[adent]

Hejhopp!

Har precis köpt en kompis Polo som andrabil. Vad ska man se upp med? Vad är typiska grejer som går
sönder/pajjar? Den har gått 18800 mil ca och är regelbundet servat. Det första jag lärde mig är att den har
en trecylindrig motor och därför låter väldigt speciellt, och ska låta så

Imorse när jag körde till jobbet så stannade jag och postade ett brev efter ca 7km landsväg, när jag skulle
iväg igen var motorn lite tveksam när jag gasade, men sen rättade det till sig. Upplevde inget sådant igår när jag körde hem den från skåne.

Edit: Idag upplevde jag samma sak på ungefär samma ställe, viss tvekan på halvlåga varv.

MVH: Mikael

[polomannen]

Byta olja ofta på dom det är verkligen rec.

[adent]

Polon tände check engine för nån vecka sedan. Tempgivare intermittent och intermittent för fet blandning tyckte felkoderna.

Bytte tempgivaren och då slocknade CE. Läste ur felkoderna igen för en vecka sen och då låg den om intermittent för fet blandning kvar.

Clearade felkoder och kollade dan efter och den hade inte kommit tillbaka.

Dock är fenomenet med att bilen tvekar lite vid gaspådrag ungefär när den blivit genomvarm (ca7-9km körning) kvar.

Nu glömde jag visst bakrutetorkaren på och körde iväg med fastfrusen bakrutetorkare, den har vridit sönder något ibak och är "lealös". Det här låter ju som ett vanligt fel, vet ni vad har gått sönderså jag vet vad jag ska köpa?

MVH: Mikael

[adent]

Jag lyckades laga bakrutetorkaren med en ny arm. Krävde en del blåslampande och sågande med bågfil eftersom armen hade ärgat fast i axeln.

Tvekandet blev sedan värre och värre under nästan två år för att bli riktigt jobbigt senaste månaderna, gick inte att köra om, bilen tappade all kraft. Bytte tändstift och tändmoduler på alla tre cylindrar och problemet försvann.

Faktum är att det blev 90% bättre bara av att plocka ur tändstift och tändmoduler och rengöra dem (speciellt kontaktytorna).

Men med nya funkar det nu bra.

(Om nån vill köpa tre tändmoduler varav två troligen är helt ok, säg till! )

MVH: Mikael