Så då kom skadeersättningen...

Petta

Vet att jag kanske skulle lägga detta i Golf 3 delen, men frågan är mer generell (hur vida jag ska vara nöjd eller inte).

Fick min bil värderad idag. Värderingen kom i ett brev. Värderad till: 11 000:-

Ska jag vara nöjd?

Kortfattat för de som inte hängt med:

* 12800 mil

* HELT rostfri i både kaross å chassi (besiktad i Juni förra året med blank papper. Fick dock nåra bra å veta, åtgärda dom direkt hos VAG (bakvagnsbussningar). Även frambromsarna byttes helt då jag fick 29% skillnad. 30% är en 2:a så jag "klara" mej, men som sagt detta åtgärdades med helt nya ok, skivor m.m hos VAG.

* Total service gjordes hos VAG vid köpet (vid 9400 mil)

* Bilen, eftersom karossen var helt rostfri fick en rekond med lackförsegling i Augusti

De finns mer å ta upp, men listan skulle bli för lång. Allt som allt har de lagats ut ca 47 000:- hos VAG för å hålla den i de perfekta skick som den förtjäna.

Känner rent spontant att 11 000:- är ett hån. De stog i brevet att bilen skulle lösas in å säljas???

Önskar jag hade kvar GL stolarna, för i bilen sitter en helt perfekt Vr6 inredning, med renoverad förarstol.

Å de var inte ens mitt fel att bilen blev inlöst.... Jo visst ja 1/3 (hennes 2/3 (bådas fel men lite mindre mitt, typ(?))

Jo jag vet, man får ALDRIG tillbaks på vad man lagt ut på en bil, men de måste ju finnas nån gräns. De jag gjort är ur trafiksäkerhetspunkt. Alltså inget extra

KINGEN

Snacka om hån, vet att man inte får tillbaka alla pengar men du borde ha fått mer tycker jag

MiWi

Jag antar att du inte får full ersättning med tanke på att det endast var 2/3-del som gällde.

Strax över 16 000 kr med full ersättning ligger ju inom rimlig värdering, så då är det inte så konstigt.

Vad du lagt ut eller ej är ju ingenting som höjer bilens värde, det är ju ett ställningstagande man som ägare gör om det är värt att lägga ut de pengarna eller ej i ett sådant sammanhang.

Värt att notera är att du bör bifoga kvitton på dina utgifter på bilen (speciellt dina kvitton från VW), man kan komplettera sin ersättning med dem.

Det är bara ett brev du har fått, det går att dra det längre men bilens värde ligger inte högre sett till marknadsvärdet. Det enda som du kan få viss ersättning för är möjligtvis utgifter för däck/fälg samt viss ersättning för verkstadsbesök som skett nyligen.

Petta

Den sista räkningen jag har från VAG (de fick fullt ansvar efter att "No name verkstaden" inkompetens. Var från Augusti (9 onde).

Då byttes:

* Lastkännarventil + samtliga bromsrör bak.

* Bakvagnsbussningar

Pris: 12 434:-

I Septemeber åtgärdades vattenläckaget (vatten kom in i förarsidan:

Folié i dörren byttes samtidigt då detta var skadat.

Pris: 3587:-

Sen krocka jag i December.

Jo jag vet Miwi, man får aldrig ut vad man lagt ner på en bil. Likadant om man säljer den. Men de känns som min bil jämfördes med ett vrak. Du får knappt en besiktigad bil idag för under 10 000:-

Funderar på att slå en hammare i varje kaross del innan jag lämnar in den, bara för å matcha deras bud.

Att bråka verkar meningslöst, då detta avsluta deras brev: (Känns som Game Set Match där...)

MiWi

Först och främst, var inte konflikträdd. Du har fått ett erbjudande och har all rätt att neka det.

Allt det som du tar upp här, har du nämnt det för försäkringsbolaget? Det är inte bilens värde det handlar om ( då 2/3-dels värde på 11 000 kr är väldigt rimligt baserat på årsmodell och skick), utan det du ska ta strid om är de utgifter du haft och gjort. Något sådant behöver du inte en värderingsman till utan det tar du direkt med försäkringsbolaget.

Vad vill du helst ångra, att du faktiskt försökte få ut bättre ersättning eller att du bara släppte det hela och gick miste om det?

Petta

MiWi

Det är bara att ta tag i det hela.

Behöver du hjälp med någonting, tveka inte på att höra av dig. Okej?

Petta

lejon74

Formulera sig kan va svårt när det är lite känslor inblandat, då man ju tar allt sånt här lite personligt, lyckas allt för oftast taffla till det i tal och skrift.

-mitt råd, var ärlig, visa din ståndpunkt och Din åsikt, vänligt men bestämt, redan från början, det kommer ju ändå fram till slut när/om man blir arg.
-bli aldrig otrevlig eller hotfull, utan va bara när det behövs väldigt bestämd.
-Och ha kanske 1 eller max ett par sakfrågor som du tryckerpå om mest, att ha tolv till 16 grejer att tjata om ledsnar dom flesta på, utan ett par korta ledord.
Mvh/J

lejon74

Har du provat å ring dom å säga att du har kvitto på 47k eller vad du nu har, och ev i så fall få be att skicka lr komma in med kopior på dom,,

-känner personligen att det känns skit, att en del går efter blocket priser, som marknadsvärde, bilder med mobilkamera i oftast upphöjande vinklar för att dölja de som e skit, å sen en text som ingen vet om den e verklighetsförankrad alls, å sen ett snitt på de. (men kanske inte alla som gör så under kulliserna)
-Jag anser att ett värde som bilhandlaren tar, stor som liten,,, i ett värderat toppskick är det som borde va ett själigt marknadsvärde.
-blir småarg bara jag tänker på de
Med vänlig hälsning/J

Petta

Tack!

Jo har kommit fram till en mening så här långt.

"Vad är de ni gått efter i er värdering som resultera i de värdet bilen fick?"

Om han berättar vad (troligtvis deras listor) komkmer jag spä på med:

"Har de vägts in verkstadskvitton på ca 47 000 hos märkesverkstad i er värdering?"

Vill trycka på att väldigt mycke av de som gjorts på bilen fortfarande har garanti kvar. Min bil skulle vara en ren guldgruva för en skrot. Att bara plocka ner bakaxeln. Nya bussningar nya bromsrör, ny lastkännar ventil, helt nya trumbromsar (med allt va de innebär).

Sist men inte minst, har jag ju min "byggblogg" här.

Men som sagt, att lyckas formulera en kort enkel fråga med substans i. De är de svåra.

Kanske kort å gott börja med "Hur gick värderingen till?"

ReD-

Låter som dålig ersättning, visst är det några år sedan nu men, nån gång 2008-2009, fick jag 33000 i handen för en mk3 vr6 av f-bolag, tillägas bör göras att den inte var i något vidare bra skick, runt 23k mil, rost i trösklar, skärmar dörrar osv, endel rost under. visst är det värdeförändring under åren men ändå, så med lite strid tror jag du kan få mer för din

.

tobbe80

Stå på dig, jobbakompis köpte en vw transporter buss 06a vi fick in med rasad låda, utlänsk reggad i holland så köptes loss "billigt" och importerades och reggades, körde den 2 veckor så sladda han av vägen och tryckte bakdelen så pass det vart lösen. han fick bud av snubben på försäkringsbolaget på 58000:- då den va import, MEN likvärdig bil står på blocket och tyskland runt 120000:- så tog upp konflikten och överklagade och slutade med han fick ut 108000:-så lönar sig klart försöka, klart bolagen vill ge så lite pengar som möjligt och allt är förhandlingsbart inom vissa gränser

tobbe80

11000:- får du en rätt risig Golf 3 för i dag kan tilläggas !

Petta

gonzo74

Första "budet" SKA man aldrig acceptera dom börjar lågt i ett försök att spara pengar.
Om dom inte går med på att höja sitt bud särskilt mycket försök med att få behålla bilen också, alltså pengar plus bil att ev sälja i delar.

Så gjorde jag, iofs ett antal år sedan men kanske värt ett försök?

Stå på dig, vänlig MEN bestämd !

Petta

Fan då, ringde precis å han återkommer Måndag kl 8

ivanhoe81

Jag bestred ju mitt bud då de bestämde sig för att skrota min bil
fick reda på att man ska ta mittemellan priset som den säljs hos bilhandlaren och högsta priset som den säljs som privat med de produkterna och utrustningen som sitter på bilen
jag köpte en bil för 112 500kr 3 år efteråt skulle den skrotas (pga att jag var ung och hade en högerfot som var så extremt tung)
blev erbjuden 40 000kr minus självrisk efter många om och men så fick jag ut 69 500kr efter självrisk
(fick inte behålla bilen pga att verkstan hade skickat den till skroten så fort som de fått beskedet att den ska skrotas att jag inte hann med att göra något, fick åka och plocka ur alla saker på en skrot 5 mil bort, ville ju behålla bilen men det var omöjligt då den redan fanns inne i skrotens papper)

hoppas att du kan få mer pengar för bilen

Petta

a128

ivanhoe81

a128

Se till att under alla omstädigheter att få behålla bilen, det är dyrt att reparera på Vag men även Mekonomen är dyra, det rinner lätt i väg, köp delarna på ebay.de ebay.co.uk etc. och ta med prylarna, en koll på blocket för en 93-95:a med max 11999mil som sökkriterier hitta man ca 8 objekt

bla denna:
http://www.blocket.se/skaraborg/Golf_cl__1_4_b__s_lag_mil_86010__94_ar _46070199.htm?ca=22&w=3

om ni behöver göra något med bilen använd gärna detta forum för konsultation och tips innan rep påbörjas

Ärligt talat tror jag inte att bolaget kan tvinga av en bilen,
på denna punkt ska ni ej ge med er, man blir ju inte avtvingat tomten om huset man bor i brinner ned
för att få ersättning

folksam är ett kommunistförsäkringsbolag, tror tom att man övertalar sina anställa att gå med i facket

Petta

Jag begär inte mycke, ett par tre tusen till. Som ja skrivit innan. Bilen är värd vad den är värd. säger dom 11 så be it. Men att få ett par tusenlappar till för utgifter är ju inte mycke begärt. Inte med tanke på att deras värdering endast är baserad på deras listpris (blocket) samt verkstadens kort som tog ca 20 sekunder att ta ( i regn).

Bilen i övrigt skiter jag i nu. De som hände hände den 18 Dec. Sen dess har ja mer eller mindre gett upp på bilen. Finns absolut ingen motivation kvar att ge på denna, vill bara bli av med den.

But not without a proper fight

Airborne

Petta

Fick 3000:- till, så 14 000:- totalt. De roligaste var när han beskrev hur han bedömde. "ja du hade ju en skada under tanklocket"...

Men men, hade aldrig fått 14 om ja sålt den på blocket i de skick den är nu.

MiWi

Petta

lejon74

Ja 27papp ä rätt mkt pengar, men då har du ju en bil som du vill ha iofs

Petta

werre