Jaha, såhär efter bugrun så finns det lite tid över, så tänkte dela med mig lite om bilen.
Röd G60 91
16000 mil
Stått i ca 10 år innan jag köpte den som påbörjat banprojekt, det enda som finns kvar från jag köpte den är karossen, dämpare och bromsarna bak.
1.8 16v
83mm JE-kolvar 9.0CR
SCAT-stakar
orginal vev (ca 28000 mil )
ARP-bultar
Nå orginalkammar, vet inte från vad.
precision 5557 turbo
Grenrör av Milberg/Stahlherz
38mm TIAL WG
Rosenqranz-dump
Autronic SM4
bosch 1680 spridare
1.8T spolar.
E85
Mappat av Tobbe Hedman på Dahlbäck, 492 WHP och 535 Wnm, Han rekomenderas starkt om ni ska mappa, grym.
kw Coils
312mm skivor fram
Bora V6 ok fram
Skoda RS ok bak med okända skivor.
O2M Växellåda från Audi S3, ombyggd till FWD och pelequin-diff.
Kommer upp lite byggbilder så småningom.
Film bromsning, missade skärmen då jag blev för överaskad av resultatet. Laddar upp bild på de senare.
.be
Senast ändrad Tor 03 apr 2014 19:09, ändrad totalt 2 gånger
Nästa steg blir att bygga om lite tryckrör och snygga upp under huven.
Styva upp framvagnen mer, nå extrastag till länkarmarna behövs då hela hjulet flyttar sig rejält i hjulhuset när
jag startar.
Få fart på varvräknare och sen gå igenom motorn lite, ta ned tråget och kolla lager, byta kamrem och spännare.
Efter det så är det bara att hitta ett event som passar och jaga 10-sek gränsen, efter det så blir det väl båge om jag vill köra vidare.
Bak har inte jag rört, var så när jag köpte bilen.
Fram bytte jag brembobromsarna mot ett par ok som setat
På en vr6 och jag hade redan vr6 nav så inga problem.
Hallå.
Har inte kört 1 meter gata, men då jag rullade runt på bugrun så hade jag inga som helst problem utom koplingen som är tung som attan.
Tobbe på Dahlbäck har mappat riktigt fint, inga ryck eller konstigheter alls.. så skulle inte vara nå bekymmer alls att köra på gatan.
Fick lite inspiration efter att ha kollat lite filmer från action meet, så var till garaget och började plocka ned den och förbereda för nästa säsong.
Var lite saker som inte hanns med före bugrun.
*Göra om eldragning.
*Hastighetssignal till sprut (ladd per växel)
*Launchkontroll på kopplingen
*Linda grenrör/Downpipe
*Dragracingbåde/Bur
*Lacka div under huven
*Kanske en omgång till i bänken med lite kamjustering
*Tractionbars fram
*Lite lättning
*varvräknare/mätare/Dashlogger beroende på ekonomi
Målet är helt klart att köra en 10a nästa säsong om inte nån degar upp, men tror inte man får i närheten av det man skulle vilja ha.
Motor ur för lite genomgång, downpipen och grenrör ska Coatas, tänkte köpa från england och lägga på själv.
Funkade bra på polarens vr6 turbo, och ser bra mycket bättre ut än svettiga bandage.
Även OEM axlarna som funkar med 02M skymtas, kan säga att hitta vilka som passar rakt på en golf 2 med pluschassie tog sin lilla tid, men det funkar!
Lådan ska få förstärkta växelgafflar, ny olja och så ska jag bygga om vajrarna för att slippa all plast i arreteringarna.
Stumt ska det vara
Börjat rensa invändigt igen för bur eller båge, tror jag sätter i en helbur på en gång.. känns som karossen i sig blir enklare att sälja för typ banracing med en helbur än bara båge i framtiden.
Dåligt med plats i garaget när det är 3 bilar i delar i princip, så tur det inte är en cab,
Jupp. Se till att lådan kommer från en 4 cylindrig bara.
Sen skaffa svänghjul/koppling osv.
Jag kör fidanza aluhjul specat till Audi S3, 240mm 4-puckad Sachs-lamell och Sachs VW universal tryckplatta.
Ska man köra "lite" effekt kan man ju ta t.ex S3 orginalsaker. Dubbelmasse-svänghjul är rätt skönt att ha om man ska bruka bilen. Alla lättare svänghjul gör att lådan låter som en stenkross på tomgång med kopplingen uppsläppt..
inget farligt men klart o-charmigt vid korvkiosken.
Effekten i sig duger som den är.
Men finns pengar över så skulle en uppsättning kammar kanske hamna i motorn, men bara för registrets skull då, och varva lite mer.
Mycket hästar är fränt, men bra register ger bättre tider och det är ju det jag vill ha.
Funderar på att göra utsidan lite roligare när jag ändå är och river i allt.
Inte lack då det vore synd att förstöra en helt ok Tornadoröd, men lite foliering hade varit skoj att prova.
Någon som är duktig på photoshop som kan komma på nått roligt tema så vore det kul att se, har sådan kass fantasi själv.
Men nått som sticker ut lite, en vanlig röd golf ger inte så mycket uppmärksamhet och det vore skitkul att lära sig foliera saker.
* Har börjat slipa motorutrymmet för ny färg, tråkigt jobb men bör se roligare ut efteråt iaf.
Skrapar asfaltsmattor i bilen och funderar mest nu för tiden, mindre bromsar runtom blir det.
13" slicks ska det bli.
288mm skivor,bora v6 ok fram och Skoda RS ok med 256 slitsade skivor bak säljes om nån letar.
Lär ju bli snabbare om jag ska hålla dig bakom mig på bugrun! hehe.
Och vad ska man annars göra med alla pengar/fritid?
Har faktiskt fått med dottern på 3 år i bygget som designer, hon har custom-målat ventilkåpan!
Bra, dom ska läras fort Ja men det är väl inga problem att hålla undan mig, jag kommer vara killen som springer runt på banan och skrapar ihop växellådsdelar!
Trodde du skulle gå all in på 02M? Jag har ju receptet på axlar som funkar och allt. Do it!
Fan va skoj, även om jag är nykter numer, tror kärringen spetsar maten med antabus.. blir dålig efter 2 klunkar.. jag får röka jazztobak istället
En kväll med mig så är du inte nykter Jodå det blir all in på 02m men inte framhjulsdrivet. If all else fails så blir det kanske fwd till bugrun men målet är 4motion. Får se hur det går!
Lite framsteg. Målat under huven. Blev inte bra men bättre än innan.
Invändigt blir de bara grundfärg så länge.
Båge från finess kom idag så det blir nästa steg.
Bytt bort bakre bromsarna mot vr6 orginal.
Funderade på att kanske sälja mina KW V2 Coilovers, känns inte så nödvändigt när man bara ska rakt fram.
Hårt bak och mjukare fram bör man kunna lösa med billigare prylar.
Eller har jag fel?
Dom ligger på säljes, bara att slå till.
Tackar. Tänk om man hade lite tid så man kunde få nå gjort, känns som det var ett bra val att börja riva i tid iaf.
)
