Tänkte byta yttre drivknuts damask vänster sida fram.
Kollat runt lite på nätet angående bytet, men blir inte klok på hur man gör enklast.
Funkar det att lossa centrum bulten, hissa upp och plocka av hjulet, lossa de tre bultarna nere vid länkarmen, vrida ur drivaxeln ur navet för att sedan skruva i den medföljande bulten som ska pressa drivknuten över låsclipset.?
Behövs några specialverktyg.?
Tacksam om nån som gjort detta på Golf 5 kan säga hur man enklast gör.
Innan hjulet plockas av lossa på den stora navbulten
Hissa upp och ta bort hjulet, dela på spindelled och spindel
genom att lossa på muttern tills den tar i drivknuten, slå på spidelns gods med en handslägga, för att underlätta lossa även styrleden från hjulspindeln
trä ut drivknuten tjonga bort den med släggan, ta bort resterna av den gamla damasken, ett rejält skruvmejsel kan behövas för att ta bort dom gamla klämmorna
spruta lite tunnflytande rostskydd på alla gängor för att underlätta återmontering
Innan hjulet plockas av lossa på den stora navbulten
Hissa upp och ta bort hjulet, dela på spindelled och spindel
genom att lossa på muttern tills den tar i drivknuten, slå på spidelns gods med en handslägga, för att underlätta lossa även styrleden från hjulspindeln
trä ut drivknuten tjonga bort den med släggan, ta bort resterna av den gamla damasken, ett rejält skruvmejsel kan behövas för att ta bort dom gamla klämmorna
spruta lite tunnflytande rostskydd på alla gängor för att underlätta återmontering
OK, hur hårt sitter axeln mot växel lådan, så man inte riskerar att den släpper där.?
Så det funkar inte att använda medföljande bult att skruva in som tvingar av drivknuten från drivaxeln, de känns ju säkrare än att banka och riskera att de släpper vid växel lådan.
Är det nödvändigt att lossa styrleden också? allt sitter ju som in i helvete där!!
Nu vet jag ej vad ni har för inre drivknut erfsom ni troligen har en diesel , men är det den vanliga som sitter på plats med 6 st inbussbultar så sitter den och lossnar ej
om det ser ut som i haynes rephandbok4610 sid 8*2 bild 2.8
det är inte absolut nödvändigt att lossa på styrleden men kan underlätta
En VW går aldrig sönder, den upphör bara tillfälligt att fungera
