[Hallonoid]

Hej,

Vänder mig till er med röd lack, eller annan (professionell) erfarenhet av röd lack.

Kör idag en Passat variant -08, gråmetallic. Trots 12000 mil är den fin i lacken.

Funderar nu att byta upp oss till nyare modell, dvs mins -11 men gärna -12 eller -13.
Häromdagen tittade vi på en rödlackad (klarlack) -13 som bara gått 2500 mil. Den hade rätt mkt stenskott framförallt på motorhuv men även på lite på sidor och tak. Visst inser jag att det syns mkt mer med den klarröda färgen när stenskott utmärker sig som vita prickar... men är röd (klar)lack genellt känsligare än en metallic?

I detta specifika fall lovade säljare att lacka om motorhuv. Även det leder mig till följdfråga; blir det lika bra efter omlacknig eller är det något som man kommer att reta sig på från dag 1, alt efter ett par år?
Sedan är ju frågan om dessa stenskott bara är resultat av "otur" eller oförsiktigt körande...

Vid ev framtida stenskott, hur lätt är det att lackförbättra de solida lackerna med klarlacksskydd generellt och röd specifikt?

Så frågan är om man vågar satsa på en bil med röd lack... Är det bara en OK lack är det ju riktigt snyggt!

Tack på förhand,
/Andreas

[Fahrzeugtechnik]

Jag har haft en Golf 2011 som var tornadoröd. Den fick också några små prickar från stenskott, men det gick ganska lätt att laga med lackstift om man inte är överdrivet pedantisk med resultatet. Jag tror inte att den egentligen var känsligare för stenskott även om det ofta hävdas att metalliclack är starkare än solidlack.

Sedan om det blir bra eller ej efter omlackering? Tja, det beror naturligtvis på om lackfirman gör rätt eller inte. Men gör de ett bra jobb så skall resultatet vara likvärdigt med en fabrikslackad plåt.

Sen är det ju frågan om hur länge ni kommer att ha bilen. För jag tror att det fortfarande är så, att röd lack bleks snabbare än andra färger. Titta på en 10 år gammal rödlackad bil så förstår ni vad jag menar.