mig åt!

[maal]

Jag tror att det är samma bok som jag har i datorn, så det blir nog bara kaka på kaka. Jag tycker att boken är ok, inte mer. Enligt min mening så fattas det en hel del. Du får väl ta fram luppen och leta på bilen. Du hittar säkert något som behöver smörjas eller putsas .

[coffe_aberg]

Så här såg bränslefiltret ut.