[CKarhu]

Hej!
Jag fick lite motorlampor och dylikt som började lysa, så när jag kollade felkoderna så fick jag dessa:

3 Faults Found:

001027 - EGR Valve (N18)
P0403 - 000 - Malfunction
Freeze Frame:
Fault Status: 01110000
Fault Priority: 3
Fault Frequency: 1
Reset counter: 255
Time Indication: 0

Freeze Frame:
RPM: 0 /min
Speed: 4.0 km/h
Load: 0.0 %
Lambda: -2.4 %
Mass Air / Rev.: 255.0 mg/str
Mass Air / Rev.: 0.0 mg/str
Torque: 105.0 Nm

005120 - EGR Valve (N18)
P1400 - 000 - Electrical Malfunction - MIL ON
Freeze Frame:
Fault Status: 11110000
Fault Priority: 1
Fault Frequency: 3
Reset counter: 255
Time Indication: 0

Freeze Frame:
RPM: 0 /min
Speed: 4.0 km/h
Load: 0.0 %
Lambda: -2.4 %
Mass Air / Rev.: 255.0 mg/str
Mass Air / Rev.: 0.0 mg/str
Bin. Bits: 00010010

001027 - EGR Valve (N18)
P0403 - 000 - Malfunction - Intermittent - MIL ON
Freeze Frame:
Fault Status: 01110000
Fault Priority: 3
Fault Frequency: 1
Reset counter: 255
Time Indication: 0

Freeze Frame:
RPM: 0 /min
Speed: 4.0 km/h
Load: 0.0 %
Lambda: -2.4 %
Mass Air / Rev.: 255.0 mg/str
Mass Air / Rev.: 0.0 mg/str
Torque: 105.0 Nm

Så jag köpte helt enkelt en ny original EGR-ventil och bytte ut den. 2 månader senare sitter jag här igen med samma felkoder. Men nu blinkar "glödgningssymbolen" VARJE gång jag startar bilen. sen slocknar den efter en stund för att sen komma igen efter en liten bit. Sen tänds motorlampan. Jag har tagit bort felkoderna, men de kommer tillbaka omgående. Jag körde en test på EGR-ventilen då VCDS öppnar och stänger ventilen om vartannat, inte ett ljud... Ventilen är stendöd! Jag har mätt upp spänning på anslutande kablarna. 5 kablar varav en är jord. 3 av de andra är det spänning på. Kan elektroniken i den nya ventilen bara gett upp? efter 2 månader?! Finns det nåt annat jag kan kolla på? "Provköra" ventilen på nåt sätt utan VCDS? Bilen går som den ska, inga som helst konstigheter i gången eller på tomgång. Det är en 1.4 TDI med BMS-motorn.
Allt medlidande mottages tacksamt...