Golf MK2 16v GTI 89a - påbörjad renovering

blackinsv

Ja då har man blivit med Golf igen.
Tidigare har man haft en och annan Jetta och Golf men nu hittade jag och en vän en GTI som vi tänkte skulle vara roligt att att frächa upp lite.

Först och främst ska bilen besiktigas så man får lite att utgå ifrån.
Men en del har vi redan hunnit lösa på 3 veckor.

Mera uppdateringar kommer framöver

Att göra
- Byta växellådsolja, Olja och verktyg inköpt
X Byta bromsbelägg - Klart
X Byta kamrem - Klart
- Byta Drivremmarna
X Byte tempgivare - Klart
X Byta ut glykolen - Klart
- Byta termostat, inköpt ej bytt, svårt att komma åt.
- Justera tomgången
- Täta och fixa takluckan
- Byta stereo, inkonterad ej inpassad
- Motortvätt, en tvätt genomförd
- Byta till vinterdäck
X Besikta - Klart för 2014
- Byta samtliga lås - Ska monteras
- Tona om rutorna
- Byta fönsterlister
- Sätta på extraljusen
- Sätta in knapp i kupén för avstängning av extraljus
- Byta till vettigare lampor i halv/helljus
- Laga bakrutetorkaren, mekanismen ser ut att fungera, det kommer ström till motorn men motorn går ej runt eller sitter fast.
X Byta främre motorfäste - Klart
- Byta fjäderben bak - Beställt

Fnatrik

Såg den där på blocket! verkade rätt fräsch! kul att den hittade hit!

blackinsv

Jo vi åkte och kollade på vinst eller förlust.. Gick inte komma åt transportstyrelsen denna helg vi köpte den så det var lite som att köpa grisen i säcken på ett sätt.
En del papper fanns med en tidigare ägare hade lämnat efter sig en hel del papper vilket inte var så dumt.

Men ägaren hade inte riktigt koll och kunde inte ta fram senaste besiktningsprotokollet.
Så det fick bli att man kröp runt hela bilen

Men det visade sig inte vara nått direkt problem när man väl kunde komma åt transportstyrelsens uppgifter...

Så lite bilder...

Pelle kommer få leka lite med symaskinen

Aldrig varit med om sämre belägg...

Har inte bråttom att få den i perfekt skick och dit lär det aldrig nå men att få bilen i ett fint bruksskick ska inte vara omöjligt.

blackinsv

Bilen gick idag igenom besiktningen.
En del punkter bra att veta...

Så att göra listan blev 4 punkter längre, Några enklare några lite svårare.
Men nu lever den i alla fall 1 år till.

TheHmm

blackinsv

-Motorfäste
- Bromsslang som inte satt fast
- bromsledning lite rostig, bra att veta
- framhjulen snurrade inte så lätt

Typ de, inga jättegrejer egentligen. Mer pyssel inför vintern

TheHmm

blackinsv

Nästa vecka så blir det lite jobb med bilen igen.
- Kamremsbyte
- Motorfäste.

Ja så om allt går bra så lär det bli lite mer småjobb samtidigt.

blackinsv

Då var kamremmen utbytt, Hade lite tur att den kom idag när jag och M fick lite tid över på eftermiddagen.
Efter lite svordomar bläddrande i boken som vi också fick idag gick det rätt så bra.

Men motorn går inte helt bra fortfarande, dålig respons samt att vi börjar misstänka att det är lite problem med kompen.. Så vi må ta och testa det till veckan om vi hittar igen testaren, annars får man investera i en ny helt enkelt... man kan inte ha för många liksom. Har vi tur är det inget problem där, annars så blir det motorrenovering någon gång i vår. Lite sugen är man på att göra det men samtidigt så har vi inget riktigt ställe att göra själva renoveringen av motorn, tror inte min sambo skulle bli så glad om jag tog upp den i lägenheten och gjorde det. Men det är den fråga som kommer senare efter lite felsökning.
Så väntar vi fortfarande på det främre motorfästet... Någonstans mellan England och Sverige.

Men en fundering vi haft är om man skulle sätt om man kan få tag på en till motor och byte till? Så om någon har en liggande och är villig att sälja så är det bara hojta till.

Nåja men jobb lär göras framöver, någon kväll eller helg ska vi ge oss på att byta samtliga lås som vi har fått hem från också så man får samma nycklar överallt...

Fnatrik

Kolla tändning,Knacksensorn och vakuum slangarna framförallt den till tändboxen skulle tippa på att du hittar något där.

Defekt Knacksensor går inte att mäta utan kolla ordentligt på skalet runt den och sladden till den

ger felsymptom som så att motorn sakkar till precis när man vill gasa och sen några sek senare så kommer den som den ska.

blackinsv

Låter som felet har den, Blir till att kolla upp det.
Tack för tipset! Ska undersökas vid nästa garage vistelse

Petta

Fnatrik

Ja men PL gör inte det då den bara har en

med två kan den gå bra ändå

blackinsv

Ett mindre bakslag idag när vi felsökte lite på bilen.
Gjorde komptest cylinder 1,2 och 3 var bra och vi tänkte att det här ser ju bra ut men så kom vi till den 4e...
ja där var det riktigt kasst

så nu har vi satt körförbud på den till dess att det är fixat.
Så när vi lyste ner i tändstiftshålet och gemförde dom olika cylindrarna så kunde vi se att det var oljigt på själva kolven.

Så nu blir det renovering av motor, aldrig gjort det själv men vi har en gemensam kompis jag och M som har lovat att hjälpa oss med det.
Så det blir till å byta samtliga kolvringar och en genomgång av toppen och i samma veva plana toppen 2 mm eller liknande.

Någon som tar tips på vart man köper kolvringar och andra resevdelar till motorn samt vilken kamrem som kan vara passande då man trodligen behöver en som är kortare då avstånden minskar i samband med att man planar toppen.

Fnatrik

Låter mindre lyckat tyvärr!

Kolvringar hittade jag på ebay av bra fabrikat, lager går att köpa lite här och var beror på om du ska ha std grejer eller racelager.

16v toppen tilllåter inte så mycket planing så att endast rikt plana är nog det bästa ventilsätet sitter väldigt nära botten. men nya styrningar och tätningar till ventilerna är aldrig fel

Finns ingen kortare kamrem att köpa vad jag vet om så ställbara kamdrev är din ända lösning om du planar toppen iallafall.

Misterauto
vwherritage
techtonicstuning (ligger i staterna men har lager och ringar osv)
Ebay

blackinsv

Ja någon gång natten till idag så är det någon/några som har stulit hjulen också.
Bilen har stått parkerat i jakobsberg och någon gång mellan 17 och 06 imorse så är det någon som har tagit däcken...
Så nu står den på marken på riktigt... Får man hoppas att inget mer tagit skada i och med det...

Dom lämnade i alla fall hjulbultarna.

jesper7

Att de ska vara så jävla svårt att skilja på ditt och mitt! Förbannat tråkigt!

blackinsv

Vinterdäcken är på, ska kolla om vi kan få in bilen i et garage istället under vintern då som det ser ut just nu kommer att rulla på några vintervägar.

Men idag så påbörjade vi nedmonteringen av motorn så kolvringarna måste bytas.
Det dagen bjöd på:
Uppmärkning av kablar, avmontering av insuget, lättat på trycket i bränslesystemet, tömt ut oljan och tagit bort batterikablarna

Ja iofs började vi med det.

Ja på grund av att vi bara har några timmar per vecka så kommer det ta sin tid, men kvalitetstid.
Bilder kommer imorgon.

Jockee

Bilder !!!!

blackinsv

Bilder lite senare än planerat. Jävla tid att bara försvinna sådär...

Blev en tur i fredags för att köpa lite mer verktyg så jag saknade grejer för att kunna plocka toppen.
Blir spännande å se om man lyckas då bort spridarna nästa helg.
Lär nog lösa sig får vi hoppas!

blackinsv

Ja förra helgen blev det lyft av toppen, hade hoppas att man skulle se något problem direkt men så var inte fallet.
Ventilerna såg raka ut men på 4e cylindern såg dom inte ut att stänga ordentligt. Då kan kanske kan förklara det dåliga kompet.

Men det blir i alla fall byte av klovringarna nu när man iaf rivigt så här långt.

Efter lite samtal med en annan VW fantast så blev det brytjärn i plast från feltema för att ta loss spridarna också.

Jockee

Ser inte helt bra ut där med två öppna ventiler... krökta?

Sitter själv med en ungdummskörd 16ventilare... borde göra komptest på min men har inte ens vågat ta ur tändstiften..

blackinsv

När vi drog runt den så stängdes dom vad vi kunde se, men på bilden så ser man trodligen vart det tagit i.
Så det blir efter jul när man har tid till å plocka isär toppen och beställa två nya ventiler.

Denna var ju också ungdomskörd.. glad 18åring och första bil, tycka vad man vill om det som första bil.
Själv hade man inte lyxen med att få ha förstabilen försäkrad på en förälder så det var en Jetta. Men den gick la bra!

Jockee

Samma här, hade en enkel golf två som föräldrarna fick stå på, men har alltid velat ha 16ventilare sedan första början och fick denna "billigt" men där är massor med jobb...

Vet inte vad mina "lagningar på min bil går under,,, Tattarlagning, bondmek, eller mega idiot-mek.
http://www.volkswagengolf.se/album_showpage.php?pic_id=31283&mode=prev
http://www.volkswagengolf.se/album_showpage.php?pic_id=31285

Och en GTI måste ha röda detaljer http://www.volkswagengolf.se/album_showpage.php?pic_id=31289

Vill inte kapa tråden med mina bilder så lägger dom som länkar

Fnatrik

De flesta 16v golfarna har nog levt rätt hårda liv med många nytagna körkort bakom sig! På min golf så låg toppen i bageget vid inköpet! :p

Påtal om det alltså fyfan vilka hemska lagningar!

blackinsv

Jobb är det alltid om man får tag på något "billigt"... blir tyvärr inte billigt i slutet oavsett känns det som. Men för mig är mycket själva jobbet att göra i ordning någonting som är själva grejen.

Min förra Golf var det inga mekaniska problem med bara att den inte städad och allmänt nergången men 3 veckors semester och en förstående sambo så blev den fin.

Men alla lagningar såg inte helt fina ut där Jockee, men fungerar säkert

Fnatrik, stämmer nog. Till denna medföljde en del papper. Men någon gång i runt 02-05 så blev det markant mindre... och med 17 tidigare ägare så har en del hänt och de flesta har varit dom senaste 6 åren...
Men växellådan är utbytt vid ett tillfälle och på det jobbet fanns kvittot kvar å det kalaset gick på runt 15k. Så åtminstone någon tidigare ägare har i alla fall gjort sitt men så har den sålts, gått ner sig, sålts igen till ett lägre pris och så vidare i en ond spiral.. Då är det tur att det finns vissa som många här som vill behålla dessa bilar. Dom blir inte direkt nyare och vanligare precis... Man blir glad när man ser någon 1a eller 2a i trafik numera.

Flyttade dessutom in bilen idag i värmen, har fått plats inne i ett garage så nu slipper den stå ute under vintern.
Lite lättare så att man inte behöver anstränga sig varje gång man ska göra något med den.

jöns

De där tätningarna till spridarna är ju typ 13mm insex. Byt dem med om du ändå ska mecka.

Min gamla var de mer eller mindre smulor och någon höll inte helt tätt och hela den biten. Man skruvar ju bara ur dem ur toppen.

Jockee

Hur går det härdå?

Själv har jag 2 liter bensin i motoroljan......