Vet att det finns massa olika chip till dom, men någon som har cippat sin? tycker den är lite trött på låga varv och undrar om man kommer ifrån det med ett chip?
it´s not the FART that kills, it´s the SMELL
RikardC Kör: Golf 7 GTD-15/16 Ort: Stockholm Medlem: 30 december 2007
Mån 21 jan 2008 9:02
Hallå
Jag har hört mig för lite och för 140TSI så kan både BSR och Chipcenter något på gång nu till senvintern/tidig vår. Här torde även 170TSI ligga i fatet för chip.
Vet att det finns massa olika chip till dom, men någon som har cippat sin? tycker den är lite trött på låga varv och undrar om man kommer ifrån det med ett chip?
Tycker du kan slå en signal till V-tech de har tfn: 0706- 007 019 (V-tech Malmö)
Kolla med www.itsfun.nu och dom finns i Stockholm Göteborg och Simrishamn
Håller stumt när du kör om
RikardC Kör: Golf 7 GTD-15/16 Ort: Stockholm Medlem: 30 december 2007
Fre 22 feb 2008 16:01
Hej
Nu har jag beställt en Golf GT Sport TSI med 170 hk motorn och manuell låda.
Eftersom jag oxå vill fixa till lite mer effekt under huven så har jag gjort lite undersökning av marknaden för motortuning. Det hela mynnade ut i mer frågor än svar...
I Sverige så finns det 4 aktörer som jag bedömmer har god erfarenhet av motorstyrningsuppdatering, för det är vad det hela handlar om då vi talar om tunig alias chipning.
De är BSR, Dahlbäck Racing, Chipcenter och itsfun. Andra svenska firmor verkar mer eller mindre samarbeta med något av nämnda företag förutom bilmodecenter och ab g persson. De två senare företagen har Oettinger respektive ABT Tuning i bagaget och det är ju klart intressant. Mer om det senare.
BSR har egen utveckling om jag tolkar deras information rätt, likaså Chipcenter. Itsfun har troligen egen utveckling och har dessutom ett samarbete med Jürgen Weise, allt enligt deras hemsida. Jag kan bara anta att Dahlbäck Racing också har egen utveckling av motorstyrningar. Vad gäller exempelvis civinco i Sverige har jag ingen aning tyvärr...
I europa har vi fler aktörer men jag väljer att redovisa två då de har ÅF i Sverige. De är ABT Tuning och Oettinger. Båda företagen är specialiserade på VAG. Det finns en tredje aktör i Tyskland som dessvärre inte finns representerad i Sverige och det är wetterauer.
I mina ögon så skall en motortuningfirma kunna redovisa före/efter resultat och hur man mäter upp resultaten. Det då jag som kund skall få vetskap och därefter bedömma vad som kan vara bra för mig vid ett köp.
Nu är det dessvärre mer eller mindre brister i redovisningen för angiven data och i vissa fall helt obefintlig. Klart bäst är dock BSR och Oettinger. Andra plats går till ABT Tuning och tredje till itsfun, wetterauer och Dahlbäck Racing. Dock kvarstår fullvärdig redovisning om hur de genomför mätningarna och mot vilken standard.
(En tänkbar modell att följa är enligt rototest för de aktörer som finns i Sverige)
Märkbart är att itsfun och wetterauer redovisar samma grafer för exempelvis Golf V GT Soprt TSI 170hk. Graferna är skrämmande lika exakta faktiskt och det som skiljer är färgval samt lite text. Här kan jag bara tro att exempelvis de bolagen har något gemensamt gällande mjukvara till motorstyrning, vad vet jag? Tyvärr har Dahlbäck Racing ingen före/efter redovisning alls och det gäller även Chipcenter i dagsläget.
Så en uppmanning till de firmor som finns i Sverige är att ta fram underlag för före/efter data samt hur man har kommit fram till resultatet. Det tycker jag är ett minikrav och att inte redovisa informationen är att sälja grisen i säcken enligt mig.
Vad har ni andra för erfarenhet, hur tänker ni då ni läser databladen från firmorna som utför ”tuningen”?
Hoppas jag nu inte har trampat någon på stortån
Uppdatering 080622
Nu verkar det som om både BSR och Chipcenter har en uppdatering av mjukvaran till GT Sport 170 TSI men den finns ännu inte paketerad som mobil lösning (lös programeringsenhet). Jag bevakar båda företagens uppdateringar och hoppas naturligtvis på en mobil lösning med tillhörande effektgrafer.
BSR verkar testa sina bilar med utrustning från rototest enligt en dymamisk metod. Dock kvarstår beskrivning i detalj vad som menas, typ vilken växel som används och om redovisat underlag är från flera mätningar.
Uppdatering 080810
Chipcenter har nu en uppdaterad mjukvara för TSI motorerna med de nya Bosch systemet. Dock finns det inga grafer som visar mätningar för effekt och vridmoment = dåligt tycker jag.
Uppdatering 080916
Nu finns det trim till TSI 170/140 hk hos chipcenter.se. BSR har idag släpp trim till TSI 140 hk men för 170 hk finns ingen information.
Senast ändrad Tis 16 sep 2008 19:57, ändrad totalt 3 gånger
celox Kör: Ingen VW Ort: Göteborg Medlem: 14 juni 2008
