Amains89 Kör: Polo 2 1.3 coupe -85 Ort: Hörby Medlem: 30 oktober 2015
Fre 30 okt 2015 23:32
Hallå!
Har precis införskaffat mig en polo mk1 eller om det är mk2. Oavsett det är en -85 med 1.3L förgasaremotor.
Är intresserad av att byta motor, främst till något större. Typ en 1.8l motor eller nåt. Främst vill jag ju ha en som dricker lite mindre. Går bättre och faktiskt har 5 (fem) växlar.
Är helt ny i denna junglen men har ju väldigt god verkstadsvana och vill egentligen bara ha en pekning i rätt riktning.
*vilken/vilka motorer passar rakt i? Diesel eller bensin spelar ingen roll men allra helst tdi
*allra helst en motor man inte behöver bygga om hela motorutrymmet för att få i motorn.
*länka gärna sidor med matnyttig information och även bra sidor med delar osv till bra priser till dessa gamla klenoder!
Tack på förhand!
Mvh
r o l l e Kör: Ingen VW Ort: Stockholm Medlem: 21 november 2012
Lör 31 okt 2015 4:41
Amains89 skrev:
Hallå!
Har precis införskaffat mig en polo mk1 eller om det är mk2. Oavsett det är en -85 med 1.3L förgasaremotor.
Är intresserad av att byta motor, främst till något större. Typ en 1.8l motor eller nåt. Främst vill jag ju ha en som dricker lite mindre. Går bättre och faktiskt har 5 (fem) växlar.
Är helt ny i denna junglen men har ju väldigt god verkstadsvana och vill egentligen bara ha en pekning i rätt riktning.
*vilken/vilka motorer passar rakt i? Diesel eller bensin spelar ingen roll men allra helst tdi
*allra helst en motor man inte behöver bygga om hela motorutrymmet för att få i motorn.
*länka gärna sidor med matnyttig information och även bra sidor med delar osv till bra priser till dessa gamla klenoder!
Tack på förhand!
Mvh
Det kommer inte påverka hur många växlar du har oavsett hur många motorer du byter.
Den gamla vw linjen har 2 olika (nej, transporter, längsmonterad passat är andra djur) motorlinjer.
Dels smallblockaren, som sitter i tex tidiga polo. Är oftast 1.1 eller 1.3 liter. Kan även hittas i tidiga golf och Scirocco.
Eller bigblockaren, finns från 1.6 till 2.0 och hittas INTE i polo. Detta block är klart större än smallblockaren.
De enklare bytena är nyare smallblockare, tex polo 1.6 16v ~ 1998-2002
En sådan motor om du flyttar med behövlig elektronik är säkert snålare än vad du har nu. Om du även byter växellåda, spakställ etc så har du fem växlar.
Vill du ha en dieselmotor finns det smallblock dieslar, ta från nyare.
Kan du mecka mer än vad du önskar så i med en bigblock 1.8t tex, eller varför inte vr6 24v motor. Och så dubbelturbokonertera på en gång
Amains89 Kör: Polo 2 1.3 coupe -85 Ort: Hörby Medlem: 30 oktober 2015
Lör 31 okt 2015 9:53
Nja bilen har ju 4 växlar nu ocj känns ju väldigt högvarvad när man ligger på 90. Så 5 växlar hade ju vart att föredra. Så polo 6n motor hade kunnat funka?
Mvh
r o l l e Kör: Ingen VW Ort: Stockholm Medlem: 21 november 2012
Lör 31 okt 2015 19:36
Amains89 skrev:
Nja bilen har ju 4 växlar nu ocj känns ju väldigt högvarvad när man ligger på 90. Så 5 växlar hade ju vart att föredra. Så polo 6n motor hade kunnat funka?
Mvh
Antalet växlar har med växellådan att göra, inte motor.
Det finns femväxlade lådor där högsta växeln är lika surrig som det är idag... Men en lite lagom ny polomotor bör vara hyfsat enkelt att få i.
