[lejon74]

Den blir en pärla tror jag, synn bara att de står mitsobischi på tändboxen

[Petta]

[Petta]

Jahopp, nya skärmarna på å bilen är klar hos söderbergs så veckans resultat so far:

Måndag: Söderbergs (VAG): 11 988:-

Tisdag: Skärmbyte + lite rostlagning: 9740:-

Tisdag: Söderbergs (VAG) Skärmbreddare + popnit (å lite annat): 2835:-

Totalt spenderat på 2 dagar: 24 563 kronor Kostar å ligga på topp!

Original breddare:



Sen en bonus när jag kom hem nu i kväll. Triss i treor



Har monterat de främre. Där bak var jag tvungen att måla en omgång till så de kommer väl på imorgon kväll. Men de ska väl av (de bakre om en vecka igen ) men nu är jag så jäkla trött på åka utan så de är de värt, popniten hos VAG kosta 6 kronor styck så de kan jag bjuda lite på.

[werre]

[Petta]

Uhm, låt se....

Bilen: 18 000:-

Service: 9000:-

Reparationer: 12 000:-

Plåtrep: 10 000 :-


Fick 14 000:- för den gamla, sen varken dricker jag eller festar har fast jobb likaså¨sambon där allt över 2500:- som blir kvar efter räkningarna läggs på hög på ett konto. De växer genom åren.

Sagt de förr säger de igen. Jag köper aldrig en bil med intuitionen att äga den ett kort tag å sen sälja vidare. Denna ska rulla minst 40 000 mil (har 20 000 mil till alltså). För mej är den den ultimata Golf 3:an. Vr6 i all sin ära men mina bilar går som bilar byggdes: Året runt! Då funkar de inte riktigt med Vr6

[Fnatrik]

Sådär ja! äntligen någon som kommer ikapp mig och miwi på att lägga ut pengar på bil listan

[Sweeper]

Sjukt dyrt!

[Petta]

[lunna]

Ne de e inte billigt o leva. Inte och ha bil heller.
Men du har lyckats med att hitta sveriges dyraste verkstad

[Petta]

[MiWi]

Du får åka till Lunna nästa gång. Tror till och med han bjuder på middag och övernattning för den summan.

Men jag håller med dig, ett intresse kostar att håll igång och så länge man har kul är det dumt att spara på resurserna.

[lejon74]

Krocka nu inte denna bara,,,-det blir dyrt som fa*

-byte du aldrig det där staget för 7tussen..?
-känns som du missat 10-15k...sen början av tråden, i din sammanräkning ?

[lejon74]

Ser de svårt med golf 3a på 40 000mil, men det går ju bygga sedelpress i skuffen..

men hur somm, det e ju en faukswagen-das auto enligt reklamen iaf

[P.Hagel]

Alla gör vi vad vi vill med våra pengar.
Hade hellre köpt en bil som är så här påkostad.än en liknande,med inga kvitton och fusklagad.
Har kvitton på min blåe på ca: 50.ooo:- på rep.
t.ex: orginal utbytes låda och ny koppling=24.000:-
Sedan kamremsbyte...m.m.
Vill man ha orginal delar och en fräsch bil så kostar hobbyn pengar.
Se på Volvo pv amazon p1800 renoverare,snart är Golf IIi och så där.
Massa delar har redan utgått på VAG yill Golf II i sverige.

Kör på.

[Petta]

[lejon74]

"Att jämföra denna med en vanlig Golf 3 är som att jämföra en Volvo v60 med en volvo 740."

-där tog du väl ändå i så sleven gick av, hehe

ps. kollar redan efter din golf på ebay

[Petta]

[lejon74]

Den är inte värd mer än 3 knaske 4tusen för DEN som letar efter just en sån bil, för den som inte kollar efter just den färg/modell är den inte värt ett skit.
enda värdet e fälgar na, därför jag skrev 4....

-verkar ju ärligt å höja priset när en tjej ringer, hmm

[Petta]

Ja hade köpt den för 5000:- perfekt donator bil Dock är lådan rasad så den är inte körbar. De jag inte velat haft hade jag sålt vidare. Men rent karossmässigt ser den inte mycke ut för världen.

[lunna]

[Petta]

[Petta]

Börja jaga lite rost Bakluckan såg ju faktiskt oki ut. Inget sönderrostat bara ytrost, å de fanns de massor av.

Så de vara bara att slipa sen på med Hagmans epoxyprimer. Imorgon läggs täcklack (med pensel, i know men men )

Detta är den enda rost som fanns på hela bakluckan. Inte en tillstymmelse till rost i falsar etc. Insidan av luckan (bakom täckplasten) var helt "torr" dvs inget rostskydd överhuvudtaget, så de ska fixas med).

Före (efter lite skrapning med kniv):



Å Så efter med Epoxyprimer:



Resten av lacken har minimalt med rost. Endast några små stenskott som börjar rosta. Men de går av bara farten. Bakluckan är jobbigast eftersom man måste plocka av allt. Gångjärnen är en historia för sej, de skulle egentligen behövas blästras då de är svårt att komma åt å slipa.

[lejon74]

Blästra gångj. är nog det bästa, det e så jag vill ha dom när jag ska plocka den på ibay hehe

[Petta]

[lejon74]

Jo så är det ju att ha bil, -det är alltid nåt som ska fixas med, på g. å ont...

-det där med färg stift har jag nästan alltid lyckats få fel, ibland har man tagit nåt så nära som möjl. på mekonomen el. adcenter å då blir det väl sådär, -och har man gjort sig besväret att beställa hem original ifrån en märkesverkstad så nog fa* har bilen varit omlackad (i nästan rätt färg) hehe

[Rickard.v]

Du är seriös Petta! underbar läsning. En av få som verkligen vill ta hand om sin bil.

Inte som alla andra tänker på vad de ska få när de säljer den.

Det går fint att åka VR6 året runt! Men håller med om att detta är en riktigt trevlig maskin.

När jag hade min mk3 16v så sade jag o säger än att det är den sista riktiga Gti som byggdes!

[Petta]

[Petta]

Höll på lite idag, tänkte jag skulle ta tag i dimljusen. Eftersom de endast är ditsatta men ej inkopplade.... Just precis: MOTGÅNG!

Kontakterna jag har stämmer inte med kontakten på dimljusen så de blev platt fall. Har ingen lust å krångla dit dom igen utan att ha kopplat in dom, då de är mer våld inblandat i att få ut dom än en sjö vid gryningstid.

[lejon74]

Det va ju ingen dålig metafor haha

[Petta]