Guza
Kör: Golf 7 SC -15 Ort: Malmö Medlem: 05 maj 2012 |
| Mån 11 mar 2013 13:17 |
|
| Undrar om någon har erfarenhet av privatleasing och om det lönar sig eller om det är en ekonomisk katastrof. Kostar ca 2500kr i månaden, 36 månader max 4500 mil. Jag kör ca 1000 mil om året. I det ingår service. Alternativet är att köpa en Golf 7 1.2 TSI för ca 170K.
|
|
Family_man
Kör: Golf 7 1,2 Tsi Masters Ort: Umeå Medlem: 09 februari 2013 |
|
Guza
Kör: Golf 7 SC -15 Ort: Malmö Medlem: 05 maj 2012 |
| Mån 11 mar 2013 19:03 |
|
Ungefär så funderar jag också. Visst man slänger ut ca 100k på tre år utan att äga den så det blir väl inte ekonomiskt att köpa loss den sen utan det blir väl att man plockar ut en ny. Med tanke på vad räntan och värdeminskingen kostar så är det klart ett alternativ. Det jobbiga är att de inte kanske tar emot en inbytesbil vid leasing. Kunde du byta in skodan?
Vad får du för utrustning för 2970? Jag har sett handlare som har bilar för 2200-2500kr för 1.2 tsi med masterspaket?
|
|
candyweiss
Donator 100
Kör: Tiguan II 2.0 tsi Ort: Lund Medlem: 10 juli 2011 |
| Mån 11 mar 2013 19:10 |
|
| Vad blir kostnaden om man kör mer än 1500mil/år eller har passerat 4500 efter 36 månader?
|
|
Family_man
Kör: Golf 7 1,2 Tsi Masters Ort: Umeå Medlem: 09 februari 2013 |
| Mån 11 mar 2013 21:32 |
|
| candyweiss skrev: | | Vad blir kostnaden om man kör mer än 1500mil/år eller har passerat 4500 efter 36 månader? |
Det vet jag inte om jag skall vara ärlig men det står att övermil debiteras per km som tex då man hyr en bil och det brukar ju kunna dra iväg rejält , ingen risk för mig dock men det är klart att det är ju långt från alla som kan hålla körsträckan under 1500 mil per år , vet inte ännu hur det kommer att kännas när man leasar en bil men det blir väl inte sån stor skillnad mot att ha bilar på avbetalning år efter år som jag haft tidigare...jag äger ju inte bilen i nåt av fallen hur som helst men däremot så tar ju jag hela värdeminskningssmällen som börjar så fort man kör ut ur bilhallen och inte upphör ens om man skulle ha bilen stående hemma i garaget hela tiden.
Nä ska bli kul att prova denna form av bilägande ett par år och se ifall det ger mersmak...var ju kul att man kan bygga ihop precis den Golf man vill och sedan konsumentleasa.
|
|
Family_man
Kör: Golf 7 1,2 Tsi Masters Ort: Umeå Medlem: 09 februari 2013 |
| Mån 11 mar 2013 21:45 |
|
| Guza skrev: | Ungefär så funderar jag också. Visst man slänger ut ca 100k på tre år utan att äga den så det blir väl inte ekonomiskt att köpa loss den sen utan det blir väl att man plockar ut en ny. Med tanke på vad räntan och värdeminskingen kostar så är det klart ett alternativ. Det jobbiga är att de inte kanske tar emot en inbytesbil vid leasing. Kunde du byta in skodan?
Vad får du för utrustning för 2970? Jag har sett handlare som har bilar för 2200-2500kr för 1.2 tsi med masterspaket? |
var inga problem att byta in min Skoda faktiskt...beror kanske på att Motorcentralen här i Umeå har Audi,Vw och Skoda under samma tak och inom samma företag egentligen...kanske spelar in att min bil har gått så ruskigt lite och är i ett sånt otroligt nyskick men det blev inga bekymmer alls.
Får 130000:- och jag är just nu skyldig 122000 och om jag får vänta en månad till på Golfen kommer skulden att ha minskat till 120000:- så då får jag lös 10000:- då skulden blir löst.
|
|
Family_man
Kör: Golf 7 1,2 Tsi Masters Ort: Umeå Medlem: 09 februari 2013 |
| Mån 11 mar 2013 21:53 |
|
Jag har beställt en Golf Tsi 1,2 med masterspaketet , tog en Pure White så där sparade jag ju sköna tusenlappar , sedan valde jag till pluspaketet för 14900 så jag får ju Xenonljus med Led , park sensorer bak och fram m,m .
Förutom detta valde jag till klimatanläggningen för 5000:- samt dubbade vinterdäck på Alufälgar och motorvärmare med kupeuttag.
Totalpriset blir 222800 :- och för detta kommer jag betala 2970 per månad.
jag fick även körsträckan nedskriven till max 1000 mil per år vilket inte innebär några problem alls i mitt fall(kör max 600-700 mil per år i snitt)...kan ju gjort att kostnaden blir lite lägre också.
Dessutom tog jag extra nybilsgaranti för 2100:- så bilen har garanti i alla tre åren vilket känns jättebra.
|
|
Cribbe515
Kör: Golf 7 SC GT TDI 150 4M Ort: Karlskoga Medlem: 15 augusti 2013 |
| Ons 21 aug 2013 11:25 |
|
Lyfter tråden lite.
Jag tycker leasing i någon form är ett bra alternativ att finansiera sin bil på, om man inte avser att behålla den efter leasingtidens slut. Man kan säkert räkna hit och dit och för och emot men den största fördelen är att slippa binda eget kapital i bilen. Dels slipper man kontantinsatsen men man slipper även ta ett lån på hundratusentals kronor för att investera i något som sjunker 15-20% i värde varje år (lånet består men bilen förgår). Tillhör man de som har råd att betala bilen kontant kan man använda sina pengar till annat.
Min nya SportCombi TDI 150 GT 4Motion kommer jag att finansiera som personalbil, dvs jag leasar bilen i 3 år av min arbetsgivare mot ett bruttolöneavdrag. Om det är en bättre deal än konsumentleasing vet jag inte. I bruttolöneavdraget ingår allt utom drivmedel. Dessutom baseras det på ett fast restvärde (48%) så det inte behöver bli någon diskussion om bilens värde vid leasingtidens slut. Jag kör ca 2000 mil per år.
Senast ändrad Ons 21 aug 2013 15:50, ändrad totalt 2 gånger
|
|
amullo
Kör: Golf 7 -14 GT 2,0TDI DSG Ort: Stockholm Medlem: 21 augusti 2013 |
| Ons 21 aug 2013 12:41 |
|
Personalbil kan vara en bra idé, tittade själv på det, men det osäkra utköpspriset blev spiken i kistan. Man är ju rädd om grejerna och vill kunna köpa ut bilen efter tre år, men audi/VW ville inte prata om ett fast utköpspris.
Varje bil bedömms individuellt! Så är jag försiktig med min bil får jag ett högre utköpsvärde än en som skiter i vilket. //Anders
-14 Golf GT TDI DSG
-09 BMW 320d e91LCI Step M-sport
-10 Multistrada 1200s
|
|