[banzai_92]

Hej allihopa!

Bilen är en Golf mk1 1.6 8v Förknasare motorkod: EM (Föredetta automat numera 02J)

Har nu gjort en hel den med bränslesystemet i motorrummet. Det som är bytt är..

-Bytt alla bränsleslangar i motorrummet.
-Bytt T-kors mot original från VAG (Noterbart: Föregående ägare hade satt strypningen mot bränslepumpen.)

Problemet är att vid hastigheter över 40km/h vid fullt gaspådrag så verkar det som att det blir tomt i flottörhuset i förgasare. Jag har haft problem tidigare med att bensin rinner tillbaka till tanken men det har inte direkt påverkat när man kört bilen. Men för 3 veckor sedan då jag tog ut den så började den lätt rycka vid första färden från jönköping till linköping. Men någon vecka efter det påvägen till jobbet åkte jag över 40 och sedan skulle dra på för att komma ut på motorleden och först vid 2-3000 rpm svarade den bra sedan blev effekten helt platt och sedan så dog den och fortsatte man hålla gas så hoppar den framåt extremt våldsamt.

NOTERBART: Bränslefiltret som ligger efter bränslerören är nästan aldrig hel fullt utan det finns lite bensin i botten och dessutom en massa skum.

Jag har läst på mycket och velat med t-korset och bytt slangar och jag tror att det har med tanken att göra.

Är det någon som har upplevt liknande scenario och var det bara att göra rent tanken?

Eller kan en mekanisk bränslepump bli dålig på ett sådant sätt att den faktiskt funkar men pumpar inte lika bra som innan eller slutar bara pumparna oftast helt att fungera?

Finns det någon snäll själ som har ett garage i Linköping som kan möjligtvis släppa in mig en stund för att pilla lite? Jag kan nämligen inte åka över 80km/h med bilen för då börjar den hoppa något helvetiskt.

Mvh Florian

[r o l l e]

[banzai_92]