Ny Golfare

Sevenson

Hej,

Är ny på forumet, ny (ev) blivande golfare och funderar på att beställa nya Sportscombin.

Har specen klar för mig i stort sett (GT 140, pluspkt, glastak, 17'' madrid, ergostol, drag etc). Det jag in i det sista velar över är Dynaudio. Är det någon med erfarenhet här som kan tipsa? Hur bra är originalstereon? Kommer från Volvo med High Performance-stereon och den räcker gott när man drar på lite.

Något annat måste i VW/Golfvärlden man inte bör missa nu när man ändå skall beställa ny bil?

Tacksam för vägledning

X2000

Climatronic!

amullo

Vad jag förstått så är orginalstereon väldigt vek och Dynaudio rekommenderas om man gillar att ha musik på under resan för att lyssna på, inte bara som bakgrundljud eller för nyheterna P1.

Känns som en bra spec.. Jag har nästan samma på min golf, men valde till parkeringsvärmare. Climatronic

Lane/Light assist kanske? Småppengar för en bra option.
Parkassist valde jag till eftersom frun vant sig vid det i andra bilen

amullo

Vad jag förstått så är orginalstereon väldigt vek och Dynaudio rekommenderas om man gillar att ha musik på under resan för att lyssna på, inte bara som bakgrundljud eller för nyheterna P1.

Känns som en bra spec.. Jag har nästan samma på min golf, men valde till parkeringsvärmare. Climatronic

Lane/Light assist kanske? Småppengar för en bra option.
Parkassist valde jag till eftersom frun vant sig vid det i andra bilen

Sevenson

Tackar för input!

Climatronic hade jag visst oxå på specen, missade det. Full spec so far ser ut såhär:

Pure White
Drag
Lastnät
Ergo Active
Climatronic
Pluspkt

Parkassist har jag haft i en tidigare bil, kanonsmutt! Enda problemet var väl att man glömde bort hur man fickparkerar

Sedan var det ju det här med stereon. Handlaren hade ingen bil inne med Dynaudio, skulle helst vilja provlyssna. Var kanske inte så jätteimpad av originalstereon, och jag gillar ju musik på i bilen... Känns ganska prisvärt med ~6000 för en uppgradering. Kanske inte mycket att tveka på?

Sevenson

Tackar för input!

Climatronic hade jag visst oxå på specen, missade det. Full spec so far ser ut såhär:

Pure White
Drag
Lastnät
Ergo Active
Climatronic
Pluspkt

Parkassist har jag haft i en tidigare bil, kanonsmutt! Enda problemet var väl att man glömde bort hur man fickparkerar

Sedan var det ju det här med stereon. Handlaren hade ingen bil inne med Dynaudio, skulle helst vilja provlyssna. Var kanske inte så jätteimpad av originalstereon, och jag gillar ju musik på i bilen... Känns ganska prisvärt med ~6000 för en uppgradering. Kanske inte mycket att tveka på?

malte

betaride

Jag har det nya Dynaudio paketet i min golf. Mycket nöjd, kan bara säga som tidigare sagts. Gillar du att lyssna musik i bilen och har minsta musikintresse så är det ett givet val.

Skillnaderna mot standard systemet som jag upplevt är främst att man kan kräma på betydligt högre volym utan att ljudet svackar samt att man tack vare subben får betydligt mer djuptryck.

Det kräver lite inställningar samt inlyssnande innan högtalarna spelat in sig. Men jag har lyckats hitta ett för mig väldigt bra ljud nu. Det finns dessutom betydligt fler möjligheter i inställningar än vad originalsystemet har.

Nu har jag ju inte sportscombin, men misstänker att det inte bör vara sämre i den.

muhaa

Jag testade orginalljudet och det låter ok men inte mer än så(klart ljud men inte något tryck i basen)

Så jag beställde med dynaudio och det låter faktiskt riktigt bra och som Betaride skriver är går det att spela hög musik med bibehållen kvalitet i både diskant o bas.

Hade tidigare dynaudio i min golf r och det jag har idag har tack vare subben betydligt bättre basåtergivning.

Är supernöjd!

Sevenson

Tack så mycket för värdefulla tankar. Är nära en beställning av en Sportscombi, den fyller våra behov till en vettig peng. Det var en himla trevlig bil att köra med 140-motorn, kändes väldigt välbyggd och solid.

Slutspecen blir sådan:
GT 140
Pure White
Drag
Lastnät
Ergo Active
Climatronic
Pluspkt
Panoramatak
Dynaudio
17'' Madrid

Nu är ju frågan om man får bilen den här sidan nyåret:)

amullo

Har du inte backkamera så finns chansen vad jag fattat det som..

Sevenson

Cribbe515

Har testat 1,2 TSI Sportscombi idag. Den gick förbaskat bra, mycket mer "pulver" i den motorn än jag hade förväntat mig.

Sevenson

Testade oxå 1,2 105, håller med om att det var mer tryck i den än vad jag trodde. Dock tänker jag mig att GT140 har lite mer att ge med fullpackad skuff, ungar och hela faderullan.

Sevenson

Testade oxå 1,2 105, håller med om att det var mer tryck i den än vad jag trodde. Dock tänker jag mig att GT140 har lite mer att ge med fullpackad skuff, ungar och hela faderullan.

Cribbe515

Sevenson

Peter_senior

Cribbe515

Man borde egentligen leva med bilen en vecka innan man bestämmer sig för att köpa den, för att se om den lever upp till de krav man ställer. Det blir ju vanligtvis bara några korta provkörningar, läsning av lite tester och sedan bestämmer man sig för att handla.

Sevenson

Sevenson

Peter_senior

1,4l är litet det med, dock finns ju den i ett antal olika tappningar som ger bra kraft.

1,2 liter är ju den cylindervolym som vw1200 typ 1 hade från begynnelsen och i många år framåt, hade väl mellan 26 och 34 hkr tror jag. Man tar ut lite mer idag…..

ergo

Innan har jag bott rätt centralt och när jag köpt bil ville jag gärna ha något som orkat lite mera också när jag har fullastat bil. Men då har jag oftast använd bilen när vi har behövd att lasta upp lite och använd cykel till jobbet.

Nu som vi har köpt hus och flyttat lite ut på landet så använder vi bilen mycket mer. Men bilen är sällan fullastat. 70% av milen vi kör är pendling, oftast utan passagerare på motorväg. 25% av tiden är med hela familjen (två vuxna + två småbarn och en syskonvagn i bagaget). 5% av milen är semester etc. då bilen är fullastad. Valet var därför enkelt, vi köper bil utifrån att en till två sitter i bilen. Då räcker 1.2 långt till vårt behov.

Många jag pratat med tycker det är galet när jag berättar att jag beställd en 1.2 motor i en kombi. Men när jag frågar hur ofta dem kör fullastat är det inte många som gör det mer än 10-15 % av milen dem kör av dem jag känner.

Jag var imponerat när jag körde 1.2 halvkombi en lång runda med tre vuxna i bilen. Snitt förbrukningen på färddator låg på 0,63 om jag kommer ihåg rätt med lite stadskörning och för det mesta motorväg i 120-140 km/t. Tyckte heller inte motorn hade högt varv i denna farten till att vara så liten motor. På adac.de verkar dem ha vettiga förbruknings siffror i deras tester. Dem har bland annat en Autobahn test där dem testar förbrukning i 130 km/t. Där ligger Golf 7 med 1.2 tsi manuell på 0,62 och 1.4 tsi på 0,65. Yeti 1.2 tsi som nämndes tidigare i tråden ligger i detta testet på 0,84. Menar att ha läst någon stans att motoren i golf 7 är lite förfinat än den som finns i Yeti, golf 6 etc..

Att komma i närheten av 0,5 som Volkswagen uppger är orealistisk för min del. Om förbrukningen ligger på runt 0,65 och den är marginal mellan 1.2 och 1.4, så är det nästan 3000 mil i bensin pengar för prisskillnaden mellan dessa två. Sen är det inte alltid ekonomien väger störst när man väljer motor, för oss väger det stort. Men jag har full förståelse för dem som väljer lite större motor, det är ju helt klart roligare. Nu blir det en liten motor några år så man har testat det också. Är jag nöjd blir det en liten en nästa gång, annars uppsizar vi

Linkan86

Sevenson