[polo_td]

Hej

Kom på detta forumet och tänkte att där vill jag ha en tråd.
Blir ett långt inlägg men bara för att ni skall hinna ikapp.

Tänkte att jag skulle bygga något nytt.
Gick och funderade på vad som skulle dra lite blickar till sig för klubben.
Har alltid velat ha en golf mk1 gti.

sagt och gjort.
Inhandlade en skabbig golf GTI special från 1983....
Tänkte först orginal renovera men det sket ju sig nått så in i häst väg.
Satt och kollade lite på "berg cup" och blev riktigt sugen på att bygga en sån.

Körde in bilen i garaget och började riva ner skiten.
Rost var det gott om, som väntat.
Stora mängder plåt hade gått ur tiden.
Blir till att laga.
Sagt och gjort.

Började smida lite planer och detta koncept blev resultatet.

Kaross:
Plåtbreddning ala polo S2000.
80tals inspirerad.
Ny lack.
Inredning:
Orginal men den skall lagas.


Chassi:
Lagom sänkt.
Coils (troligen).
Nya bussningar.
Lite stag etc

Bromsar:
Lite broms uppdateringar 280mm skivor fram troligen skivor bak.


Motor:
Inte bestämt men kanske Diesel a 200bhp
[size=50]Eller en elak etanol turbo maskin.[/size]
jaja, så långt har jag tänkt.

Lägger upp ett par bilder på hur den såg ut vid köpet.








Skärmkanter bak:




Golv+ inre tröskel(lite värre men inte alls omöjligt):

såg likadant ut på andra sidan.

Resernhjulsbaljan var helt ok.


Bakaxel samt främre fjäderben och där tillhörande attiraljer etc revs ner.
Ut med dessa.



Det var allt lite bökigt att fixa rosten i golvet då både inre och yttre tröskel hade "försvunnit".
Svetsarna är ju inte dom snyggaste men det sitter där.
Men så här blev det i varjefall.

Förarsidan:




Tog inga bilder på passagerarsidan men även den sidan är klar.
Kändes riktigt skönt att komma igång.

Det blir en hel del skit som både ramlar av samt tas bort.
Slängde ner allt i en plastback och vägde skiten 4kg.....ren dynga.
Och det lär bli mer.


Tog ner framskärmar för att kolla rost etc.
Lite bilder kanske.
FramSkärmarna såg faktiskt bra ut, jaja allt är relativt. Men dessa är fullt brukbara.





Lite ytrost fanns det.
Likadant på andra sidan, vilketn tur det är inte roligt med förmycket rost....

Gick loss på bakaxel och övriga chassi delar.
Fick ta ner skiten till jobbet och blästra av all rost.
Även bakaxel infästningen behöver svetsas.
Jag hatar det området, trångt och djävligt.
Får ta ner tanken och allt runtom kring för att komma åt riktigt.
Ett par bilder på detta jobb.


Tog med mig bensinpumpskonsollen och blästrade av denna.
Det var ingen vacker syn.... mer rost än plåt.
Lagade, svetsade och lackade.
Så nu är den ok för att använda.



även de främre krängningshämmarfätens fick sig en omgång i blästern samt lite färg.


Gick sedan loss lite på främre hjulhus igen för att ta bort lite av rosten i fjäderfästesskålen samt att få lite bättre koll på hur det såg ut under all gammal skit.



Fixade till länkarmarna, tog bort rost och bussningar.
Förstärkningssvetsade dessa och lackade.
Resultatet blev så här.


Tyckte den röda rostprimer färgen på krängningshämmarhållarna inte var ok likaså målade jag bensinpumpkonsollen. Blev bättre, skall dock ge dom en omgång färg till


Jag monterade ihop bakaxeln, målade trummorna jag hade i rött.
Ser bra ut tycker jag.


Vet ju att bilen kommer att bli bredare baktill så jag monterade en 10mm distans för att bredda spårvidden.

Jag kommer senare bygga om till skivor bak men lika bra att göra klart det jag har så länge.

Bakaxel infästningen var INTE bra.
Jag fick laga upp denna på båda sidor.
Bilderna är inte bra men man kan få en liten vink om detta i vajefall.
När man kommer till denna typ av jobb i dessa områden så tröttnar man rejält på rost.
Det går inte att komma åt på ett bra sätt.



Tog tag i tankrörs infästningen och fixade denna med när jag ändå var igång.

Skall borra sista hålet så är det klart.

Sedan var det nog dags att börja titta på stötfångar balken denna ser inte rolig ut.

Blir till att wslipa av denna, troligtvis så gör jag en ny vi får se.


Började i fredags lunch och på lördagsmorgonen såg det ut så här:


Lite senare så här


Här kommer en bild som tydligare visar vilken bredd det blir bakifrån.


Drog på lite primer för att kunna se lite bättre.
Här är andra sidan.


Är dock inte nöjd med detta riktigt.
Kommer att göra om detta lite.

Började måtta in framskärmarna.



Hade lite för mycket rost för att skärmarna skulle bli bra så jag bestämde mig för att bredda med en bakskärm och sätta denna fram istället.


Blir ganska brett.

Thomas

[Petta]

Keep it up!

[polo_td]

Hej
Tack för kommentaren, skall definitivt göra detta!
Liten update.
Började att montera på framskärmarna igen och måttade in sidorna.
Måste säga att det blir brett detta
Bedöm själva.





Den som är lite skarpögd kan se att detta är igentligen bak skärmar som får sätta livet till och få en mer framlyttad position i livet


Sedan var det dags att nästa upp dessa.



Så nu är det bara att helsvetsa dessa men det får nog bli till helgen.

hade

Thomas

[Pettzon]

Härligt projekt du har. Det går undan:) Detta ska följas

[polo_td]

Tack så mycket.
Ja, jag försöker jobba undan lite.
kul att du vill följa detta.

Thomas

[Danneman79]

Ser ju riktigt nice ut
Vart har du fått tag i skärmkanterna??
Kommer att följa detta bygge.

[oliven]

Kan ju bli riktigt ballt de där. Kul att det tas rätt på lite gamla bilar också så inte allt skrotas bort.

[polo_td]

Hej
"Danneman79" Skärmkanterna är köpta hos autodelar.net.

"oliven" Ja, någon måste ju ta sig an arvet....
Tack för kommentarerna, lika roligt jämt att läsa dessa.

Ok, Jo jag var i garaget i helgen.
Helsvetsade framskärmarna.







Gjorde lite ändringar på de bakre, då jag tyckte dessa blev för lika "Min 250% polo-td".



Satte dit breddarna bara för att få lite känsla för bredden etc.Dessa sitter ju inte bra på bilderna så lite överseende för skumma vinklar etc






Måttade in fronten och bakrestötfångare.







Nu är det dags att ta tag i trösklarna.
har en ide jag tror blir bra.

hade
Thomas

[MiWi]

Dina svetskunskaper får en stor tumme upp, riktigt imponerande!

[Smurfen]

Ta bort asfaltsmattorna i fågelbadet när du ändå håller på.
Är säkert rosthål där under....

Följer detta underbara projekt med spänning.

[Sharp]

Skithäftigt! Själv är jag orginal freak, men sånt här projekt älskar jag! Lycka till!

[polo_td]

Tack för alla kommentarer, skit kul.
Någon svets expert är jag definitivt inte men kul att du gillar det. MiWi
Har tagit bort i fågelbadet och där fanns hål.....men inte längre

Gick på golvet fram i söndags.

Tog bort asfaltsmattorna och var rädd för att golvet skulle vara helt slut.
Men det såg bra ut som på ett par hål efter skruvar och en vinkelslip.

Troligen har man försökt att kapa loss avgassystemet tidigare med en vinkelslip och kört igenom golvet.

Efter det har man "lagat" detta med underredsmassa!!!!!
"klåpare" blir så trött på denna typ av lagningar.
jaja, så här såg det ut när jag avslutade.
Hade säkert hunnit med mer om inte man hade sjuka barn att ta hand om.



Skall gå över förarsidan senare i veckan och få på lite rost skydd etc.

Sedan är det dags att riva loss skärmarna för färdigställande innan spackel.

Thomas

[klockar]

Kul med nåt mer Bergcup projekt! Kör hårt!

[MiWi]

Hur svår är skärmplåten att svetsa? Slår det sig lätt? Var det dubbelplåt vid bakskärmen eller gick det att kapa rakt igenom?

[polo_td]

Hej
Inte svårare än vanligt, men slår sig lätt gör den
Det är bara dubbelvikt längs skärmkanten så det går att kapa båda direkt, ju längre in mot karossen du kommer destå längre är det mellan plåtarna.

Thomas

[polo_td]

Satte igång igår med golfen igen.
blästrade av lite delar och lackade dessa.
Sedan var det tröskel uppbygnad som stod på tapeten.
lite bilder på detta.







Å andra sidan klar den med.





det var helgens jobb.

Thomas

[polo_td]

Hej igen.
Ja då var det dags att visa vad helgen i övrigt gick till. Detta inlägg blir långt.

Jo som ni har förstått så tröttnade jag på att lämna bort allt blästringsjobb som var större än typ 20x20cm.
Allt där utöver var ett djävla jobb att få ordning på i mitt skåp.

Så med allt jobb som blev lidande för detta, för att inte tala om alla kostnader med pengar för jobbet och resekostnader etc. plus att man alltid får vänta på att det skall bli klart så bestämde jag mig för att bygga ett eget till absolut lägsta kostnad.

Satt och funderade på att köpa plåt och vika ihop ett skåp men har ju ingen kantvik så det blir ju lite problem direkt...
nä, jag tänkte ett varv till.

Fick en tanke att det måste ju funka med kylskåp.
Problemet är att dessa har plast innersida vilket inte kommer att hålla länge.
Tar man bort detta så blir inte skåpet tätt så det gick bort.
Men hur som helst så kollade jag på blocket och alla andra köp och sälj sajter.
2-500kr var det ok att hitta för men då var det ju ett alternativ att köpa plåt igen....faan.

Men va faan tänkte jag en frysbox har ju aluminium insida oftast, plus att dom är större.
Kanon men dessa var ju ännu dyrare.

Men då slog mig tanken att det är ju freon i dessa, återvinning av hushållsvaror skall i vår kommun vara gratis att bli av med.
Tippen nästa:)

Ringer upp till tippen och pratar med deras chef som visar sig vara mkt intresserad av dieselbilar .....nämen va bra

Efter lite tjöt så står det klart att jag får komma dit och titta om det finns något skåp.
Det gör det, lyckan var gjord. Skåpet var redan tomt på gas så det kändes bra.
Man vill ju inte sabba miljön mer än nödvändigt.
Så här såg det ut.


Sedan hade jag en gammal tvättho från källaren stående.
En stålställning i 4kants profiler.
Perfekt tänkte, jag i med kapskivan och började kapa till och svetsa ihop så det passade skåpet.

Sedan ställde jag upp skåpet på ställningen.
Tanken var först att luckan skulle öppnas uppåt, men pga höjden detta behövde så blev det inge bra.
Jag hade markerat ut för händer etc så det var nog i sista sekunden jag kollade takhöjden i förrådet.
Saknades 20cm för att det skulle gå fritt. Det går fort ibland...

Blev till att vända på skåpet.
Satte dit ett par lås byglar från biltema jag hade liggande. tror dessa kostade typ 20kr styck eller nått.
Luckan ville ju nu öppna sig.
Då såg det ut så här.


Men samtidigt jag var på tippen så passade jag på att plocka av en spislucka.
Grymt tåligt glas i dessa rutor, blir inte repiga på år.
Sedan gör det inte saken sämre att men har en färdig stålram att kapa ur..... gratis är gott.


Det i särklass jobbigaste med blästerskåp är sikten, man måste ha in och ut luften effektivt.
Hade ett luftfilter från en Volvo 850 liggandes, perfekt.
Blev till att kapa ur för detta och göra en ram som håller detta på plats.
Ville ha åtkomst för att kunna byta detta från utsidan. På med 2st ventilskydd jag hade på insidan. typ 20kr stycket på byggmax.
Passade på att borra ett hål för luft in till skåpet , satte in en luftanslutning och på med vattenavskiljare för vatten vill vi inte ha in i skåpet. Denna har jag sedan tidigare på mitt andra skåp och är lätt att flytta över.
Blev till att sätta in en snabbkoppling på insidan med för att jag vill ha möjligheten att ställa in mitt gamla skåp I detta för att spara plats.
Blev så här.


Men luft måste filtreras och alla som har stått i ett blästerskåp vet hur fort alla filter etc sätter igen sig.
Damsugare kämpar som en idiot och ganska snart har den dött.
Har detta problemet på det lilla skåpet.
Nej nu bygger jag ett cyklonfilter.
Men var skall jag sätta detta? det tar ju också plats.
Men det finns ju en lucka på frysboxen.....där bakom kanske det finns plats.


Började mäta och såg snart att det var fullt möjligt att få in ett filter med hyffsad flödeskapacitet.
Men det är inte så lätt att göra en kona.... men efter lite räknande och letande på nätet etc så hittade jag en formel som skulle gå att använda.
Men nu hade jag ingen plåt...... faan det blir ju ett problem.
Men då slog mig tanken att en av mina sponsorer sysslar ju med plåt.
Åkte ner till Piaab och fick lov att ta lite spillbitar ur deras kontainer., gratis IGEN ....
Ritade och klippte, rullade och bockade så gott jag kunde,
Hittade ett rör som var lagom stort för anslutningar och svetsa i tunnplåt är inte min favorit alla kan ju lite olika saker i livet men visst det gick tillslut vägen.
Tur att min svets är så bra. jaja man kan säkert göra detta på alla svetsar men jag gillar min kempii.'

In med cyklonfiltret och då blev det så här.


Nu var det till att skaffa ett galler, detta var inte lätt, men ner till affären i byn, in och fråga om dom hade ett galler till deras hyllor som var sönder, det hade dom... gratis igen faan va bra.
Nu var det till att vika ihop en plåtkon och detta var ju inte svårt, så fram med de spillbitar av plåt jag fått från Piaab och rita, klippa och bocka så vart det en kon klar ganska snart. 22graderslutning blev det.
Provade så den passade och det gjorde den.
Innan detta så kapade jag ur botten på skåpet.
Limma och popnita konen så den blev tät.
Den skall ju tätas med karosseriekitt sedan.
Sedan var det ju botten delen kvar i konen, denna skall ju anpassas så skåpet kan bli ett trycksatt blästerskp och ett vanligt. kanske fel benämning men antingen så suger nan upp mediat eller så trycker man fram det.
Så fram med gamla vattenrör som jag hade liggandes.
Kapa svetsa så hade jag snart en "kopp" att sätta dit med gängad anslutning.

Mäta ut för armarna, hitta den position för rutan som blir bra och såga ut för dessa.
Hade två galma golvbrunns anslutningar jag köpte på Byggmax för ett tag sedan som egentligen skall vara till tvättstugan, 80kr styck men det får gå.
I med dessa och kapa ut rutan i ugnsluckan.
Skruva dit dessa och i med handskar som jag köpte på jula för 179kr tror jag.


Under skåpet ser ni den fina gula och svarta takplåten som blev en kon i ett blästerskåp i sitt andra liv..

Köpte ett blästermunstycke på Biltema och modifierade detta då anslutningen till sanden är helt kass.
Om ni köper en pistol där ifrån så kolla alla lopp, det finns alltid gjutskägg som ställer till det.

Ansluta alla slangar och i med gallret.
På med damsugaren och in med lite gamla rostiga delar från golfbygget.
Ett bromsoks hållare, ett fjäderben allt med rost sedan 1983....
Stänga luckan på med luften och prova.

Fyfaan va grymt det blev. :thumbup:


Nu skall bara ställningen och allt annat göras helt färdigt sedan blir det tätning av skåpet och lite enhetlig färg så är det klart.

Inner måtten är för den intresserade 85cm djupt,95cm brett och 65cm högt.

Tror kostnaden hamnade på med kitt och skruv etc på ca 6-800kr tror jag.

Blev över förväntan..nu skall det blästras.

Tack för mig för denna gång.
Massa kommentarer nu om jag får be....

Thomas

[polo_td]

Hej

Nu har det gått lite mer frammåt.
Jag har skaffat en dörr och bilen är kittad och underredsbehandlad.
Nu skall återmontering av framvagn och bakvagn göras.
Fick laga mitt tanktrör som var som papper i överdelen.
Men nu är det gjort så det håller nog ett tag till.
Om det är någon som har en bild på hur delarna sitter vid bakre högra hjulet, bränslefilter etc så skulle jag vara tacksam för detta då dessa delar låg brevid bilen vid köp.

Sedan skall det på spackel och lite annat.

Thomas

[Bug_roos]

Rock n' roll blästerskåp. Är ett stort fan av kreativa Mac Gyver lösningar

[lejon74]

Ser bra ut, -en riktigt elak motor i den där kan bli hur grymt som helst!! snyggt jobbat

[polo_td]

Nu har jag fått dit tank och pumpar etc så snart skall bakaxeln på.
Skall bli kul och se hur breddningen gör sig med hjul på.

Sedan har jag börjat fixa mina dörrar, monterat ihop dessa för att se att allt fanns och det gjorde det.
började strippa ner den ena och har slipat ner lagt grund och skall ge den lite spackel och sedan en vända färg.

Thomas

[polo_td]

Hej
Då var det dags att börja lite med bilen igen.

Allt jobb i vanliga livet har tagit upp all ledig tid etc så bilen har bara blivit stående.

Men lite har jag gjort på lediga stunder.
Lagt på glasfiberspackel och en snabb vända med fin spackel.
Dragkroken fixad, bakaxel och framvagn på plats.
Hjul inskaffade. Massa delar blästrade och lackade.
Skall ta lite bilder nu under (h)julen.
Instrument brädan uppfrächad, nytt instrument.
Extra stolar fixade och lite annat smått.

Skall väl försöka att få upp farten lite.

Thomas

[Smurfen]

Trevligt trevligt.

[polo_td]

Hej
Nu har julen varit och jag åkte på influensa och feber så inte så mkt som jag orkat.
lägger upp lite bilder på det som trots allt gjorts.
började med torkararmar, dessa var bedrövliga.


Sedan tog jag tag i instrument sargen som jag ville ha en röd rand på.
Efter ett himla pillejobb så blev det ok tyckte jag.



Med denna i brädan ser det ut så här, vad tycker ni?


Slänger upp en blid på instrument brädan.
Har tvättat hela med diskmedel och låtit den torka.
Blir till att lägga på lite vinylglans sedan då den blir lite matt av diskmedel.
Den är hel och fin generellt, mkt bättre än den i bilen just nu.


Sedan var det dags att titta lite på lamporna i fronten.
Dessa såg ut som vanligt.
Tur jag har lite delar liggandes, hittade ett par hella lampor med bra insatser men i övrigt mkt tråkiga.


Plockade isär dessa och in i blästerskåpet. Efter lite lack och rengöring blev resultatet detta.



Det var allt jag har hunnit med och orkat denna gång.

Kommer mer allt efter som.

Thomas

[Saneringa]

Kul projekt att läsa om, för att inte tala om blästerskåpet du byggt

Tycker det är väldigt imponerande jobb du gör med seriös plåtbreddning och allt.

Gillar den röda randen på instrumentpanelen, det ser väldigt bra ut.

Hur blir det invändigt, kommer du köra med bur eller blir det inredning och baksäte??

[polo_td]

Hej och tack för dina kommentarer.
Inredningen kommer bli orginal men uppfräschad i detta läge.
Bilen skall fungera som pendlarbil eller vardags bil.
Så baksäte är nog ett krav.

Thomas

[polo_td]

Nu har jag grejjat lite till.
Jag tog tag i sista svetsningen av rutramen så denna är nu klar.

Sedan satte jag mig och kodade om alla låsen så jag har samma nyckel till allt.
Ja, lite fel då tanklock och handskfack har samma.
Skall se om jag kan få tag i ett lås från en sen mk2 tydligen har man tändningsnyckeln till handskfacket på dessa.
Det är ett tidskrävande pillejobb.

Tog tag i min front då denna var i bedrövligt skick.
Vill ju ha röda lister runt grillen som det skall vara så det blev till att blästra av dessa och måla.
sedan är det ju alltid svårt att ha tag i de yttre sargen kring lamporna, men som tur va så hittade jag 2 st som var hela.
lamporna i grillen var så immiga så jag fick ta isär allt och torka rent, fixa tätningen och alla justerskriuvar som rostat fast genom åren. Tillslut så blev den i hopsatt och klar så jag bjuder på lite bilder av denna.







Sakta men säkert går det framåt.

Thomas

[polo_td]

Har fixat lite med mina dörr sidor.
Fått lagat den nedre delen som som vanligt hade "högtalarhål".
Lite tråkigt.

sedan har jag betsämt vilken motor jag skall ha.
Det blir ett "frankenstein" bygge.
En 1.6td botten med oljekylda kolvar och en 1.9liters sug topp från en skoda.
Kommer sikta på en blyga 200+ hp och en 350Nm vrid.
Bilen skall ju som sagt användas dagligen så utan risk för att köra sönder så lägger jag mig på ca 2bars laddtryck.

Nästa steg blir till att lyfta ut maskinen som sitter i bilen nu.

Thomas

[polo_td]

Hej

Men till saken hör att jag nu behöver er hjälp.
Jag har aldrig bytt maskin på detta sätt tidigare i en golf och jag vet att det finns duktigt folk här.

Jag kommer att sätta i en 1.6td från golf mk2 i denna bilen.
Men det jag funderar över är bla detta med el.

Jag vill gärna ha en varvräknare som fungerar i instrumentet.
På bilen sitter ju std instrumentet, Jag tror att signalen till varvräknaren tas från tändspolen.
Undra om jag kan ta denna signal direkt från generatorn eller om jag måste "fixa" signalen på något sätt.
någon som fixat detta?

Kan man ta hela kabelmattan från mk2 gtd och flytta över till mk1? Passar kontakterna mot säkringsboxen tro?

Sedan så är det bränslematningen, skall jag ha kvar pumpen dvs högtrycks pumpen eller skall jag "bara" koppla förbi denna med ledningar eller skall jag sätta dit en lågtryckspump som går kontinuerligt?

Om någon har en lista på vad som behövs mer ingående så skulle jag uppskatta detta mkt.
Svetsa och dona är inga problem, men allt som jag kan veta innan "operationen" skulle underlätta.

Thomas

[lunna]

Har inte så stor koll på detta med dieslarna vad som passar var osv.
Men du kontakta packo han kan väldigt mycket om desse.
Lättaste med elen är väl o flytta över allt från golf 2.an sen skarva in orginal elen på den boxen skulle jag tro?!

Följer detta i smyg:)