[Bobby]

Tack

[Bobby]

Här kommer en fråga till er som kan. Har renoverat förgasaren i vinter, städat och bytt packningar. Efter detta är bilen något svårstartad när den är kall och jag får köra en stund på starten för att den ska hoppa igång, självklart med full choke. Sen är tomgången något förhöjd också och kan vid rödljus och liknande lägga sig på runt 1100-1200 varv från 900 som den låg på förut. Dock hoppar den ner till 900 och lägger sig där om man gasar till lite grann. Jag har kollat så att gasvajern inte ligger och drar. Vad kan detta bero på? Sen spottar hon lite tråkigt ur skorstenen där bak också vid kallstarter, och det undrar jag också vad det innebär?





Mvh Bobby

[Bobby]

Var även som enda Golf 1:a på VWårträffen på Olofssons bil i Haninge i dag. Många fina bilar på plats och tro det eller ej men min bil råkade få en buckla, som tur var inte i plåten. Både överraskad och nöjd!











Mvh Bobby

[Bobby]

Fått skylt och information inför Gärdesloppet jag och bilen ska delta i den 31 maj

http://www.gardesloppet.com/site3/main.php?page=intro



Mvh Bobby

[Airborne]

[Bobby]

Ja jag får ta mig en titt igen helt klart. Kul att du gillar den

[Bobby]

Nytvättad och nystädad, nu är det bara några timmar kvar till Gärdesloppet

http://www.gardesloppet.com/site3/main.php?lang=se&page=news



Mvh Bobby

[Bobby]

Mycket lyckat evenemang (Gärdesloppet) med bara en liten regnskur under hela dagen Henrietta fick många tummar upp och jag har nog aldrig pratat så mycket Golf som i dag, kul!











Mvh Bobby

[Bobby]

Pysslade lite idag. Städade ur min verktygslåda, pillade med lite smågrejer och blingade upp bilen med mina "nya" kromkåpor jag fyndat för 10 kronor styck. Märkte även för några dagar sedan att halvljuset slutat fungera, helljuset och parkeringslamporna fungerar dock. Monterade loss och rengjorde alla sladdar, bytte säkringar och bytte även bägge lamporna utan resultat. Vad kan det bero på tro?

[Bobby]

Har mätt lite överallt nu och det är ström framme vid lamporna så det är inte det som är problemet. Rev loss ratten och allt kablage däromkring i dag men kunde inte se något som brunnit eller något annat konstigt. Däremot klickar det ganska mycket i reläna ovanför säkringsdosan, både när jag vrider på tändningen och trycker på ljusknappen. Kan det vara ljusknappen som spökar? Har inte kikat på den än.

[TheHmm]

Ljusknappen kan det absolut vara, ta lös och titta. Finns ny på werk 34

[Olof]

[TheHmm]

[Bobby]

Fick min nya ljusknapp idag men det är ändå inte den som gör att halvljuset inte fungerar. Hade lös alla relän och synade dessa men såg inga uppenbara fel. Kan det ändå vara det inringade relät som är kasst? Det har ju nämligen tickat från säkringsboxen ett antal gånger innan ljuset slutade att fungera. Om så är fallet, vart köper jag ett nytt?

[TheHmm]

[Bobby]

Testade med ett relä med samma siffror på från en Golf 1 cab men ljuset funkar fortfarande inte. Då är det inte relät som är kass antar jag? För står det samma siffror på relät är det väl ingen skillnad bara för att det satt i en cab?

[TheHmm]

[Bobby]

Jag har bytt allt jag klarar av nu, elen är inte min starka sida hehe. Får ta hjälp av någon med lite elkunnighet helt enkelt. Tack för svaren

[TheHmm]

[Bobby]

Köpte två nya relän och då låter det som är inringat på bilden så här:

https://vid.me/dxK8



Finns inget på baksidan som ser knasigt ut och alla sladdar är hela. Dock verkar det inte vara någon ström fram till kontakten som sitter på helljusspaken innanför ratten, och den har någon också gjort något med tidigare eftersom kabeln är skarvad. Vet dock inte hur jag ska gå vidare och vad som kan ha hänt? Vart sitter jordpunkterna till halvljuset?

[TheHmm]

Mät upp var strömmen kommer ifrån, och prova koppla förbi relä för att se om det lyser.

Det kan vara så att själva spaken gett upp, ta lös och mät om den fungerar.

Du närmar dig.

[Bobby]

I dag la jag och en polare en hel dag på att felsöka och mecka så jag har inte kört henne till tippen än. Dock fungerar halvljuset fortfarande inte. Vi gick igenom det mesta med en multimeter och kom fram till att det finns ström fram till tändningen, ljusomställarknappen och den blåa sockeln bakom elcentralen som verkar vara den som ljuset lirar med. Det finns även ström från säkringen till lampan, säkringen till den vita sockeln på baksidan av elcentralen men ingen ström från den blå sockeln till säkringarna. Vi har kollat över alla jordpunkter, lamporna är bytta, reläna är nya, säkringarna är nya och ljusomställarknappen är ny. Ligger felet i hela elcentralen tro (har läst mig till att dessa strular en del)?

Tacksam för hjälp och svar!

[TheHmm]

[Bobby]

Nej, det gick tydligen inte att göra så, vi testade.

[TheHmm]

[Bobby]

Mjo, om det nu är hela centralen som är kass. Drar inga nya kablar så det lutar väl åt att köpa en beggad central, men den verkar ju rätt omständig att byta, och så ska man veta att grejerna man köpt fungerar också. Får väl göra upp något schema och färgmärka eller något så att man kopplar in rätt.

[TheHmm]

[Bobby]

Det är ju ett alternativ såklart, trodde de var slutna och inte gick att öppna. Läskigt, kommer säkert sabba mer hehe.

[TheHmm]

[Bobby]

Fortfarande ingen framgång med halvljuset. Fick tips om att ta isär kontaktstycket som helljusspaken sitter i bakom ratten och kolla upp stiften i det, gjorde det och rengjorde men fortfarande inget ljus. Ska köpa lite kabel imorgon och byta en som såg lite trist ut, får se om det löser biffen annars blir det nog till att lämna in bilen för nu har jag inga fler idéer.