Hej! Har nyligen köpt en golk mk1 cab från 1990. Det går rent och fint utan några problem när den körs, men efter att jag lämnat den på parkeringen i någon timma, eller kommer ut på morgonen och ska starta den tuggar den väldigt länge innan den tillslut hoppar igång. Någon som känner igen detta och vet vad det kan vara?
Nyligen bytt är tändstift, födelarlock och rotor.
Har också kollat vakuumslangarna och de ser fina ut.
MiWi Kör: Ingen VW Ort: Stockholm Medlem: 30 oktober 2010
Tor 13 jun 2013 2:47
Låter som att bränslet inte har någon backventil, och att det rinner tillbaka till tanken. Tar då ett tag att få fram bränsle när den står som du beskriver.
När jag söker runt på bränslefilter med backventil hittar jag väldigt mycket om förgasare. Kan detta problem uppstå och lösas med backventil även fast det som i mitt fall rör sig om en motor med insug?
MiWi Kör: Ingen VW Ort: Stockholm Medlem: 30 oktober 2010
Tor 13 jun 2013 21:26
Det är värt det försöket. Symptomen du beskriver låter exakt som att bränslet rinner tillbaka till tanken, ävrn jag hade samma problem. Monterade ett filter i motorrummet med backventil och blev av med problemet.
(sätt inget i mototrummet när det faktiskt finns att byta original!)
Det kan också vara en läckande kallstartsventil... då åker bränslet in i motorn när du stänger av motorn pga trycket i systemet, då måste motorn tugga upp det för att torka upp sig.
min var också lite svårstartad tills jag bytte till en 044 pump, så det kan också vara pumpen som är svag och behöver lite tid på sig att få upp trycket (speciellt om backventilen redan är dålig)
