[ypzilon]

Håller på med en 1.6 GTi och tycker att kamremmen verkar sitta en kugge fel.
Markeringen ska väl vara kant i kant med topplocket? Nu ligger den i nivå med "brickan" på ventilkåpan (märket på svänghjulet står perfekt).

[johan501]

Möjligtvis att den kanske står 1 kugg fel men du måste nog lyfta av ventilkåpan för att kunna se ordentligt, jag tycker att det ser ut som att om man flyttar den 1 kugg så kommer den vara minst lika mycket fel åt andra hållet.

[ypzilon]

För markeringen ska väl stå mitt på topplocket övre kant?

[r o l l e]

[ypzilon]

Nollan på svänghjulet står mitt för "pilen" på växellådan. Är inte det tillräcklig information?

[r o l l e]

[ypzilon]

Ok, jag trodde svänghjulet var mest exakt. Får titta på det imorgon.

Men när remskivan står rätt, då ska väl kamdrevets märke linjera med topplockets övre kant?

[ypzilon]

Jag kunde inte hålla mig. Fokus hamnade lite fel på kamdrevet, men jag tror ni ser markeringen ändå.





På bilden ovan har jag flyttat kamdrevet en kugge, frågan är då om jag rättat till ett fel eller skapat ett?

Tilläggas kan att bilen hyfsat tills jag ställde tändningen med strobe-lampa och tändningen stod ca 20 grader fel. Efter det gick den jättedåligt. Min misstanke var helt enkelt att någon fått kammen fel och försökt kompensera med att justera tändningen.

[r o l l e]

[bearz]

Lite sent svar men kommer ändå.
Vevaxel på OT och en sådan märkning skall finnas på svänghjulet.
Kamaxelns märkning som du visar på bild.
Och sedan måste ju även mellanaxel stå rätt.
Brukar kolla på fördelarens kant så fördelararmen pekar på märkningen.
Nu kommer jag inte ihåg hur mycket tändning det är på dessa men vakumslang av och tomgång (950v/min +- tror det var 50).
Har för mig GTI så slår kolvar i ventiler så är du osäker så dra gärna runt motorn för hand innan start.