[JohanMk3]

Har en 83a, fantastiskt rolig bil att köra, men vart lite oroad över att temperaturen blev hög på mätaren, vattenpumpen var ny vid inköp i Juli i år och termostaten bytte jag i helgen, men den visar fortfarande högt på mätaren. Kan det vara mätarhuset det är fel på? Har upplevt andra problem med mätarhuset med, som lever sitt eget lilla liv, framförallt vid tempmätaren. Exempel;

Röd lampa blinkar från kallstart till avstängning, mätaren går nästan till kok
Röd lampa blinkar från kallstart till avstängning, mätaren rör sig inte alls
Röd lampa slocknar efter ca 30 sekunder - mätaren går nästan till kok
Röd lampa slocknar efter ca 30 sekunder - mätaren rör sig inte alls

Jag har även bytt givaren till tempmätaren och bytt ut kabelskon.

Digitalklockan fungerar ej, döda pixlar.

Upplever inget driftfel med bilen så som trög gång utan svarar bra på gaspådrag trots till synes hög temperatur.


Ett annat problem är att bakre positionsljusen fortsätter att lysa efter att bilen stängts av ibland, måste då bryta strömmen på batteriet och kopplar man på efter ca 10 minuter är ljuset släckt som det ska.

Tacksam för svar!

[TheHmm]

Sådana där konstigheter brukar vara konstiga jordfel, titta genom allt sånt till å börja med!

[krattan -78]

Byt kylare

[Basilusin]

Kan vara lite olika saker som felar. Finns en spänningsregulator på baksidan av mätartavlan, kan vara lönt att prova byta den, kostar inte många kronor från Elfa.

Jag har haft liknande fel men det var inte spänningsrehulatorn se följande inlägg:

http://golfetta.forum24.se/golfetta-about4837.html&highlight=

Se följande film med start från 4:35, går relativt lätt på dessa äldre bilar behöver juh inte riva ner hela instrumentbrädet.

http://m.youtube.com/watch?v=1mP4pRfWQXw