[Emilius]

Är väl dags att lägga upp mitt projekt då updatesen snart kommer igång nu.

Då jag från början skulle ha AC Schnitzer type 1 på bilen och den var alpinvit,
så sades det att "Manhattan" är tyska för Alpina, den har ju ränder och allt
BMW Golf Alpina M0 alltså, 0-serie med M-paket som innebär strålkastarspolning,
stora dörrar och fungerande värme i stolarna

Köpte den på ren impuls av min far som precis också impulsköpt den för turbobygge men insåg att den var för fräsch,
Hade precis sålt min Vinterbil och behövde en ny. Men jag kom att älska bilen då allting fungerar,
och den har trevliga funktioner och bara beroendeframkallande fräsch-het. Så den stannar nog hos mig,
även den bilen jag lägger ner mest tid på.

Vid köpet hade den gått 12.000 mil, nu slår den om till 14.000 vilken dag som helst.

Felen vid inköpet var att den stått ute länge och därmed fått sjukdomar som frusen kylarvätska (bara vatten alltså),
Lite rost här och var och dylikt. Den hade även kapade fjädrar som var så kapade så de trillade ur fjäderskålen.
När isproppen i kylsystemet släppte så kom det kokhet värme på en gång mot den kalla framrutan och den sprack tyvärr.

Bytte bromsskivor och klossar fram till fräscha Mintex från skroten som satt på en Vento,
två bromsrör, satte dit original fjäderben och sedan besiktigade med blankt papper.
Senare byttes även kamrem, generator och servorem till Continental och SKF spännrulle,
hittade en Polo Mk2 ratt i fint skick på skroten som hamnade i den och en svart nylon växelspaksknopp.

En Manhattan från 90 innebär RP, servo och dylika trevligheter. Motorn går otroligt fint,
och tillochmed växellägena är ganska fasta, definitivt inte sladdret man alltid upplever med gamla Golfar.

Det blev min vardagsbil under sommaren,
och när bilträffarna rullade igång vart suget stort för att åka lågt med denna bilen då de andra var för långt ifrån klara.

Jag inhandlade BBS RS 070, E30 original med 1" läppar från fabrik bara för att ha något att åka på utan att skämmas allt för mycket,
och även coilovers samma vecka för att få ner den närmare marken.
Vad är en vardagsbil utan markkontakt med oljetråget vid spårig väg liksom?

I år hade jag tänkt åka annat, men åter igen är alla projekt för långt borta,
så det blir att snygga till denna ytterligare till sommaren för en tillfällig men lite trevligare look.

Den ska lackas om och donas med till nästa år, och få ett helt annat utseende,
så det här blir årets version just nu.

Till denna säsong kommer jag fokusera mest på inredningen, ljudbygge och fälgar.
Blir Polo colour concept Recaro i den.

Bilder:

Efter inköp och min snabbrenovering såg den ut såhär.



Provmontering av ACS, som det inte blev att köpa senare.



Innan påbörjad polering, med coils och RS monterat



Efter polering och borttagna Manhattan-stripes, i regnet.







Fick med en Kamei X1 frontspoiler när jag köpte en Golf, egentligen köpte jag ju bilen mest för spoilern då.
Den lackade jag vit med sprayburk lite snabbt till bugrun och polaren (Snuffegull på forumet) hittade NOS Kamei corner fillers till CL-breddare på Ebay i Tyskland. Inte den vanligaste kombinationen i dagsläget. Nu är tyvärr både spoilern och hörnen skrot efter en allt för stressad entré i garaget.



Stay tuned för fler updates, arbetet börjar väl snart,
140 dagar till bugrun och den är tänkt att vara klar långt före!