[troll]

På min Golf 7 2.0TDI 2014 fungerer parklysene som beskrevet i manualen, dvs at parklys på en side går på dersom blinklyshendelen settes til høyre eller venstre etter at motoren er skrudd av. Dersom man skrur av motoren mens blinklyshendelen står i posisjon høyre eller venstre (eks man blinker inn på en P-plass og glemmer å skru av blinklyset), kommer ikke parklyset på. På min frues Golf7 1.6TDI DGS fungerer det også slik, men i tillegg er det slik dersom man har skrudd av motoren mens blinklyshendelen var i posisjon høyre eller venstre /dvs parklyset er ikke på), og etter mer enn ca 2 minutter betjener sentrallåsen enten for å låse opp eller igjen en gang til f.eks for å sikre at bilen er låst, kommer parklyset på. Jeg har fått bekreftet at flere biler fungerer på samme måte. Er det noen som vet noe om dette ? Det er en smile upraktisk, for man oppdager ikke alltid at lyset kommer på, og dermed kan det bli stående på over lengre tid og tappe batteriet. Er det noen som vet noe om dette ? Skal det være slik, hva er i så fall logikken bak, og hvorfor et det forskjell mellom ulike bilder av samme modell ?

[candyweiss]

Dela upp i stycken så kanske jag läser.

[Pure White]

[a128]

Vanligt på tyska bilar

[troll]

Spørsmålet er om det er en bug eller en feature slik det fungerer på min frus bil. Jeg har testet flere biler, og noen oppfører seg som min, og noen som min frues. En mulig forklaring på skilnaden kan være at styringsenhetene kommer fra ulike underleverandører.

Problemet er at man får ingen varning om at blinklyset står på når man går ut av bilen. Dersom man litt senere trykker en ekstra gang på låsknappen på sentrallåsen for å sikre at bilen er låst, kan posisjonslyset tende at man merker det, og dermed kan resultatet bli flatt batteri om bilen blir stående en stund. Jeg har svårt for å forstå at det er meningen at det skal fungere slik.

[Pure White]