[Arkin]

Tidigare har kombimodellen av Golf gått under namnet Variant, men i Sverige får den nya generationen alltså namnet Golf Sportscombi.

Nya Golf Sportscombi tillverkas i Tyskland, vilket ger betydligt kortare ledtider till Sverige. Föregångaren tillverkades i Mexiko.

Den svenska lanseringen sker i september men förhandsintresset från både privatförare och tjänstebilsförare har varit stort och därför släpps flera motoralternativ för beställning redan nu.

Det rekommenderade cirkapriset för instegsversionen 1,2 TSI 105 hk är 184 500 kronor.

http://personbilar.volkswagen.se/sv/nyheter/presscentret/rss-cision.ht ml

http://personbilar.volkswagen.se/sv/konfigurator.html


Noterbart tillval: Eluppvärmd vindruta utan synliga trådar 3100kr.

[Sportcombi]

Intressant! Bra att du skrev om det här Arkin.

Var har du hittat infon? Har du mer info? Någon?

Jag har en Golf 6 1,4 TSI som jag var/är på väg att byta mot en 7:a. Läste att leveranstiderna på dem är rätt långa.

Sportcombin ser verkligen snygg ut! För många år sedan så körde jag Toyota Carina kombi. Sedan dess har jag kört bland annat Golf 5 och 6. Lastutrymmet har nästan alltid räckt till, men ibland har jag saknat det extra utrymmet som jag hade i Carinan.
Men behovet har inte varit tillräckligt stort för att jag har kunnat tänka mig en Volvo kombi eller passat. Golf 5 och 6 kombi utgick för att designen var för tråkig.

Men designen på den här - finns inga fel som jag kan se....

Så nu lutar det starkt åt att jag beställer en nästa vecka.

Men länken till konfiguratorn på svenska sidan fungerar inte? Men den tyska gör det.

Jag har tänkt mig konfiguration enligt nedan:

1. Är det någon som vet om det går att välja till "dragpaketet" även på Sportscombin?

Min bil:
1,6 TDI 105 BMT

Pris bil 214 500 kronor
Pris Masterpaket 9500 kronor.
Dsg 7 växlad låda. (15000?) kronor.
Parkeringsvärmare (10000?) kronor.
Dragpaket (6900?) kronor
Vinterhjul,
Extraljus?
Multimediauttag med iPhone/iPod-kabel framför växelspaken. 700 kronor.

Från pressreleasen:

Redan Grundversionen är välutrustad med bland annat:
• Krockkuddar (7 st)
• Elektriskt inställbara sidobackspeglar
• Yttertemperaturmätare
• Kromdekor runt luftinsläppen
• Luftkonditionering
• Färddator Plus
• Eco-HMI (bränsleförbrukningsrelaterad information i färddatorn)
• Elektronisk stabiliseringskontroll (ESC)
• Förarstol inställbar i höjdled
• Elektriska fönsterhissar fram och bak
• Lntervalltorkare bak
• Luftkonditionering
• Elektromekanisk parkeringsbroms med Auto Hold
• XDS differentialspärr
• Däcktryckskontroll med varningslampa
• Nedfällbart asymmetriskt delat baksäte, med fjärrutlösning
• Elektromekanisk servostyrning med Servotronic hastighetsberoende reglering
• Damm- och pollenfilter
• Automatiskt varselljus
• 5-tums pekskärm
• Gröntonade, värmeisolerande rutor
• Centrallås med fjärrkontroll
• Trötthetsvarnare
• Pre-crash, passagerarskyddssystem
• Multikollisionsbroms



Priset för Masters är 9 500 kronor som utöver Grundversionen inkluderar:
• Lättmetallfälgar 16 tum ”Toronto”
• Lackerade backspegelhus och dörrhandtag
• Multifunktionsratt, läderklädd, i treekrat sportutförande
• Mittarmstöd fram med luftutsläpp till baksätet
• Mittarmstöd bak med genomlastningslucka
• Radio Composition Media med Bluetooth handsfree, SD-kortläsare, USB-anslutning
och AUXingång
• Dekorpaneler ”Borstat stål”
• Komfortstolar med reglerbart svankstöd och höjdinställning
• Tygklädsel ”Zoom/Micro”
• ACC, Adaptiv farthållare inklusive Front Assist och City Emergency Brake
• Kromdekor på ljusomkopplaren
• Förvaringslådor under framstolarna
• Kromlister på kylargrillens lameller


För första gången erbjuds kombimodellen av Golf också i en särskilt bränslesnål TDI
BlueMotion-version, som kombinerar en 110 hk stark dieselmotor med en 6-växlad
manuell växellåda. Golf Sportscombi TDI BlueMotion är Volkswagens mest bränslesnåla
kombimodell någonsin – vid blandad körning förbrukar den endast 3,3 l/100 km
(motsvarande 87 g CO2/km).

[Arkin]

Volkswagen Sverige hade den listad som Golf Variant from och med i onsdags.

Såg att länken var borta idag.
Det saknades bilder och information i den svenska varianten av konfigurationen.

Den bör väl dyka upp igen i början av nästa vecka.

[Sportcombi]

Ha, den finns där, men verkar inte som alla länkar är riktigt i ordning ännu...

http://personbilar.volkswagen.se/sv/models/golf-sportscombi/broschyrer .html

[Sportcombi]

Pratade med handlaren idag. Blir ungefär samma paket/utrustning som på hatchback Golfen.
Men dragpaketet med backkamera för 6900 kr går inte att välja till på grund av att: "leverantören av kameror inte har tillräckligt med kamereror"?
Så kan man leva utan backkamera så kan man beställa i år. Dragkroken går att få på, för runt 900 kr.
Ska bli kul att se den live.

[Gustav]

Om man jämför med Skoda Octavia kombi som borde va väldigt lik Golfen ser man följande:
Skodan lanseras tidigare i Sverige juni mot september.
Den drar 0,38 mot 0,39 och Golfen missar därför precis en miljögräns 99 gram CO2 per km, om nu den miljögränsen finns fortfarande?
Skodan har Climatronic som standard.
Skodan är med den utrustningen jag vill ha (climatronic, xenon, parkeringsvärmare, drag) ca 20 000 billigare.

Att Skodan är billigare kan jag förstå. Men hur tänker VW-koncernen när Golfen drar mer och lanseras senare? Sverige som är ett sånt kombi-land att dom till och med döper om den från Variant till Sportcombi.

Jag vet att Golf Sportcombi börjar en turné i landet i veckan. Men man kan inte få den själv förrän i september enligt vad dom säger nu.

Men vill nog ändå ha Golfen , för den är VW och snyggare.

[Gustav]

Idag var det Sverigepremiär för Sportscombin.

Såg lika fin ut i verkligheten som på bilderna

Kändes inte så jätterymlig inuti såhär vid en första provsittning.



.