Forum - Golf 1 (74-84) - Har börja fundera på att juica upp motorn lite

ploxxee
Kör: Golf 1 46760727071 Ort: Botkyrka Medlem: 21 januari 2013
Mån 05 okt 2015 8:14 Svara med citat
Tjenare Jag har nu börjat fundera på att trimma min golf mk1 cl med kaine förgasare.

jag vill stoppa I en aningens store förgasare hällst en weber och vid ett senare tillfälle stoppa I dubbla ventilfjädrar, en annan kamaxel på 10,92 mm sammt ett justerbart kamdrev.

nu är då frågan vad kan det behövas för förgasare för att få det att lira. Vad snackar vi för storlek??

Jag har funderat på en 30/34 eller något I det stuket. men då är frågan för att slippa så mycket jobb som möjligt finns det någon konverterings satts man kan köpa och bara montera?? Eller det kanske inte är så mycket job som jag tror någon som är kunnig på det där, då jag bara har meckat nyare bilar innan.

jo sen undrar jag om vwcsp-s "6-527 Verkstadshandbok vw sport tuning" är en bok som är värd att införskaffa. någon som kanske har en sådan liggandes och har tankar kring den

Stort tack för alla svar
TheHmm
Kör: Golf 1 1.8 GTi Cab -87 Ort: Gällivare Medlem: 21 april 2011
Mån 05 okt 2015 13:10 Svara med citat
Det smartaste du kan göra är att byta blocket.

H.J.L.H.
ploxxee
Kör: Golf 1 46760727071 Ort: Botkyrka Medlem: 21 januari 2013
Mån 05 okt 2015 14:22 Svara med citat
Till vad för block? eller tycker du att det kanske skulle vara smartare att utgå ifrån någon annan motor?
TheHmm
Kör: Golf 1 1.8 GTi Cab -87 Ort: Gällivare Medlem: 21 april 2011
Mån 05 okt 2015 16:17 Svara med citat
ploxxee skrev:
Till vad för block? eller tycker du att det kanske skulle vara smartare att utgå ifrån någon annan motor?


Såklart är det, dx/gz/kt ger dig 110hk ungefär.

Problemet ligger i små ventiler och liten volym, så öka volymen först, sen fixa så att den andas bättre, efter det så kan man tänka på att finjustera med kamaxel och kamdrev och större förgasare.

Så block från en DX motor hade suttit bra, toppen kan du ta från en liknande motor.

H.J.L.H.
ploxxee
Kör: Golf 1 46760727071 Ort: Botkyrka Medlem: 21 januari 2013
Tis 06 okt 2015 6:58 Svara med citat
Okej det råkar inte vara så att det är någon som har en gti motor ståendes då? för jag har kollat men det är inte jätte vanligt att hitta
ploxxee
Kör: Golf 1 46760727071 Ort: Botkyrka Medlem: 21 januari 2013
Tis 06 okt 2015 7:01 Svara med citat
är lixom inte ute efter 5-600 whp det jag skulle vilja är mer att få utt 1-200whp och om man räknar på det så hamnar man där någonstans med dubbla förgasare annan cam och dubbla ventilfjädrar
TheHmm
Kör: Golf 1 1.8 GTi Cab -87 Ort: Gällivare Medlem: 21 april 2011
Tis 06 okt 2015 7:08 Svara med citat
ploxxee skrev:
är lixom inte ute efter 5-600 whp det jag skulle vilja är mer att få utt 1-200whp och om man räknar på det så hamnar man där någonstans med dubbla förgasare annan cam och dubbla ventilfjädrar


Jag har ingen aning om hur man skulle hamna där utan att öka kompressionen... Just därför jag föreslår blocket, kompressionen sitter i blocket på mk1 motorer

H.J.L.H.
TheHmm
Kör: Golf 1 1.8 GTi Cab -87 Ort: Gällivare Medlem: 21 april 2011
Tis 06 okt 2015 8:06 Svara med citat
ploxxee skrev:
Okej det råkar inte vara så att det är någon som har en gti motor ståendes då? för jag har kollat men det är inte jätte vanligt att hitta


Gtimotorer till mk1 sitter i cabbar från 84 till 89, helt klart inte jättesvårt att hitta.

H.J.L.H.
TheHmm
Kör: Golf 1 1.8 GTi Cab -87 Ort: Gällivare Medlem: 21 april 2011
Ons 07 okt 2015 0:39 Svara med citat
Http://www.bildelsbasen.se/21-W2642.htm

Sätt förgasaren på den så har du direkt en rolig bil å köra.

Står faktiskt Kvalitet A på den...

H.J.L.H.