[ypzilon]

Jag har problem med förgasaren på min golf. Sitter ju en kam på chokeaxeln som höjer tomgången när motorn är kall. På min förgasare faller denna kammen ner och höjer tomgången även när motorn är varm, varje gång jag gasat lite så måste jag in under huven och "återställa" kammen.

Så här ser det ut:

[paeren]

Detta kanske inte hjälper så mycket, men jag hade ett liknande problem med förgasaren i min bil (samma förgasare), Jag "spände" fjädern som syns till höger på bilden, detta gjorde att spjället gick tillbaka lättare.

[ypzilon]

Om chocken är öppen och du drar bak armen (som fjädern sitter på) kan du röra på nocken då? Eller sitter den ihop med armen på chokespjället?

Jag funderar på om det bara är gravitationen som ser till att nocken inte faller ner, på alla bilder jag sett är sidan mitt emot "kuggarna" mycket större än på min, ser nästan ut som en motvikt.

[ypzilon]

Om chocken är öppen och du drar bak armen (som fjädern sitter på) kan du röra på nocken då? Eller sitter den ihop med armen på chokespjället?

Jag funderar på om det bara är gravitationen som ser till att nocken inte faller ner, på alla bilder jag sett är sidan mitt emot "kuggarna" mycket större än på min, ser nästan ut som en motvikt.

[paeren]

Nu har jag varken bil eller förgasare i närheten, så jag kan tyvärr inte kolla innan helgen. Men kollar man på youtube så verkar det ju som att kammen alltid ska vara i samma läge när choken är av. Följer spjället med när du drar tillbaka kammen?

[ypzilon]

När choken är stängd så följer armen (och chokespjället) med nocken om jag vrider den moturs.

Tänkte kapa till en passande bit som förlängning på nocken och se vad som händer.

[ypzilon]

Tror det är löst, har inte provkört, men öppnar jag chokespjället så följer nocken med.

Gjorde helt enkelt som jag skrev i föregående post och förflyttade tyngdpunkten.